专利名称：大型龙门吊防风防撞限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种大型龙门吊防风防撞限位装置。
背景技术：
龙门吊是工矿企业用于露天场所及仓库装卸或转运物料的常用设备，应用越来越广泛。由于龙门吊一般是露天作业，在非工作期间，特别是遇到大风大雨等恶劣天气时，龙门吊容易在轨道上滑动，容易发生安全事故。因此有必要对龙门吊设计限位装置，从而防止安全事故的发生以保障人员和财产安全。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种结构简单，成本低廉，最大限度防止龙门吊被大风吹动而在轨道上错位的大型龙门吊防风防撞限位装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下大型龙门吊防风防撞限位装置，包括有龙门吊支腿，龙门吊支腿底部通过滚轮安装在轨道上，其特征在于龙门吊支腿的底部还装有带有箍套的固定卡座，固定卡座的活动端为钳式结构，铰接在龙门吊支腿的耳板上，并可绕铰接点上下翻转，其末端的卡口可卡在轨道上，将轨道包裹在固定卡座内部；在固定卡座的上方，还设置有一对栏杆，栏杆与龙门吊支腿围成凹形结构，并将开口部分对准固定卡座的转动方向，使得固定卡座翻转起来能够卡进栏杆内，在栏杆的末端，还设置有一根用于锁住固定卡座的插销。在上述方案中，所述的箍套为钢板制成，将龙门吊支腿的底部箍紧一圈，并焊接牢固。在上述方案中，所述的耳板为两对钢板对称分布，其一端焊接在龙门吊支腿底部， 另外一端开有两对位置相对应的孔，每一对孔内穿过有销轴，固定卡座的活动端安装在两个销轴上。在上述方案中，所述的固定卡座活动端由左右两块夹板组成，两块夹板对称铰接在两个销轴上，并可在销轴上左右移动，夹板中间开有一对孔，孔中间穿过有紧固螺栓，夹板的末端还设有焊接成凹形的钢板，夹板合拢时，凹形钢板能够卡紧轨道。本实用新型的有益效果是结构简单、容易制造、成本低廉、实用效果好，能够最大限度防止龙门吊被大风吹动而在轨道上错位。
图1为本实用新型实施例正视图；图2为本实用新型实施例右视图；图3为本实用新型实施例俯视图。其中1 一龙门吊支腿、2 —滚轮、3 —轨道、4 一固定卡座、5-紧固螺栓、6-销轴、7-拦杆、8-耳板，9-箍套，10-插销。
具体实施方式
下面结合具体实施例，对本实用新型做进一步详细说明。如图1和图2所示的大型龙门吊防风防撞限位装置，包括有龙门吊支腿1，龙门吊支腿1底部通过滚轮2安装在轨道3上，其中龙门吊支腿1的底部还装有带有箍套9的固定卡座4，固定卡座4的活动端为钳式结构，铰接在龙门吊支腿1的耳板上，并可绕铰接点上下翻转，其末端的卡口可卡在轨道3上，将轨道3包裹在固定卡座4内部；在固定卡座4的上方，还设置有一对栏杆7，栏杆7与龙门吊支腿1围成凹形结构，并将开口部分对准固定卡座4的转动方向，使得固定卡座4翻转起来能够卡进栏杆7内，在栏杆7的末端，还设置有一根用于锁住固定卡座4的插销10。在本实施例中，所述的箍套9为钢板制成，将龙门吊支腿1的底部箍紧一圈，并焊
接牢固。在本实施例中，所述的耳板8为两对钢板对称分布，其一端焊接在龙门吊支腿1底部，另外一端开有两对位置相对应的孔，每一对孔内穿过有销轴6，固定卡座4的活动端安装在两个销轴6上。在本实施例中，所述的固定卡座4活动端由左右两块夹板组成，两块夹板对称铰接在两个销轴6上，并可在销轴6上左右移动，夹板中间开有一对螺纹孔，孔中间穿过有紧固螺栓5，夹板的末端还设有焊接成凹形的钢板，夹板合拢时，凹形钢板能够卡紧轨道3。本实用新型装置的工作过程为先取出拦杆7—端的插销10，接着将固定卡座4 顺时针旋转至轨道3上，再将插销10放到原来位置固定好，然后固定卡座4合拢，固定卡座 4卡住龙门吊的轨道3，再用扳手将紧固螺栓5拧紧，直至固定卡座4不能在轨道3上滑动， 至此龙门吊限位完毕。当龙门吊需要工作时，将紧固螺栓5拧松，使固定卡座4与轨道3脱离，再取出拦杆7的插销10，接着将固定卡座4以销轴6中心为圆心逆时针旋转到竖直方向，再将插销 10放到原来位置挡住固定卡座4后龙门吊就可正常工作了。本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。
权利要求1.大型龙门吊防风防撞限位装置，包括有龙门吊支腿，龙门吊支腿底部通过滚轮安装在轨道上，其特征在于龙门吊支腿的底部还装有带有箍套的固定卡座，固定卡座的活动端为钳式结构，铰接在龙门吊支腿的耳板上，并可绕铰接点上下翻转，其末端的卡口可卡在轨道上，将轨道包裹在固定卡座内部；在固定卡座的上方，还设置有一对栏杆，栏杆与龙门吊支腿围成凹形结构，并将开口部分对准固定卡座的转动方向，使得固定卡座翻转起来能够卡进栏杆内，在栏杆的末端，还设置有一根用于锁住固定卡座的插销。
2.如权利要求1所述的大型龙门吊防风防撞限位装置，其特征在于箍套为钢板制成， 将龙门吊支腿的底部箍紧一圈，并焊接牢固。
3.如权利要求1所述的大型龙门吊防风防撞限位装置，其特征在于所述的耳板为两对钢板对称分布，其一端焊接在龙门吊支腿底部，另外一端开有两对位置相对应的孔，每一对孔内穿过有销轴，固定卡座的活动端安装在两个销轴上。
4.如权利要求1所述的大型龙门吊防风防撞限位装置，其特征在于所述的固定卡座活动端由左右两块夹板组成，两块夹板对称铰接在两个销轴上，并可在销轴上左右移动，夹板中间开有一对孔，孔中间穿过有紧固螺栓，夹板的末端还设有焊接成凹形的钢板，夹板合拢时，凹形钢板能够卡紧轨道。
专利摘要本实用新型提供一种结构简单，成本低廉，最大限度防止龙门吊被大风吹动而在轨道上错位的大型龙门吊防风防撞限位装置。包括有龙门吊支腿，龙门吊支腿底部通过滚轮安装在轨道上，其特征在于龙门吊支腿的底部还装有带有箍套的固定卡座，固定卡座的活动端为钳式结构，铰接在龙门吊支腿的耳板上，并可绕铰接点上下翻转，其末端的卡口可卡在轨道上，将轨道包裹在固定卡座内部；在固定卡座的上方，还设置有一对栏杆，栏杆与龙门吊支腿围成凹形结构，并将开口部分对准固定卡座的转动方向，使得固定卡座翻转起来能够卡进栏杆内，在栏杆的末端，还设置有一根用于锁住固定卡座的插销。本实用新型装置结构简单、容易制造、成本低廉、实用效果好，能够最大限度防止龙门吊被大风吹动而在轨道上错位。
文档编号B66C15/04GK202107446SQ201120189769
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日
发明者吴梦先, 季华容, 张春芳, 朱宏涛, 胡俊华 申请人:武汉一冶钢结构有限责任公司