专利名称：智能停车指示牌的制作方法
技术领域：
本发明涉及指示牌技术，尤其涉及一种智能停车指示牌。
背景技术：
目前，很多的停车场所(如地下停车场)都会在停车位的旁边安装停车指示 牌，用于指示停车位是否已经有车停靠，并提醒及辅助驾车人士停好车。
现有技术中停车指示牌主要包括基座主体、安装在基座主体上的由监控室控制 的电路板、红色LED (发光二极管)灯和绿色LED灯，红色LED灯和绿色LED灯均与 电路板电连接。在使用时，通过红色LED灯和绿色LED灯指示停车位是否已经有车停 靠，例如当停车位为空(即没有车停靠)时，由监控室通过电路板控制红色LED灯熄 灭，绿色LED灯点亮，指示停车位为空，可以停靠；当停车位已经有车停靠时，由监控 室通过电路板控制红色LED灯点亮，绿色LED灯熄灭，指示停车位已经有车停靠。但 是，这种停车指示牌需要通过监控室人工操作控制红色LED灯和绿色LED灯，不能自动 侦测停车位是否已经有车停靠，操作麻烦，使用不方便，而且，采用此种停车指示牌的 停车位，在地下停车场或者夜晚，需要安装专门的白炽灯管进行照明，十分浪费电能。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种智能停车指示牌，其通过自 动侦测停车位是否有车停靠而控制灯管点亮或熄灭，从而达到节约电能及智能化的目 的。本发明的目的通过以下技术措施实现一种智能停车指示牌，它包括有主体 盒，主体盒设置有用于指示的LED灯条，用于为停车位提供照明的灯管，用于侦测停车 位是否有车停靠的雷达探头，用于控制LED灯条、灯管和雷达探头的中控电路板；LED 灯条、灯管、雷达探头均与中控电路板电连接。所述中控电路板设置有控制电路，该控制电路包括有信号处理单元、信号发送 单元、信号接收单元、输出单元，LED灯条、灯管均与输出单元的输出端电连接，输出 单元的控制信号输入端与信号处理单元的控制信号输出端电连接，信号发送单元的控制 信号输入端与信号处理单元的发送信号输出端电连接，信号接收单元的输出端与信号处 理单元的接收信号输入端电连接，信号发送单元的发送端与雷达探头的输入端电连接， 信号接收单元的接收端与雷达探头的输出端电连接。所述中控电路板的控制电路进一步包括有电源单元，电源单元的输出端与信号 处理单元的电源输入端、信号发送单元的电源输入端、信号接收单元的电源输入端、输 出单元的电源输入端电连接。所述主体盒卡接固定有用于传递LED灯条产生的光线的亚克力(又称，压克 力)板，LED灯条紧贴于亚克力板的端面。所述亚克力板的顶部卡接固定于主体盒，LED灯条紧贴于亚克力板的顶端端面。 所述主体盒设置有用于固定亚克力板的前板。所述主体盒设置有后盖，后盖固定有用于固定主体盒的扣件。所述雷达探头为超声波雷达探头。所述灯管为LED灯管。所述灯管也可以为节能灯管。本发明有益效果在于本发明包括有主体盒，主体盒设置有用于指示的LED灯 条，用于为停车位提供照明的灯管，用于侦测停车位是否有车停靠的雷达探头，用于控 制LED灯条、灯管和雷达探头的中控电路板；LED灯条、灯管、雷达探头均与中控电路 板电连接。本发明在使用时，当中控电路板通过雷达探头侦测到停车位没有车停靠时， 中控电路板控制LED灯条点亮，提供指示作用，同时，由于停车位没有车停靠时不需要 照明，中控电路板控制灯管熄灭，以节约电能；当中控电路板通过雷达探头侦测到停车 位有车停靠时，中控电路板控制灯管点亮，为停车位提供照明，同时，中控电路板控制 LED灯条熄灭。因此，应用本发明的停车位，不需要安装专门的白炽灯管进行照明， 而且通过中控电路板可以智能地控制灯管点亮或熄灭，从而达到节约电能及智能化的目 的。
图1是本发明一种智能停车指示牌实施例1的结构示意图。图2是本发明一种智能停车指示牌实施例1的另一视角的结构示意图。图3是本发明一种智能停车指示牌实施例1的分解示意图。图4是本发明一种智能停车指示牌实施例1的中控电路板的控制电路的方框原理 图。图5是本发明一种智能停车指示牌实施例1的中控电路板的控制电路的信号处理 单元和信号发送单元的电路原理图。图6是本发明一种智能停车指示牌实施例1的中控电路板的控制电路的信号接收 单元的电路原理图。图7是本发明一种智能停车指示牌实施例1的中控电路板的控制电路的输出单元 的电路原理图。图8是本发明一种智能停车指示牌实施例1的中控电路板的控制电路的电源单元 的电路原理图。在图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8中包括有 1——主体盒11——LED灯条
12——中控电路板121——信号处理单元 122——信号发送单元 123——信号接收单元 124——输出单元 125——电源单元
13——前板14——后盖
15——雷达探头 2——亚克力板 3——扣件4——灯管。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步的说明。实施例1
本发明的一种智能停车指示 牌，如图1 8所示，包括有主体盒1，主体盒1设置有 用于指示的LED灯条11，用于为停车位提供照明的灯管4，用于侦测停车位是否有车停 靠的雷达探头15，用于控制LED灯条11、灯管4和雷达探头15的中控电路板12 ； LED 灯条11、灯管4、雷达探头15均与中控电路板12电连接，使中控电路板12可以控制LED 灯条11的点亮或熄灭、控制灯管4的点亮或熄灭，且中控电路板12可以通过雷达探头15 侦测停车位是否有车停靠。中控电路板12设置有控制电路，该控制电路包括有信号处理单元121、信号发 送单元122、信号接收单元123、输出单元124，LED灯条11、灯管4均与输出单元124 的输出端电连接，输出单元124的控制信号输入端与信号处理单元121的控制信号输出端 电连接，使信号处理单元121可以通过输出单元124控制LED灯条11的点亮或熄灭、控 制灯管4的点亮或熄灭；信号发送单元122的控制信号输入端与信号处理单元121的发送 信号输出端电连接，使信号处理单元121可以通过信号发送单元122发送侦测信号(如超 声波信号)，其中，信号发送单元122可以生成固定频率的超声波信号，并经过放大、耦 合等处理后，再发送给雷达探头15 ；信号接收单元123的输出端与信号处理单元121的 接收信号输入端电连接，使信号处理单元121可以通过信号接收单元123接收反射回来的 侦测信号(如超声波信号，信号接收单元123可以将接收到的超声波信号进行放大、整 形、选频等处理后，再输入至信号处理单元121 ；信号发送单元122的发送端与雷达探头 15的输入端电连接，信号接收单元123的接收端与雷达探头15的输出端电连接。中控电路板12的控制电路进一步包括有电源单元125，电源单元125的输出端 与信号处理单元121的电源输入端、信号发送单元122的电源输入端、信号接收单元123 的电源输入端、输出单元124的电源输入端电连接；使电源单元125可以为信号处理单元 121、信号发送单元122、信号接收单元123、输出单元124等电路及部件供电。主体盒1卡接固定有用于传递LED灯条11产生的光线的亚克力板2，LED灯条 11紧贴于亚克力板2的端面，LED灯条11上排列数量较多的贴片式LED灯(如贴片式 红色LED灯)，使LED灯条11点亮时的亮度较高，再传递到亚克力板2而形成面光源， 从而形成亮度较高、发光均勻的停车指示牌。亚克力板2的顶部卡接固定于主体盒1，LED灯条11紧贴于亚克力板2的顶端 端面，当LED灯条11点亮时，LED灯条11产生的光线可以从亚克力板2的顶端端面传 递到整块亚克力板2，在亚克力板2上形成面光源而起到指示的作用。主体盒1设置有用于固定亚克力板2的前板13，前板13通过螺丝固定于主体盒 1的前端并将亚克力板2卡接固定于主体盒1的前端；主体盒1设置有后盖14，后盖14 位于主体盒1的后端，后盖14固定有用于固定主体盒1的扣件3，通过该扣件3可以将主 体盒1固定在停车位的上方等地方。雷达探头15为超声波雷达探头，超声波雷达探头具有方向性好等优点，而且超 声波雷达探头可以发射一定距离及范围的超声波，并接收反射回来的超声波，从而侦测停车位是否有车停靠。当然，所述雷达探头15也可以为其它类型的雷达探头，只要其具 有侦测作用即可。灯管4为LED灯管，由于LED灯管具有功耗低、使用寿命长等优点，因此，本 发明采用LED灯管可以更加节省电能。本 发明在使用时，可固定在停车位的上方等地方，信号处理单元121会控制由 信号发送单元122生成的固定频率的超声波信号定时(较短的时间间隔)发送给雷达探 头15，由雷达探头15转为超声波并发射出去，当雷达探头15没有接收到反射回来超声波 时，信号接收单元123和信号处理单元121都没有超声波信号输入，此时，信号处理单元 121会判断认为停车位为空(即没有车停靠)，于是，信号处理单元121会通过输出单元 124控制LED灯条11点亮，提供指示作用，并且LED灯条11会传递给亚克力板2形成 亮度高、发光均勻的面光源，将刻画在亚克力板2上的文字或图案(如专用车牌号码)清 楚地显示出来，方便驾车人士观看，同时，由于停车位没有车停靠时不需要照明，信号 处理单元121会通过输出单元124控制灯管4熄灭，以节约电能；当雷达探头15接收到 反射回来超声波(即车辆反射回来的超声波)时，雷达探头15会将接收到的超声波转换 为超声波信号并输入至信号接收单元123，由信号接收单元123将接收到的超声波信号进 行放大、整形、选频等处理后，再输入至信号处理单元121，此时，信号处理单元121会 判断认为停车位已经有车停靠，于是，信号处理单元121会通过输出单元124控制灯管4 点亮，为停车位提供照明，同时，信号处理单元121会通过输出单元124控制LED灯条 11熄灭。综上所述，应用本发明的停车位，不需要安装专门的白炽灯管进行照明，而且 通过中控电路板12可以智能地控制LED灯条11的点亮或熄灭、控制灯管4的点亮或熄 灭，从而达到节约电能及智能化的目的。实施例2
本发明的一种智能停车指示牌的实施例2，本实施例与实施例1的不同之处在于，灯 管4为节能灯管，当然，所述灯管4也可以为其它的照明装置，只要其具有照明作用即 可。本实施例的其它结构及工作原理与实施例1相同，在此不再赘述。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明 保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人 员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方 案的实质和范围。
权利要求
CN 102024342 A
1.一种智能停车指示牌，它包括有主体盒，其特征在于主体盒设置有用于指示的 LED灯条，用于为停车位提供照明的灯管，用于侦测停车位是否有车停靠的雷达探头， 用于控制LED灯条、灯管和雷达探头的中控电路板；LED灯条、灯管、雷达探头均与中 控电路板电连接。
2.根据权利要求1所述的智能停车指示牌，其特征在于所述中控电路板设置有控 制电路，该控制电路包括有信号处理单元、信号发送单元、信号接收单元、输出单元， LED灯条、灯管均与输出单元的输出端电连接，输出单元的控制信号输入端与信号处理 单元的控制信号输出端电连接，信号发送单元的控制信号输入端与信号处理单元的发送 信号输出端电连接，信号接收单元的输出端与信号处理单元的接收信号输入端电连接， 信号发送单元的发送端与雷达探头的输入端电连接，信号接收单元的接收端与雷达探头 的输出端电连接。
3.根据权利要求2所述的智能停车指示牌，其特征在于所述中控电路板的控制电 路进一步包括有电源单元，电源单元的输出端与信号处理单元的电源输入端、信号发送 单元的电源输入端、信号接收单元的电源输入端、输出单元的电源输入端电连接。
4.根据权利要求2所述的智能停车指示牌，其特征在于所述主体盒卡接固定有用 于传递LED灯条产生的光线的亚克力板，LED灯条紧贴于亚克力板的端面。
5.根据权利要求4所述的智能停车指示牌，其特征在于所述亚克力板的顶部卡接 固定于主体盒，LED灯条紧贴于亚克力板的顶端端面。
6.根据权利要求4所述的智能停车指示牌，其特征在于所述主体盒设置有用于固 定亚克力板的前板。
7.根据权利要求4所述的智能停车指示牌，其特征在于所述主体盒设置有后盖， 后盖固定有用于固定主体盒的扣件。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的智能停车指示牌，其特征在于所述雷达探头 为超声波雷达探头。
9.根据权利要求8所述的智能停车指示牌，其特征在于所述灯管为LED灯管。
10.根据权利要求8所述的智能停车指示牌，其特征在于所述灯管为节能灯管。
全文摘要
本发明涉及指示牌技术，尤其涉及一种智能停车指示牌；其包括有主体盒，主体盒设置有用于指示的LED灯条，用于为停车位提供照明的灯管，用于侦测停车位是否有车停靠的雷达探头，用于控制LED灯条、灯管和雷达探头的中控电路板；LED灯条、灯管、雷达探头均与中控电路板电连接。应用本发明的停车位，不需要安装专门的白炽灯管进行照明，而且通过中控电路板可以智能地控制灯管点亮或熄灭，从而达到节约电能及智能化的目的。
文档编号H05B37/02GK102024342SQ201010578868
公开日2011年4月20日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日
发明者邓炬辉 申请人:东莞市华业新科电子科技有限公司