专利名称：起重设备垂直支腿防侧载系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重设备，特别是涉及一种带垂直支腿的特种起重设备。
背景技术：
汽车起重机、轮胎起重机、随车起重机和高空作业车等带支腿的特种起重设备在 倾斜地面或有周期性晃动的轮船甲板等特殊环境作业时，垂直支腿油缸和支承面不可避免 地形成一定角度，油缸载荷将被分解为，出现一个垂直于油缸中心线的侧向载荷。由于垂直 支腿油缸结构限制，该侧向载荷导致(1)侧向载荷由活塞通过密封圈传递给缸筒，使密封圈单侧受侧载变形，密封性能 变差，使油缸产生内漏，影响整机作业安全；(2)侧向载荷在活塞运动过程中，将加速活塞密封圈的磨损，甚至导致密封圈破 坏，缩短油缸使用寿命甚至失效。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可避免垂直支腿油缸承受侧向载荷 的起重设备垂直支腿防侧载系统。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种起重设备垂直支腿 防侧载系统，包括一级活动支腿、二级活动支腿和垂直支腿油缸及支脚盘，其中垂直支腿油 缸置于活动支腿内，垂直支腿油缸缸筒上端同一级活动支腿连接在一起，垂直支腿油缸活 塞杆下端同二级活动支腿连接在一起，垂直支腿油缸活塞杆的下端与支脚盘连接，一级活 动支腿和二级活动支腿之间设置有定位导向滑块。作为优选，所述垂直支腿油缸缸筒与一级活动支腿通过销轴连接在一起。作为优选，所述垂直支腿油缸活塞杆与二级活动支腿通过连接卡键和螺栓连接在一起。本实用新型起重设备垂直支腿防侧载系统，通过与垂直支腿油缸连接的一级活动 支腿和二级活动支腿，使得起重设备在特殊环境作业时，产生的垂直于油缸中心线的侧向 载荷，由油缸活塞杆通过卡键传递到二级活动支腿，再通过一、二级活动支腿间的滑块传递 到一级活动支腿，最后通过固定支腿传递到车架主体；同时卡键对油缸活塞杆的反力作用 在油缸活塞杆中心先方向。因此，本垂直支腿防侧载系统可以保证在任何工况下，垂直支腿 油缸的活塞、导向套均不承受侧向载荷，从而保证活塞和导向套上的密封圈同缸筒在周圈 变形均勻，接触良好，既保证油缸的密封效果，又减缓油缸活塞和导向套上密封圈的磨损速 度，提高油缸的使用寿命，同时又避免在运动过程中活塞和导向套密封圈的非正常损坏，提 高垂直支腿油缸的工作可靠性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。[0011]
图1是本实用新型起重设备垂直支腿防侧载系统的结构示意图。其中，附图标记1为一级活动支腿，2为二级活动支腿，3为支脚盘，4为垂直支腿 油缸缸筒，5为垂直支腿油缸活塞杆，6为定位导向滑块，7为销轴，8为连接卡键，9为螺栓。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示，本实用新型起重设备垂直支腿防侧载系统，包括一级活动支腿1、二 级活动支腿2和垂直支腿油缸及支脚盘3，其中垂直支腿油缸置于活动支腿内，缸筒4同一 级活动支腿1上端连接在一起，垂直支腿油缸活塞杆5同二级活动支腿2下端连接在一起， 垂直支腿油缸活塞杆5的下端与支脚盘3连接，一级活动支腿1和二级活动支腿2之间设 置有定位导向滑块6，通过调整滑块6同一级活动支腿1间合适间隙，实现二级活动腿2安 装定位，同时在运动中使二级活动支腿2作稳定的接近直线运动，一、二级活动支腿间通过 滑块6接触和承载，相对运动的摩擦主要使滑块磨损，以保护支腿结构本体。垂直支腿油缸 缸筒4与一级活动支腿1二者上端通过销轴7连接在一起。垂直支腿油缸活塞杆5与二级 活动支腿2 二者下端通过连接卡键8和螺栓9连接在一起，连接卡键8通过螺栓9同二级 活动支腿2刚性连接，连接卡键8通过合适标准配合同油缸活塞杆5柔性连接，使侧向载荷 最终传递到卡键8上，转化成卡键8对油缸活塞杆5沿中心线方向的压力来实现传递。如图1所示，本实用新型起重设备垂直支腿防侧载系统，当起重设备工作时水平 油缸带动一级活动支腿1作水平运动(伸和缩)，因二级活动支腿2连接在一级活动支腿1 上，所以二级活动支腿2同时作水平运动；垂直油缸带动二级活动支腿2相对于一级活动支 腿1作上下运动，支脚盘3接地后推动整机上移，以保证车轮离地，满足起重作业要求。沿 油缸中心线方向的垂直载荷，通过支脚盘3传递到油缸活塞杆5，再通过高压油传到油缸缸 筒4，最后通过固定支腿传递到车架主体。垂直于油缸中心线的侧向载荷由油缸活塞杆5传 递到二级活动支腿2，再通过一、二级活动支腿间的滑块6传递到一级活动支腿1，最后通过 固定支腿传递到车架主体。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求1.一种起重设备垂直支腿防侧载系统，其特征在于包括一级活动支腿(1)、二级活动 支腿(2)和垂直支腿油缸及支脚盘(3)，其中垂直支腿油缸置于活动支腿内，垂直支腿油缸 缸筒(4)上端同一级活动支腿(1)连接在一起，垂直支腿油缸活塞杆(5)下端同二级活动支 腿(2)连接在一起，垂直支腿油缸活塞杆(5)的下端与支脚盘(3)连接，一级活动支腿(1) 和二级活动支腿(2 )之间设置有定位导向滑块(6 )。
2.根据权利要求1所述的起重设备垂直支腿防侧载系统，其特征在于所述垂直支腿 油缸缸筒(4)与一级活动支腿(1)通过销轴(7)连接在一起。
3.根据权利要求1所述的起重设备垂直支腿防侧载系统，其特征在于所述垂直支腿 油缸活塞杆(5)与二级活动支腿(2)通过连接卡键(8)和螺栓(9)连接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种起重设备垂直支腿防侧载系统，包括一级活动支腿、二级活动支腿和垂直支腿油缸及支脚盘，其中垂直支腿油缸置于活动支腿内，垂直支腿油缸缸筒上端同一级活动支腿连接在一起，垂直支腿油缸活塞杆下端同二级活动支腿连接在一起，垂直支腿油缸活塞杆的下端与支脚盘连接，一级活动支腿和二级活动支腿之间设置有定位导向滑块。本实用新型通过与垂直支腿油缸连接的一级活动支腿和二级活动支腿，使得起重设备在特殊环境作业时，产生的垂直于油缸中心线的侧向载荷，由油缸活塞杆通过卡键传递到二级活动支腿，再通过一、二级活动支腿间的滑块传递到一级活动支腿，最后通过固定支腿传递到车架主体，因此可以保证在任何工况下，垂直支腿油缸的活塞、导向套均不承受侧向载荷，提高垂直支腿油缸的工作可靠性。
文档编号B66C23/78GK201914872SQ201020639638
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月3日 优先权日2010年12月3日
发明者刘伟超, 刘家胜, 王美成, 陈志斌, 韩应奎 申请人:中国船舶重工集团公司第七一三研究所, 泸州长起特种起重设备有限公司