专利名称：龙门吊限位阻拦缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种设置在龙门吊轨道端头的限位阻拦缓冲装置。
背景技术：
龙门吊是制作工厂常用的的起重设备之一，其行走部分架设在两侧的钢轨上，为 防止龙门吊冲出轨道，常见的龙门吊轨道两头端封闭。但龙门吊在使用过程中经常碰到需 要突然停止而产生较大的冲击力的情况，常见的头端封闭的情况较难保证龙门吊的使用安 全，因此有必要在轨道的头端设置限位阻拦缓冲装置。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单实用、能减小对轨道头 端冲击的龙门吊限位阻拦缓冲装置。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种龙门吊限位阻拦缓冲装置， 它包括有减震块、限位阻拦板，减震块与龙门吊固定连接，限位阻拦板设置在龙门吊轨道的 四个端头，限位阻拦板由挡板和加强板焊接组成，挡板和加强板均焊接在轨道上，挡板呈工 字型结构，挡板底部抵住减震块阻挡缓冲龙门吊，挡板顶部焊接所述加强板。本实用新型设置在龙门吊轨道的四个端头，挡板和减震块相互作用，对龙门吊起 到了阻挡缓冲作用，从而保证了吊车使用的安全；整个装置结构简单、容易制造，实用效果 好，有利于推广应用。
图1是本实用新型实施例的主视图；图2是本实用新型实施例的俯视图；图3是本实用新型实施例使用的示意图；图中标记说明1_限位阻拦板，2-轨道，3-龙门吊行车，4-减震块。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做 进一步的说明，参见图1至图3:按本实用新型实施的一种龙门吊限位阻拦缓冲装置，包括有减震块4和限位阻拦 板1，减震块4外层包裹一层橡胶层，以减小因撞击带来的振动和噪音，减震块4底部与龙门 吊行车3侧壁箱体焊接。限位阻拦板1设置在龙门吊轨道2的四个端头，限位阻拦板1由 挡板和加强板焊接组成，挡板和加强板均为钢板，且均焊接在龙门吊的行车轨道2上，为了 连接牢靠，挡板设置呈工字型结构，且底部平面朝向龙门吊行车3方向。当龙门吊行车3由 于惯性沿轨道2朝端头冲击时，挡板底部与减震块4相互作用，对行车3起到了阻挡缓冲作用，保证了吊车使用的安全。在挡板的顶部焊接加强板，以加强挡板与轨道2连接强度。整 个装置结构简单、容易制造，实用效果好，有利于推广应用。 以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然 不能以此来限定本实用新 型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护 范围。
权利要求一种龙门吊限位阻拦缓冲装置，其特征在于它包括有减震块、限位阻拦板，减震块与龙门吊固定连接，限位阻拦板设置在龙门吊轨道的四个端头，限位阻拦板由挡板和加强板焊接组成，挡板和加强板均焊接在轨道上，挡板呈工字型结构，挡板底部抵住减震块阻挡缓冲龙门吊，挡板顶部焊接所述加强板。
2.根据权利要求1所述的龙门吊限位阻拦缓冲装置，其特征在于所述减震块外层包 裹有橡胶层。
专利摘要本实用新型涉及一种工程机械，尤其涉及一种龙门吊限位阻拦缓冲装置，它包括有减震块、限位阻拦板，减震块与龙门吊固定连接，限位阻拦板设置在龙门吊轨道的四个端头，限位阻拦板由挡板和加强板焊接组成，挡板和加强板均焊接在轨道上，挡板呈工字型结构，挡板底部抵住减震块阻挡缓冲龙门吊，挡板顶部焊接所述加强板。本实用新型设置在龙门吊轨道的四个端头，挡板和减震块相互作用，对龙门吊起到了阻挡缓冲作用，从而保证了吊车使用的安全；整个装置结构简单、容易制造，实用效果好，有利于推广应用。
文档编号B66C15/00GK201737606SQ20102018822
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日
发明者方磊, 瞿国庆, 赵保华 申请人:中国一冶集团有限公司;防城港中一重工有限公司