专利名称：液压举升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压举升装置，主要用于双向顺槽车在煤矿井下提升货物。
背景技术：
双向顺槽车适用于煤矿井下窄巷运输，由于载重比较轻因而只需配置一个举升油缸，单车身比较短，传统的布置方式无法布置，而且传统的举升方式无法调节举升角度，满足不了不同使用者的不同要求。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种布置合理、举升角度可调节的液压举升装置。本实用新型的目的是这样实现的一种液压举升装置，包括车架，车架上焊接导向架，导向架中安装有举升油缸，举升油缸的油缸活塞杆与连接举升杆的一端铰接，连接举升杆的另一端与车斗铰接，在导向架的两侧壁上设置了多组定位销孔，其中一组定位销孔上设置了定位销。该装置的基本工作原理为举升油缸的活塞杆与举升连接杆铰接定位，由于连接销轴的约束使得油缸只能水平运动，通过给举升油缸加压使得油缸活塞杆做水平运动。举升连接杆一端铰接在车斗上固定，另一端铰接在连接销轴上，随着油缸活塞杆的运动而运动，完成举升动作；举升角度的调节由定位销来实现，从源头直接限定油缸行程。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型布置合理，能灵活的调节举升角度，满足不同使用者的需求。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的局部放大图。其中车架1、举升油缸2、导向架3、连接销轴4、举升连接杆5、车斗6、油缸活塞杆 7、定位销孔8、定位销9。
具体实施方式
参见图1一图2，本实用新型涉及的一种液压举升装置，主要由车架1、举升油缸2、 导向架3、连接销轴4、举升连接杆5、车斗6、油缸活塞杆7、定位销孔8、限位销9组成。导向架3预先焊接在车架上1，在导向架3中固定举升油缸2，将举升油缸2的油缸活塞杆7 和举升连接杆5由连接销轴4串联，举升连接杆5的另外一端铰接到车斗6上，通过定位销 9来固定举升的高度。
权利要求1. 一种液压举升装置，包括车架(1 )，所述车架(1)上焊接导向架(3)，其特征在于所述导向架(3)中安装有举升油缸(2)，所述举升油缸(2)的油缸活塞杆(7)与连接举升杆(5) 的一端铰接，所述连接举升杆(5)的另一端与车斗(6)铰接，在所述导向架(3)的两侧壁上设置了多组定位销孔(8)，其中一组定位销孔(8)上设置了定位销(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种液压举升装置，包括车架(1)，所述车架(1)上焊接导向架(3)，其特征在于所述导向架(3)中安装有举升油缸(2)，所述举升油缸(2)的油缸活塞杆(7)与连接举升杆(5)的一端铰接，所述连接举升杆(5)的另一端与车斗(6)铰接，在所述导向架(3)的侧壁上设置了多组定位销孔(8)，其中一组定位销孔(8)上设置了定位销(9)。所有装置都安装在导向架(3)中，布置合理，利用多组定位销孔(8)来实现举升角度的灵活调节。
文档编号B66F3/25GK202046831SQ201120113740
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月18日 优先权日2011年4月18日
发明者傅佳明, 金奇才 申请人:江阴市卡利格机械有限公司