专利名称：加装水平轮的普通天车小车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于天车作业领域，尤其涉及企业生产场所普通天车小车。
背景技术：
天车作业属于空中搬运，件大物重，如在天车设计、制造、安装、和运用维修环节上 稍有疏忽，都能够危及人身与设备的安全。啃轨，也是造成这种安全隐患的主要原因之一， 正常运用条件下车轮的寿命在10年左右，发生啃轨现象使车轮的运用寿命不到1年、甚至 几个月，由于摩擦大，运行时阻力大，起动难，易造成电气元件损坏，烧毁电机以及损坏机械 传动件，严重时会出现车轮轮缘爬上轨顶，形成脱轨事故；因为造成啃轨的原因很多，处理 起来相当麻烦、繁琐，处理过后容易反复。因此，啃轨的问题一直困扰着各个企业、厂矿，也 制约着各厂正常生产。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是结合氧化铝库天车小车的实际情况，提供一种 能够防止啃轨现象的普通天车小车。为了解决以上技术问题采用以下方案一种加装水平轮的普通天车小车，包括车 体，车体的前端固定有竖直钢板，竖直钢板下部为呈90°的水平折板，折板上安装有水平 轮，水平轮的外边沿超出折板的侧边沿。竖直钢板上部通过四个螺栓固定在车体前端，水平折板焊接在竖直钢板下端，水 平轮通过水平轮轴和锁帽固定在水平折板上。竖直钢板固定于水平折板的中心线上，竖直钢板下部一侧设有缺口，缺口的高度 不小于锁帽的高度，缺口的宽度不小于锁帽的直径。所述车体前端位于轨道内侧的位置分别固定有竖直钢板、水平折板和水平轮。所述车体前端和后端位于轨道内侧相对应的位置分别固定有竖直钢板、水平折板 和水平轮。本实用新型经过一定时间的实验运行，情况良好，运行稳定，减少了轨道侧面 的磨损，提高了小车车轮的使用寿命，能够达到正常使用寿命的3倍，在使用过程中，无噪 声，极大的减少了检修次数，降低了检修劳动强度，提高了安全可靠性。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种加装水平轮的普通天车小车，包括车体1，车体1的前端位于 轨道内侧的位置通过四个螺栓2有竖直钢板3，竖直钢板3下部焊接有与之呈90°的水平折板4，竖直钢板3固定于水平折板4的中心线上，水平轮5通过水平轮轴6和锁帽7固定 在水平折板4上，水平轮5的外边沿超出水平折板4的侧边沿，竖直钢板3下部一侧设有缺 口 8，缺口 8的高度不小于锁帽7的高度，缺口 8的宽度不小于锁帽7的直径。另一种方式车体前端位于轨道内侧两侧的位置分别固定有竖直钢板、水平折板 和水平轮。第三种方式车体前端和后端位于轨道内侧相对应的位置分别固定有竖直钢板、 水平折板和水平轮。
权利要求1.一种加装水平轮的普通天车小车，包括车体，其特征是车体的前端固定有竖直钢 板，竖直钢板下部为呈90°的水平折板，折板上安装有水平轮，水平轮的外边沿超出折板的 侧边沿。
2.根据权利要求1所述的加装水平轮的普通天车小车，其特征是竖直钢板上部通过 四个螺栓固定在车体前端，水平折板焊接在竖直钢板下端，水平轮通过水平轮轴和锁帽固 定在水平折板上。
3.根据权利要求2所述的加装水平轮的普通天车小车，其特征是竖直钢板固定于水 平折板的中心线上，竖直钢板下部一侧设有缺口，缺口的高度不小于锁帽的高度，缺口的宽 度不小于锁帽的直径。
4.根据权利要求1所述的加装水平轮的普通天车小车，其特征是所述车体前端位于 轨道内侧的位置分别固定有竖直钢板、水平折板和水平轮。
5.根据权利要求1所述的加装水平轮的普通天车小车，其特征是所述车体前端和后 端位于轨道内侧相对应的位置分别固定有竖直钢板、水平折板和水平轮。
专利摘要一种加装水平轮的普通天车小车，包括车体，车体的前端固定有竖直钢板，竖直钢板下部为呈90°的水平折板，折板上安装有水平轮，水平轮的外边沿超出折板的侧边沿。本实用新型经过一定时间的实验运行，情况良好，运行稳定，减少了轨道侧面的磨损，提高了小车车轮的使用寿命，能够达到正常使用寿命的3倍，在使用过程中，无噪声，极大的减少了检修次数，降低了检修劳动强度，提高了安全可靠性。
文档编号B66C9/16GK201896040SQ20102061342
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日
发明者武士勇, 王亚兵, 王献忠, 靳交通 申请人:沁阳沁澳铝业有限公司