专利名称：曳引机机座的制作方法
技术领域：
本发明涉及电梯曳引机，特别是涉及一种曳引机机座。
背景技术：
曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，它主要包括电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、导向轮及附属盘车手轮等。一般来说，这些部件安装在曳引机机座上，再将曳引机机座安装在电梯构件的钢梁上。目前，曳引机机座主要是实心体，一方面在制造过程中比较浪费材料；另一方面其重量比较重，安装时容易造成不便。
发明内容
本发明目的是提供一种曳引机机座。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是
一种曳引机机座，包括一个机座本体，所述的机座本体具有用于安装曳引轮的前部、与所述的前部相对的后部，所述的机座本体上开设有通孔，所述的通孔从所述的前部贯穿至后部，所述的机座本体位于其后部的通孔四周的开设有空心部，所述的空心部内设置有若干根加强筋。优选地，所述的加强筋从所述的通孔的边部向四周延伸。进一步优选地，所述的加强筋在所述的空心部内均勻分布。优选地，所述的加强筋呈条状。由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果
本发明通过将曳引轮机座进行挖空后加设加强筋，在减少曳引轮机座的材料、减轻曳弓I轮机座的重量同时保证了曳引轮机座的强度，降低了生产成本。
附图1为本发明中安装部件后机座本体的主视图； 附图2为本发明中安装部件后机座本体的剖视图。其中1、机座本体；10、前部；11、后部；12、通孔；13、空心部；14、加强筋；2、曳引轮。
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述
如图1、2所示的一种曳引机机座，包括一个机座本体1，机座本体1具有用于安装曳引轮2的前部10、与前部10相对的后部11。具体来说
为了减轻机座本体1的质量，节省其制造的材料，在机座本体1上开设有通孔12，通孔 12从前部10贯穿至后部11，机座本体1位于后部11的通孔12四周开设有空心部13，空心部13内设置有若干根加强筋14，加强筋14的目的在于加强机座本体1挖空后整个机座本体1的强度。加强筋14呈条状，其厚度可根据实际需要进行调整，并且从通孔12的边部向其四周延伸至空心部13的边部，同时，加强筋14在空心部13内均勻分布。这样，机座本体1节省材料、减轻质量的同时也保证了强度。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种曳引机机座，包括一个机座本体，所述的机座本体具有用于安装曳引轮的前部、与所述的前部相对的后部，其特征在于所述的机座本体上开设有通孔，所述的通孔从所述的前部贯穿至后部，所述的机座本体位于其后部的通孔四周的开设有空心部，所述的空心部内设置有若干根加强筋。
2.根据权利要求1所述的曳引机机座，其特征在于所述的加强筋从所述的通孔的边部向四周延伸。
3.根据权利要求1或2所述的曳引机机座，其特征在于所述的加强筋在所述的空心部内均勻分布。
4.根据权利要求1所述的曳引机机座，其特征在于所述的加强筋呈条状。
全文摘要
本发明涉及一种曳引机机座，包括一个机座本体，所述的机座本体具有用于安装曳引轮的前部、与所述的前部相对的后部，所述的机座本体上开设有通孔，所述的通孔从所述的前部贯穿至后部，所述的机座本体位于其后部的通孔四周的开设有空心部，所述的空心部内设置有若干根加强筋。本发明通过将曳引轮机座进行挖空后加设加强筋，在减少曳引轮机座的材料、减轻曳引轮机座的重量同时保证了曳引轮机座的强度，降低了生产成本。
文档编号B66B11/04GK102556808SQ201110392179
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者沈世鸣, 薄建林 申请人:苏州帝奥电梯有限公司