专利名称：矿用运输、调度绞车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山井下回采工作面设备，尤其是涉及矿用运输、调度绞车。
背景技术：
矿用运输、调度绞车驱动设备在现有技术中，普遍采用的是六极电动机驱动、行星 差速变速器传动装置，安全制动器在近电动机端，而工作制动器和离合器在远电动机端且 紧靠在一起的结构。其存在的不足重要表现为1、六极电动机尺寸大、价格高而且效率也较 低；2、工作制动器和离合器紧靠在一起，操作空间小，不便于操作；3、低速轴过长，整机刚性差。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种体积小、制造成本低、操作方便的矿用运输、调度绞车。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的矿用运输、调度绞车，它包括设置在机架上的电机、行星差速变 速器、卷筒、制动器、离合器；所述电机通过齿轮与所述行星差速变速器的输入轴齿轮相啮 合；行星差速变速器的输出行星齿轮与设置在所述卷筒上的内齿圈相啮合；所述电机为四 极电机；行星差速变速器的传动比为43. 24 65. 5 ；所述制动器设置在位于近电机端的机 架上；所述离合器设置在位于远电机端的机架上。设置在近电机端机架上的制动器由安全制动器和工作制动器组成。本实用新型优点在于将原有行星差速变速器的传动比为43. 24 65. 5，通过加长 卷筒近电机端制动轮缘，并将工作制动器、离合器分开设置在近电机端和远电机端；因此驱 动电机即可采用四极电机，这不仅缩小了整机的体积，降低了制造成本，整机刚性好且结构 更加紧凑；同时制动装置和离合装置之间工位宽敞，便于操作和观察矿车运行情况。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的矿用运输、调度绞车，它包括设置在机架1上的四极 电机2、行星差速变速器、卷筒3、制动器、离合器4 ；所述电机2通过齿轮与所述行星差速变 速器的输入轴齿轮相啮合；行星差速变速器的三个输出行星齿轮5与设置在所述卷筒3上 的内齿圈6相啮合；行星差速变速器的传动比为43. 24 65. 5 ；所述制动器为设置在位于 近电机2端机架1上的安全制动器7和工作制动器8 ；所述离合器4设置在位于远电机2端 的机架1上。
权利要求一种矿用运输、调度绞车，它包括设置在机架(1)上的电机(2)、行星差速变速器、卷筒(3)、制动器、离合器(4)；所述电机(2)通过齿轮与所述行星差速变速器的输入轴齿轮相啮合；行星差速变速器的输出行星齿轮(5)与设置在所述卷筒(3)上的内齿圈(6)相啮合；其特征在于所述电机(2)为四极电机；行星差速变速器的传动比为43.24～65.5；所述制动器设置在位于近电机(2)端的机架(1)上；所述离合器(4)设置在位于远电机(2)端的机架(1)上。
2.根据权利要求1所述的矿用运输、调度绞车，其特征在于设置在近电机(2)端机架 (1)上的制动器由安全制动器(7)和工作制动器(8)组成。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用运输、调度绞车，包括设置在机架上的电机、行星差速变速器、卷筒、制动器、离合器；电机通过齿轮与所述行星差速变速器的输入轴齿轮相啮合；行星差速变速器的输出行星齿轮与设置在卷筒上的内齿圈相啮合；电机为四极电机；行星差速变速器的传动比为43.24～65.5；制动器设置在位于近电机端的机架上；离合器设置在位于远电机端的机架上。本实用新型优点在于将原有行星差速变速器的传动比为43.24～65.5，并将工作制动器、离合器分开设置在近电机端和远电机端；因此驱动电机即可采用四极电机，这不仅缩小了整机的体积，降低了制造成本，整机刚性好且结构更加紧凑；同时制动装置和离合装置之间工位宽敞，便于操作和观察矿车运行情况。
文档编号B66D5/02GK201592959SQ201029140008
公开日2010年9月29日 申请日期2010年2月8日 优先权日2010年2月8日
发明者李耀卿 申请人:李耀卿