专利名称：升降装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种升降装置，具体地，涉及一种用于汽车蓄电池的升降装置。
背景技术：
在很多机构或者设备中，由于空间的限制，无法将所有部件安装在开放处，而常常需要将某些部件装置安装在相对隐蔽的地方，这样就会造成另外一个问题，即这些部件不便于拆装和维护。这个问题在部件多且体积有限而导致空间紧张的情况下常常发生，例如汽车等，由于汽车车架上需要安装的部件越来越多，因此很多不需要常常维护和更换的部件就需要安装在不便于拆装的隐蔽位置，尤其是汽车的蓄电池。目前，一般车辆的蓄电池在整车上的位置是固定不变的，通常安装在车架纵梁外侧以及货厢或客厢的地板下面。为了便于蓄电池的更换，在实际设计布置中，蓄电池通常安装在相对开放的位置。对于货运和客运车辆，尤其是中型以上体积的车辆，由于整车的空间紧张，车架上安装的部件很多，常常需要将蓄电池布置到相对隐蔽的空间，但是这样就会使蓄电池被车架、车身、货厢或客厢等遮挡，最终导致蓄电池拆装困难，不便于更换，更使车辆的维护性变差。
发明内容
本发明的目的是提供一种蓄电池升降装置，该蓄电池升降装置使蓄电池可升降地安装在车架上。为了实现上述目的，本发明提供一种升降装置，该升降装置安装在基架上，用于升降被控物体，其中，该升降装置包括操纵机构、导向机构和承载机构，所述操纵机构用来控制所述承载机构在第一位置和第二位置之间升降；所述导向机构用于引导所述承载机构在所述第一位置和第二位置之间升降；所述承载机构用于承载所述被控物体；其中，所述第一位置为所述被控物体收纳在基架中的隐蔽位置，所述第二位置为所述被控物体暴露在基架外的开放位置。优选地，所述导向机构包括与所述基架相连的第一导向件，该第一导向件上具有第一导槽，所述承载机构上具有能够在所述第一导槽中滑动的第一滑块，所述承载机构通过所述第一滑块相对于所述第一导槽的滑动在所述第一位置和第二位置之间升降。 优选地，所述第一导槽沿竖直方向延伸。优选地，所述第一导向件为两个，分别位于所述承载机构的两侧。优选地，所述导向机构还包括与所述操纵机构相连的第二导向件，该第二导向件上具有第二导槽，所述承载机构上具有能在所述第二导槽中滑动的第二滑块，所述承载机构通过所述第二滑块相对于所述第二导槽的滑动在所述第一位置和第二位置之间升降。优选地，所述第二导向件为两个，分别位于所述承载机构的两侧。·
优选地，所述操纵机构为摇臂，该摇臂可旋转地固定在所述基架上。
优选地，所述操纵机构包括两个可旋转地固定于所述基架上的摇臂，所述两个摇臂分别设置于所述承载机构的两侧并与两个所述第二导向件相连。优选地，所述两个摇臂通过连杆连接在一起，所述摇臂通过所述连杆固定到所述基架上并绕所述连杆旋转。优选地，所述第二导槽为直线形式，并且所述第二导槽的中心线的延长线通过所述摇臂的旋转轴线。优选地，所述两个摇臂中的至少一个具有手柄。优选地，所述承载机构能够固定在所述第一位置。 优选地，所述第二导向件在所述第一位置能够与所述基架可拆卸地连接。优选地，所述升降装置为用于汽车的蓄电池升降装置，所述基架为车架或车身，所述被控物体为蓄电池。通过上述技术方案，可以通过操纵本发明的蓄电池升降装置控制蓄电池的升降，从而使蓄电池可以从隐蔽空间下降到相对开放的位置，从而便于蓄电池的更换或维护，解决了蓄电池布置在隐蔽空间的后续问题。而且本发明的蓄电池升降装置结构紧凑，不会浪费空间资源。本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中图I是本发明升降装置的承载机构处于第一位置(升起状态)和第二位置(降下状态)时的透视图，其中，第一位置(升起状态)用实线表示，第二位置(降下状态)用虚线表示；图2是本发明的升降装置的分解视图；图3是本发明的升降装置的承载机构处于第一位置(升起状态)的示意图；图4是本发明的升降装置的承载机构处于第二位置(降下状态)的示意图。附图标记说明I承载机构11第一滑块12第二滑块2第一导向件21第一导槽3第二导向件31第二导槽4摇臂5连杆6手柄
具体实施例方式以下结合附图对本发明的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指说明书附图中所示的方向。本发明提供一种升降装置，该升降装置安装在基架上，用于升降被控物体，其中，该升降装置包括操纵机构、导向机构和承载机构，所述操纵机构用来控制所述承载机构在第一位置和第二位置之间升降；所述导向机构用于引导所述承载机构在所述第一位置和第二位置之间升降； 所述承载机构I用于承载所述被控物体；其中，所述第一位置为所述被控物体收纳在车架中的隐蔽位置，所述第二位置为所述被控物体暴露在车架外的开放位置。上述技术方案提供了一种可以在隐蔽的第一位置和开放的第二位置之间移动的升降装置，该升降装置安装在基架上，通过控制操纵机构，承载机构I被导向机构在第一位置和第二位置之间引导而升降。如图I所示，当该升降装置处于升起状态时，承载机构收纳在基架中的隐蔽位置， 此时承载机构位于第一位置；当该升降装置处于降下状态时，承载机构暴露在基架外的开放位置，此时承载机构位于第二位置。图3和图4分别为本发明的升降装置的承载机构处于第一位置和第二位置的示意图。在上述技术方案的思想下，本发明可以采用本领域技术人员常用的多种技术手段。该操纵机构可以采用机械的手柄、杠杆或其他结构来由人工提供动力操纵，也可以采用电机或液压缸等来提供动力进行升降操作；该导向机构可以采用简单的拉绳或导轨用于引导承载机构，或者采用其他传动和导向的机构来实现；该承载机构的机构应当与被控物体相适应，例如形成板状或网状结构来承载被控物体进行升降运动。例如，操纵机构采用拉手或手柄，导向机构采用拉绳，承载机构由该拉绳牵引，可以人工地拉动拉手，从而带动拉绳来牵引承载机构升降，或者通过电机或液压缸等动力源，通过拉手或手柄控制动力源开启，从而带动拉绳牵引承载机构。或者将上述拉绳形式的导向机构用导轨等本领域常用的手段替换。当然本发明并不限于上述实施方式，任何符合本发明的技术方案的思想的技术手段都在本发明的保护范围之内。下面对本发明的优选实施方式进行详细地介绍。优选地，所述导向机构包括与所述基架相连的第一导向件2，该第一导向件2上具有第一导槽21，所述承载机构I上具有能够在所述第一导槽21中滑动的第一滑块11，所述承载机构I通过所述第一滑块11相对于所述第一导槽21的滑动在所述第一位置和第二位置之间升降。如图2所不,在本优选实施方式中，导向机构包括与基架相连第一导向件2,该第一导向件2采用导槽的形式与承载机构I上的第一滑块11相配合，从而实现对承载机构I的导向。其中，该第一导向件2和第一导槽21可以采用任意适宜的形式。利用导槽和滑块配合的形式来实现对承载机构的升降较为稳定，承载机构能够固定在导槽中，因此不会在升降过程中发生位置的偏移，从而防止被控物体由于不稳定而发生损坏。优选地，所述第一导槽21沿竖直方向延伸。这样,承载机构就沿着第一导向件2在竖直方向上升降，从而控制了承载机构的运动轨迹，当空间的特殊要求使承载机构不能在其他方向上移动时，本优选实施方式能够很好的满足该特殊要求，或者空间的特殊要求使承载机构只能沿斜线移动时，本发明的第一导槽21还可以沿相应的方向延伸，或者为其他曲线形式，以使承载机构按照预先设定的轨迹运动。这些实施方式都属于本发明的思想保护的范围。
优选地，所述第一导向件2为两个，分别位于所述承载机构I的两侧。为了更加稳定地对承载机构I进行导向，所述第一导向件2至少为一个，在本优选实施方式中，该第一导向件2为分别位于承载机构I两侧的两个。优选地，所述导向机构还包括与所述操纵机构相连的第二导向件3，该第二导向件3上具有第二导槽31，所述承载机构I上具有能在所述第二导槽31中滑动的第二滑块12，所述承载机构I通过所述第二滑块12相对于所述第二导槽31的滑动在所述第一位置和第二位置之间升降。如图2所示，在本发明的另一优选实施方式中，导向机构还包括第二导向件3，承载机构I的第二滑块12和第二导向件3的第二导槽31相互配合，并且同时第一滑块11和第一导向件2的第一导槽21相互配合，从而使承载机构I升降。其中，第一导向件2和第二导向件3之间相互配合，从而确定承载机构的升降运动的轨迹。优选地，所述第二导向件3为两个，分别位于所述承载机构I的两侧。为了更加稳定地对承载机构I进行导向，所述第二导向件3至少为一个，在本优选实施方式中，该第二导向件3为分别位于承载机构I两侧的两个。优选地，所述操纵机构为摇臂4，该摇臂可旋转地固定于所述基架上。该摇臂4与第二导向件3相连，因此第二导向件3随着摇臂4的旋转运动而运动。优选地，所述操纵机构包括两个可旋转地固定于所述基架上的摇臂4，所述两个摇臂4分别设置于所述承载机构的两侧并与两个所述第二导向件3相连。对于具有两个第二导向件3的实施方式来说，优选地采用两个摇臂4的实施方式，两个摇臂分别与两个第二导向件3相连。本发明的操纵机构可以采用任何适用的形式，在优选实施方式中采用摇臂4的形式是因为摇臂4的杠杆结构较为省力，而通常在本发明的升降装置用于较重的被控物体时，直接利用手柄或拉手等操作会比较费力，因此优选地采用杠杆结构的摇臂4。优选地，所述两个摇臂4通过连杆5连接在一起，所述摇臂4通过所述连杆5固定到所述基架上并绕所述连杆5旋转。这样两个摇臂4连接成一个整体，并通过连杆5可旋转地固定在车架上，从而可以对第二导向件3进行同步的控制。优选地，所述第二导槽31为直线形式，并且所述第二导槽31的中心线的延长线通过所述摇臂4的旋转轴线。根据上文所述的优选实施方式所述，第一导向件2的第一导槽21确定了承载机构的运动轨迹，例如当第一导向件2的第一导槽21沿竖直方向时，承载机构的运动轨迹确定为沿竖直方向，这样第一滑块11和第二滑块12之间的水平距离在整个升降运动过程中始终保持不变，由于第一导槽21也是沿竖直方向的，这就是说在升降运动的过程中，第二导槽31中始终至少有一个点与第一导槽21之间的距离保持与第一滑块11和第二滑块12之间的距离一致，那么所述第二导槽31通常沿大致水平的方向，即沿水平方向或与水平方向·具有一定倾角的方向，通常，第二导槽3为直线形式，其中心线的延长线应通过所述摇臂4的回转轴线如图I所示。优选地，所述两个摇臂4中的至少一个具有手柄6。在摇臂4上设置手柄6是为了方便人工操纵，而且由于两个摇臂4通过连杆5连接在一起，因此至少设置一个手柄6即能够进行控制。
需要说明的是，本发明的操纵机构以摇臂4为优选实施方式，这与采用拉手或者手柄等其他操纵机构的实施方式不同的是，摇臂4需要绕一个固定在基架上的旋转轴进行旋转。在图I至图3所示的优选实施方式中，提供了一种使摇臂4可旋转地固定在基架上的优选实施方式，以两个摇臂4通过连杆5连接为一体的实施方式为例，采用一个两端为平板部中间为弯曲部的旋转支架将摇臂4和/或连杆5固定在基架上，其中平板部与基架固定，所述摇臂4和/或连杆5容纳并限制在弯曲部中，这样摇臂4就可旋转地固定在基架上。优选地，所述升降装置能够固定在所述第一位置。第一位置为所述被控物体收纳在基架中的隐蔽位置，收纳在该位置为被控物体通常的状态，而只有在对被控物体进行维护或更换时才会将升降装置移动到第二位置。因此，当升降装置平时位于第一位置时，需要对其进行固定以防止升降装置由于不稳定而运动到第二位置发生损坏甚至引起更严重地问题。优选地，所述第二导向件3在所述第一位置能够与所述基架可拆卸地连接。如图I所示，第二导向件3的下端形成有平面的连接部，该连接部与摇臂4连接，该连接部还可以具有能够与基架连接并固定的紧固件，例如在该连接部上形成有能够穿过螺栓或其他紧固 件的孔，基架上形成有与该孔相对应的孔，利用螺栓螺母等紧固件穿过连接部和基架上的孔，从而将第二导向件3与基架固定在一起。优选地，所述升降装置为用于汽车的蓄电池升降装置，所述基架为车架或车身，所述被控物体为蓄电池。优选地，所述承载机构I为箱体结构。这样可以将蓄电池放置在该承载机构中。当然，本发明的承载机构I并不限于此，任何适用的结构都可以用在本实施方式中，此处不再赘述。以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
权利要求
1.一种升降装置，该升降装置安装在基架上，用于升降被控物体，其特征在于，该升降装置包括操纵机构、导向机构和承载机构， 所述操纵机构用来控制所述承载机构在第一位置和第二位置之间升降； 所述导向机构用于引导所述承载机构在所述第一位置和第二位置之间升降； 所述承载机构(I)用于承载所述被控物体； 其中，所述第一位置为所述被控物体收纳在基架中的隐蔽位置，所述第二位置为所述被控物体暴露在基架外的开放位置。
2.根据权利要求I所述的升降装置，其特征在于，所述导向机构包括与所述基架相连的第一导向件(2)，该第一导向件(2)上具有第一导槽(21)，所述承载机构(I)上具有能够在所述第一导槽(21)中滑动的第一滑块(11)，所述承载机构(I)通过所述第一滑块(11)相对于所述第一导槽(21)的滑动在所述第一位置和第二位置之间升降。
3.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于，所述第一导槽(21)沿竖直方向延伸。
4.根据权利要求2或3所述的升降装置，其特征在于，所述第一导向件(2)为两个，分别位于所述承载机构(I)的两侧。
5.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于，所述导向机构还包括与所述操纵机构相连的第二导向件(3)，该第二导向件(3)上具有第二导槽(31)，所述承载机构(I)上具有能在所述第二导槽(31)中滑动的第二滑块(12)，所述承载机构(I)通过所述第二滑块(12)相对于所述第二导槽(31)的滑动在所述第一位置和第二位置之间升降。
6.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于，所述第二导向件(3)为两个，分别位于所述承载机构(I)的两侧。
7.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于，所述操纵机构为摇臂(4)，该摇臂可旋转地固定在所述基架上。
8.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于，所述操纵机构包括两个可旋转地固定于所述基架上的摇臂(4)，所述两个摇臂(4)分别设置于所述承载机构的两侧并与两个所述第二导向件(3)相连。
9.根据权利要求8所述的升降装置，其特征在于，所述两个摇臂(4)通过连杆(5)连接在一起，所述摇臂(4)通过所述连杆(5)固定到所述基架上并绕所述连杆(5)旋转。
10.根据权利要求7-9中任意一项所述的升降装置，其特征在于，所述第二导槽(31)为直线形式，并且所述第二导槽(31)的中心线的延长线通过所述摇臂(4)的旋转轴线。
11.根据权利要求8或9所述的升降装置，其特征在于，所述两个摇臂(4)中的至少一个具有手柄(6)。
12.根据权利要求5或6所述的升降装置，其特征在于，所述承载机构能够固定在所述第一位置。
13.根据权利要求12所述的升降装置，其特征在于，所述第二导向件(3)在所述第一位置能够与所述基架可拆卸地连接。
14.根据权利要求I所述的升降装置，其特征在于，所述升降装置为用于汽车的蓄电池升降装置，所述基架为车架或车身，所述被控物体为蓄电池。
全文摘要
本发明公开了一种升降装置，该升降装置安装在基架上，用于升降被控物体，其中，该升降装置包括操纵机构、导向机构和承载机构，操纵机构用来控制承载机构在第一位置和第二位置之间升降；导向机构用于引导承载机构在第一位置和第二位置之间升降；承载机构(1)用于承载被控物体；其中，第一位置为被控物体收纳在基架中的隐蔽位置，第二位置为被控物体暴露在基架外的开放位置。通过上述技术方案，可以通过操纵本发明的蓄电池升降装置控制蓄电池的升降，从而使蓄电池可以从隐蔽空间下降到相对开放的位置，从而便于蓄电池的更换或维护，解决了蓄电池布置在隐蔽空间的后续问题。而且本发明的蓄电池升降装置结构紧凑，不会浪费空间资源。
文档编号B66F11/00GK102923617SQ20111023124
公开日2013年2月13日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日
发明者姚庆伟, 李冬梅, 于海兴, 钱海, 韩云肖, 王万顺, 韩权武 申请人:北汽福田汽车股份有限公司