专利名称：一种高空作业车及其臂架罩板的制作方法
技术领域：
一种高空作业车及其臂架罩板技术领域[0001]本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种用于高空作业车的臂架罩 板。本实用新型还涉及包括上述臂架罩板的高空作业车。
背景技术：
[0002]高空作业车是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业 的产品。它具有专用底盘，安装有举升臂架，并有专业操作人员进行操作能够实现高空 救援或高空作业。[0003]按照升降作业方式的不同，可以将高空作业车分为折叠臂、伸缩臂、混合臂、 自行式等四个系列，其中伸缩臂式高空作业车主要利用安装在伸缩臂架头部的工作斗将 高空作业者送至高处进行作业。[0004]由于高空作业车是一种集机械、电气、液压等设备于一体的设备，其臂架上部 一般会设有液压管、电线、链盒等控制臂架进行伸缩的部件，为了避免这些部件在臂架 伸缩过程中被意外损坏，需要借助安装于高空作业车臂架顶端的臂架罩板对其进行保 护，臂架罩板除具有保护作用之外，还具有美化臂架和整车效果的功能。[0005]目前的臂架罩板均采用铁质薄板折弯而成，其底部通过铆钉固定在连接支架 上，连接支架固定在臂架的顶面，实现保护臂架部件的功能。[0006]上述臂架罩板存在以下不足[0007]首先，臂架罩板的造型较为单一，其连接支架容易变形以至于上面的罩板不够 平整，罩板之间容易产生缝隙，其可靠性较低，甚至有可能会失去保护作用。[0008]其次，臂架罩板下方的连接支架为一体式结构，不具有可调节功能，和罩板之 间多使用铆钉进行连接，当罩板下方的部件发生故障或需要维护时，操作起来很不方 便。[0009]再者，整个臂架罩板不够平整，不具有美观效果，导致整车造型不够协调。[0010]因此，如何提高高空作业车臂架罩板的结构强度和平整度，并使其具有调节功 能，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。实用新型内容[0011]本实用新型的第一个目的是提供一种臂架罩板。该臂架罩板在结构上具有较 高的严密性，能够与臂架高度匹配并在风格上保持统一，且具有较高的结构强度和平整 度，安装后可长期使用不易变形，同时又易于拆卸，除此之外，其造型美观大气，与臂 架有较好的视觉协调感。[0012]本实用新型的第二个目的是提供一种设有上述臂架罩板的高空作业车。[0013]为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了一种臂架罩板，安装于高空作业 车的臂架顶部，包括沿所述臂架的长度方向对称地布置在所述臂架顶部两侧的下型材； 各所述下型材与其上方的上型材之间均设置有下连接支架，并在所述下连接支架的外侧3镶嵌有侧盖板；所述上型材之间镶嵌有上盖板，所述下连接支架之间设置有支撑所述上 盖板的上连接支架。[0014]优选地，所述下型材包括竖向的立板以及在中部与之相垂直的横板；所述立板 的上半部分设有开口向上的第一插槽，所述侧盖板的下边沿镶嵌在所述第一插槽中；所 述立板的下半部分延伸至所述臂架的侧面。[0015]优选地，所述上型材在横截面上呈圆滑过渡的直角形，其竖边部分设有开口向 下的第二插槽，所述侧盖板的上边沿镶嵌在所述第二插槽中；所述上型材的横边部分设 有开口朝向另一上型材的第三插槽，所述上盖板的两侧边沿分别镶嵌在各所述上型材的第三插槽中。[0016]优选地，所述下连接支架呈侧立的“U”形，其开口内部在中间设有与其上支 撑板、下支撑板以及侧面支撑板相垂直的加强板。[0017]优选地，所述下连接支架的下支撑板通过螺栓固定在所述下型材的横板上。[0018]优选地，所述上连接支架包括支撑所述上盖板的顶板以及位于所述顶板下方两 侧并在中间与之垂直连接的跨接板，所述跨接板与所述下连接支架的加强板通过螺栓相 连接。[0019]优选地，所述下连接支架的加强板上用于与所述跨接板相连接的螺栓孔具体为 横向的长圆孔。[0020]优选地，所述第一插槽、第二插槽、第三插槽的内沿均高于其外沿；所述第 一插槽和第二插槽的内沿与所述下连接支架的侧面支撑板以及侧盖板分别通过铆钉相连 接；所述第三插槽的内沿与所述上盖板通过螺栓相固定。[0021]优选地，进一步包括转接板，所述转接板水平地焊接在所述臂架的顶部两侧， 所述下型材的横板支撑在所述转接板上并通过螺栓与所述转接板相固定。[0022]为了实现上述第二个目的，本实用新型还提供了一种高空作业车，包括底盘以 及安装在所述底盘上的伸缩式臂架，所述臂架的顶部安装有上述任一项所述的臂架罩 板。[0023]本实用新型所提供臂架罩板的侧盖板和上盖板以镶嵌的方式与位于臂架上方四 角处的上型材和下型材组装在一起，从而在臂架顶部形成一个四周封闭的罩体，并在内 部由上连接支架和下连接支架进行加固。相对于传统的臂架罩板来讲，它不再采用单一 的薄板折弯形成，其侧盖板和上盖板均为平板，上连接支架和下连接支架具有较高的结 构强度，安装后可长期使用不易变形，从而保证侧盖板和上盖板具有足够的平整度。此 外，上述镶嵌的组合方式在结构上具有较高的严密性，侧盖板、上盖板与上型材、下型 材之间不会产生缝隙，同时又易于安装和拆卸，便于对臂架上的部件进行检测与维修； 除此之外，其造型能够与臂架高度匹配并在风格上保持统一，与臂架有较好的视觉协调 感。[0024]在一种具体实施方式
中，所述下连接支架的加强板上用于与所述跨接板相连接 的螺栓孔具体为横向的长圆孔。这样，所述上连接支架连同其上的螺栓可一起沿所述加 强板上的长圆孔横向移动，在进行组装时，能够根据实际情况调节上连接支架与下连接 支架的相对位置，从而达到最佳的装配效果。[0025]本实用新型所提供的高空作业车包括上述臂架罩板，由于上述臂架罩板具有上述技术效果，具有该臂架罩板的高空作业车也应具备相应的技术效果。
[0026]图1为本实用新型所提供臂架罩板安装在臂架顶部的结构示意图。[0027]图2为图1的A-A视图。[0028]图3为图2中所示下型材的截面示意图。[0029]图4为图2中所示上型材的截面示意图。[0030]图5为图2中所示下连接支架的结构示意图。[0031]图6为图5的C向局部剖视图。[0032]图7为图5的俯视图。[0033]图8为图2中所示上连接支架的结构示意图。[0034]图9为图8的仰视图。[0035]图10为上连接支架与下连接支架的组装示意图。[0036]图中数字编号所对应的零部件或部位名称如下[0037]10.侧盖板20.上盖板30.下型材30-1.立板30-2.横板30-3.第一插槽40.臂 架50.上型材50-1.竖边部分50-2.第二插槽50-3.横边部分50-4.第三插槽60.转接板 70.下连接支架70-1.上支撑板70-2.下支撑板70-3.侧面支撑板70-4.加强板70-5.螺纹 孔70-6.通孔70-7.长圆孔80.上连接支架80-1.顶板80-2.跨接板。
具体实施方式
[0038]本实用新型的核心是提供一种臂架罩板。该臂架罩板在结构上具有较高的严密 性，能够与臂架高度匹配并在风格上保持统一，且具有较高的结构强度和平整度，安装 后可长期使用不易变形，同时又易于拆卸，与臂架有较好的视觉协调感。[0039]本实用新型的另一核心是提供一种设有上述臂架罩板的高空作业车。[0040]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实 施方式对本实用新型作进一步的详细说明。[0041]本文中的“第一、第二”等用语仅是为了便于描述，以区分具有相同名称的不 同组成部分，并不表示先后或主次关系；同样，“上、下、左、右”等表示方位的用语 是基于附图的位置关系，也是为了便于描述，不应将其理解为对保护范围的限定。[0042]请参考图1、图2，图1为本实用新型所提供臂架罩板安装在臂架顶部的结构示 意图；图2为图1的A-A视图。[0043]如图所示，本实用新型提供的臂架罩板的板面分为三部分，分别是位于左、右 两侧的侧盖板10和位于顶部的上盖板20，下型材30沿臂架40的长度方向对称地布置在 臂架40的顶部两侧，上型材50位于下型材30的上方，侧盖板10和上盖板20均为平整 的铝板，通过铝制上型材50和下型材30组装在一起，在臂架40顶部大体上围成一个在 截面上呈长方形的罩体，罩体内部设有多组相互间隔的上、下连接支架。[0044]请参考图3，图3为图2中所示下型材的截面示意图。[0045]下型材30包括竖向的立板30-1以及在中部与之相垂直的横板30-2，其横截面大 体上呈旋转90度的“T”，其立板30-1的上半部分设有开口向上的第一插槽30-3，第一插槽30-3的内沿高于外沿，侧盖板10的下边沿镶嵌在第一插槽中30-3，立板30-1的下 半部分延伸至臂架40的侧面，臂架40的顶部两侧焊接有水平的转接板60，下型材30的 横板30-2支撑在转接板60上并通过螺栓与转接板60相固定。[0046]下型材30的每一部分都有其各自的功能，其中立板30-1的上半部分用于形成第 一插槽30-3，以便安装侧盖板10，安装到位后，侧盖板10与臂架40的侧面上下对齐； 立板30-1的下半部分用于遮蔽横板30-2与臂架40顶角之间形成的夹槽，同时皆有支撑 作用；横板30-2用于将整个下型材30固定在转接板60上。[0047]可以理解的是，如果臂架40的两个顶角并不是折弯的圆角而是弧度很小的过渡 圆角或直角，则横板30-2与臂架40的顶角之间不会形成夹槽，下型材30的横板30-2可 直接支撑在臂架40的顶部，在这种情况下，可以将立板30-1下半部分和/或转接板60 省略，从而使下型材30的结构得到进一步简化。[0048]此外，从图中可以看出，若省去下型材30的立板下半部分，为了避免横板30-2 与臂架顶角之间形成夹槽，可以将下型材30向内移动，使其横板30-2完全支撑在臂架40 顶部的水平部分。这样，虽然也能够实现本实用新型目的，但下型材30向内移动会缩小 罩板尺寸，挤占臂架40顶部有限的部件布置空间，侧盖板10也不能与臂架侧面上下对齐。[0049]请参考图4，图4为图2中所示上型材的截面示意图。[0050]上型材50在横截面上呈圆滑过渡的直角形，折弯处留有中空的内腔，整体上具 有一定厚度，其竖边部分50-1设有开口向下的第二插槽50-2，第二插槽50-2正对下型 材30的第一插槽30-3且第二插槽50-2的内沿高于外沿，侧盖板10的上边沿镶嵌在第二 插槽50-2中；上型材50的横边部分50-3设有开口相向的第三插槽50-4且第三插槽50-4 的内沿高于外沿，上盖板20的两侧边沿分别镶嵌在各上型材50的第三插槽50-4中。 上型材50本身为折弯成直角的形状，通过上型材50可以将呈平板状的上盖板20 和侧盖板10以相互垂直的方式连接在一起，即上型材50主要起转接作用，以避免折弯整 块薄板来形成罩体。[0052]各下型材30与其上方的上型材50之间分别设置有下连接支架70，侧盖板10镶 嵌在下连接支架70的外侧；上型材50之间镶嵌有上盖板20，下连接支架70之间设置有 支撑上盖板20的上连接支架80。[0053]请参考图5、图6、图7，图5为图2中所示下连接支架的结构示意图；图6为 图5的C向局部剖视图；图7为图5的俯视图。[0054]如图所示，下连接支架70呈侧立的“U”形，采用薄钢板焊接而成，其开口内 部在中间设有与其上支撑板70-1、下支撑板70-2以及侧面支撑板70-3相垂直的加强板 70-4,上支撑板70-1和侧面支撑板70-3由一整块板材折弯形成，下支撑板70_2焊接在 侧面支撑板70-3的底端，加强板70-4焊接在其正中央，其中上支撑板70-1开设有两个 分列于加强板70-4两侧的螺纹孔70-5，下支撑板70-2上开设有两个分列于加强板70_4 两侧的通孔70-6，加强板70-4上开设有上下两个横向的长圆孔70-7。[0055]下连接支架70的下支撑板70-2通过螺栓固定在下型材30的横板30_2上，下型 材第一插槽30-3的内沿与下连接支架的侧面支撑板70-3以及侧盖板10通过铆钉铆接在 一起，上型材第二插槽50-2的内沿与下连接支架的侧面支撑板70-3以及侧盖板10也通过铆钉铆接在一起；上型材第三插槽50-4的内沿与下连接支架的上支撑板70-1以及上盖 板20通过螺栓相固定。[0056]请参考图8、图9、图10，图8为图2中所示上连接支架的结构示意图；图9为 图8的仰视图；图10为上连接支架与下连接支架的组装示意图。[0057]上连接支架80也采用薄钢板焊接而成，由支撑上盖板20的顶板80-1以及与顶 板相垂直的跨接板80-2组成，跨接板80-2位于顶板80-1下方两侧的中间位置，跨接板 80-2呈上大下小的倒梯形，通过顶部向上延伸的矩形部分与顶板80-1焊接在一起，其板 面上开设有上下两个螺栓孔，与下连接支架加强板70-4上的长圆孔相对应，并通过螺栓 与加强板70-4固定在一起。[0058]这样，在进行组装时，上连接支架80连同其上的螺栓可一起沿加强板70-4上的 长圆孔横向移动，能够根据实际情况调节上连接支架80与下连接支架70的相对位置，从 而达到最佳的装配效果。[0059]上述臂架罩板的侧盖板10和上盖板20以镶嵌的方式与位于臂架上方四角处的上 型材50和下型材30组装在一起，从而在臂架顶部形成一个四周封闭的罩体，并在内部由 上连接支架80和下连接支架70进行加固，其侧盖板10和上盖板20均为平板，上连接支 架80和下连接支架70具有较高的结构强度，安装后可长期使用不易变形，从而保证侧盖 板10和上盖板20具有足够的平整度。[0060]此外，上述镶嵌的组合方式在结构上具有较高的严密性，侧盖板10、上盖板20 与上型材50、下型材30之间不容易产生缝隙，由于使用了大量螺栓进行连接，因此便于 维修臂架上的部件和自身的拆卸；除此之外，其造型能够与臂架40高度匹配并在风格上 保持统一，与臂架40有较好的视觉协调感。[0061]除了上述臂架罩板之外，本实用新型还提供一种高空作业车，包括底盘以及安 装在底盘上的伸缩式臂架，其臂架的顶部安装有上述臂架罩板。该高空作业车的其余结 构请参阅现有技术，本文不再赘述。[0062]以上对本实用新型所提供的臂架罩板及设有该臂架罩板的高空作业车进行了详 细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施 例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进 和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种臂架罩板，安装于高空作业车的臂架顶部，其特征在于，包括沿所述臂架的 长度方向对称地布置在所述臂架顶部两侧的下型材；各所述下型材与其上方的上型材之 间均设置有下连接支架，并在所述下连接支架的外侧镶嵌有侧盖板；所述上型材之间镶 嵌有上盖板，所述下连接支架之间设置有支撑所述上盖板的上连接支架。
2.根据权利要求1所述的臂架罩板，其特征在于，所述下型材包括竖向的立板以及在 中部与之相垂直的横板；所述立板的上半部分设有开口向上的第一插槽，所述侧盖板的 下边沿镶嵌在所述第一插槽中；所述立板的下半部分延伸至所述臂架的侧面。
3.根据权利要求2所述的臂架罩板，其特征在于，所述上型材在横截面上呈圆滑过渡 的直角形，其竖边部分设有开口向下的第二插槽，所述侧盖板的上边沿镶嵌在所述第二 插槽中；所述上型材的横边部分设有开口朝向另一上型材的第三插槽，所述上盖板的两 侧边沿分别镶嵌在各所述上型材的第三插槽中。
4.根据权利要求3所述的臂架罩板，其特征在于，所述下连接支架呈侧立的“U” 形，其开口内部在中间设有与其上支撑板、下支撑板以及侧面支撑板相垂直的加强板。
5.根据权利要求4所述的臂架罩板，其特征在于，所述下连接支架的下支撑板通过螺 栓固定在所述下型材的横板上。
6.根据权利要求4所述的臂架罩板，其特征在于，所述上连接支架包括支撑所述上盖 板的顶板以及位于所述顶板下方两侧并在中间与之垂直连接的跨接板，所述跨接板与所 述下连接支架的加强板通过螺栓相连接。
7.根据权利要求6所述的臂架罩板，其特征在于，所述下连接支架的加强板上用于与 所述跨接板相连接的螺栓孔具体为横向的长圆孔。
8.根据权利要求4至7任一项所述的臂架罩板，其特征在于，所述第一插槽、第二插 槽、第三插槽的内沿均高于其外沿；所述第一插槽和第二插槽的内沿与所述下连接支架 的侧面支撑板以及侧盖板分别通过铆钉相连接；所述第三插槽的内沿与所述上盖板通过 螺栓相固定。
9.根据权利要求2至7任一项所述的臂架罩板，其特征在于，进一步包括转接板，所 述转接板水平地焊接在所述臂架的顶部两侧，所述下型材的横板支撑在所述转接板上并 通过螺栓与所述转接板相固定。
10.—种高空作业车，包括底盘以及安装在所述底盘上的伸缩式臂架，其特征在于， 所述臂架的顶部安装有上述权利要求1至9任一项所述的臂架罩板。
专利摘要本实用新型公开了一种臂架罩板，安装于高空作业车的臂架顶部，包括沿所述臂架的长度方向对称地布置在所述臂架顶部两侧的下型材；各所述下型材与其上方的上型材之间分别设置有下连接支架，并在所述下连接支架的外侧镶嵌有侧盖板；所述上型材之间镶嵌有上盖板，所述下连接支架之间设置有支撑所述上盖板的上连接支架。该臂架罩板在结构上具有较高的严密性，能够与臂架高度匹配并在风格上保持统一，且具有较高的结构强度和平整度，安装后可长期使用不易变形，同时又易于拆卸。本实用新型还公开了设有上述臂架罩板的高空作业车。
文档编号B66F11/04GK201809138SQ20102026693
公开日2011年4月27日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者张志兵, 徐小东, 曹记伟 申请人:徐州重型机械有限公司