一种用于卧式主机的绕绳对重装置的制作方法

文档序号:8050774阅读:327来源:国知局
专利名称:一种用于卧式主机的绕绳对重装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种绕绳对重装置。
背景技术
根据不同的载重量需求,以及井道空间的限制,参考曳引主机的布置,常需要设计的合理的绕绳方式以满足井道要求。井道布置的绕绳方式,常会根据各个参数的变化而作相应的调整。绕绳方式的合理性对于电梯钢丝绳的使用寿命、电梯运行的安全性以及检修的方便与否有着极其重要的作用。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种绕绳对重装置,结合新型的卧式主机,采取合理的布局,使得绕绳更为合理。为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是
一种用于卧式主机的绕绳对重装置,包括轿厢、设置在轿厢顶部的轿顶轮、曳引机、对重导向轮、对重系统,所述轿顶轮固定于轿厢绳头板,所述轿厢、轿顶轮、曳引机、对重导向轮、对重系统通过钢丝绳形成对重装置。本发明中的所述的轿顶轮的数量为两个。本发明中所述的对重导向轮的数量为一个。本发明的优点是1.传统轿厢导向轮斜置在轿底下,钢丝绳需要从轿底沿着对角线绕过,连接两侧绳轮装置。本设计将轿顶轮布置在上梁之间,可以有效的减少钢丝绳的扭曲,延长钢丝绳的使用寿命。2.将轿顶轮布置在上梁上,可以有效的减少占用的井道空间,降低了施工的难度。3.利用主机的特点,将对重系统后置,进一步的,利用轿顶轮斜向布置,可以有效的降低对井道空间的要求。


图1是本发明的整体结构示意图。
具体实施例方式一种用于卧式主机的绕绳对重装置,包括轿厢1、设置在轿厢I顶部的轿顶轮2、曳引机3、对重导向轮4、对重系统5,所述轿顶轮2固定于轿厢绳头板6,所述轿厢1、轿顶轮
2、曳引机3、对重导向轮4、对重系统5通过钢丝绳形成对重装置。本发明中的轿顶轮2的数量为两个。对重导向轮4的数量为一个,且固定在对重上连接板上。本发明的轿顶轮2布置在轿厢I的上梁上,而不是在轿厢底部,因而可以减少井道所占据净宽,钢丝绳从曳引机3—侧绕下穿过轿顶轮2,然后与轿厢绳头板6固定,钢丝绳通过另一个轿顶轮2 —侧穿过过对重系统5的对重导向轮4,本发明可以充分的利用井道空间,根据井道布局的要求,可以选择不同的布置方式,以达到最好的运行效果。 本发明创造的精神实质在于在满足电梯正常运行的同时,采用更为简单方便的布置结构,使之电梯的安装与运行更为合理化与便捷化。另外,本领域的技术人员对本技术方案进行的非创造性改进,也属于本专利的保护范围。
权利要求
1.一种用于卧式主机的绕绳对重装置,其特征在于:包括轿厢(I)、设置在轿厢(I)顶部的轿顶轮(2)、曳引机(3)、对重导向轮(4)、对重系统(5),所述轿顶轮(2)固定于轿厢绳头板(6),所述轿厢(I)、轿顶轮(2)、曳引机(3)、对重导向轮(4)、对重系统(5)通过钢丝绳形成对重装置。
2.如权利要求1所述的一种用于卧式主机的绕绳对重装置,其特征在于:所述轿顶轮(2)的数量为两个。
3.如权利 要求1或2所述的一种用于卧式主机的绕绳对重装置,其特征在于:对重导向轮(4)的数量为一个。
全文摘要
本发明涉及一种用于卧式主机的绕绳对重装置,包括轿厢(1)、设置在轿厢(1)顶部的轿顶轮(2)、曳引机(3)、对重导向轮(4)、对重系统(5),所述轿顶轮(2)固定于轿厢绳头板(6),所述轿厢(1)、轿顶轮(2)、曳引机(3)、对重导向轮(4)、对重系统(5)通过钢丝绳形成对重装置。本发明通过将轿顶轮布置在上梁的方式,配合卧式主机能够使井道尺寸最小化。通过上梁上的轿顶轮直接垂直向上接到卧式主机的轮子,再直接向下接到对重系统,通过卧式主机本身的狭长型机构,使得在井道宽度上可以进一步压缩。
文档编号B66B7/06GK103072873SQ20111032656
公开日2013年5月1日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者张建宏, 陈雪峰 申请人:康力电梯股份有限公司
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