专利名称：一种管材扩胀式螺旋千斤顶壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，主要适用于铁道车辆检修、矿山、建筑工程支撑和一般重物的升降。
背景技术：
现有技术中的螺旋千斤顶的壳体大都采用铸件，由于壳体壁厚较薄，在生产过程中容易产生铸件缩孔、缺料等浇铸缺陷，造成质量强度不够，且在生产过程中不易对壳体的表面和内部进行精加工处理，壳体的外观粗糙、不美观。浇铸本身就是一种高能耗，高污染， 高浪费的粗放型生产加工模式。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，工艺简单，成本低廉，外形美观的管材扩胀式螺旋千斤顶壳体。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，包括外壳筒体，其特征在于它还包括手柄、上圈、下圈和凸台盖，所述的外壳筒体内部空心，外壳筒体的上端开有上开口，下端开有下开口，侧面开有侧开口 ；所述的上圈安装在外壳筒体的上端，下圈安装在外壳筒体的下端，凸台盖安装在外壳筒体的侧面；所述的手柄与外壳筒体焊接固定。本实用新型所述的上圈上设置有上圈配合槽，外壳筒体的上端插入上圈配合槽中，并通过焊接固定。本实用新型所述的下圈上设置有下圈配合槽，外壳筒体的下端插入下圈配合槽中，并通过焊接固定。本实用新型所述的凸台盖安装在外壳筒体的侧开口上，凸台盖与侧开口通过焊接固定。本实用新型所述的外壳筒体的内壁还设置有导向限位圈，导向限位圈通过焊接固定在壳体筒体内，一方面可以对外壳筒体内的升降筒进行导向作用，另一方面可以对升降筒起到限位作用。本实用新型所述的外壳筒体的顶端与上圈通过孔轴配合连接，上圈的一部分卡入外壳筒体的上开口中，另一部分抵在外壳筒体的顶端。本实用新型所述的外壳筒体的底端与下圈通过孔轴配合连接，下圈的一部分卡入外壳筒体的下开口中，另一部分抵在外壳筒体的底端。本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果结构设计合理，通过整体式扩胀式制作外壳筒体，增加外形美观度；上圈、下圈与外壳筒体配合可靠，方便焊接作业，并减少产品的焊接变形，增加固定强度。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1中A-A向的剖视结构示意图。图3为本实用新型实施例2的结构示意图。图4为本实用新型中外壳筒体制造工艺第一部的示意图。图5为本实用新型中外壳筒体制造工艺第二部第一次加工的示意图。图6为本实用新型中外壳筒体制造工艺第二部第二次加工的示意图。图7为本实用新型中外壳筒体制造工艺第二部第三次加工的示意图。图8为本实用新型中外壳筒体制造工艺第二部第四次加工的示意图。图9为本实用新型中外壳筒体制造工艺第三部冲压的示意图。图10为本实用新型中外壳筒体制造工艺第三部切割的示意图。图11为本实用新型中外壳筒体加工完成并焊接的示意图。图中1外壳筒体，2手柄，3上圈，4下圈，5凸台盖，6上开口，7下开口，8侧开口， 9上圈配合槽，10下圈配合槽，11导向限位圈，12加强筋。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。实施例1 参见图1 图2，本实施例包括外壳筒体1、手柄2、上圈3、下圈4和凸台盖5，所述的外壳筒体1内部空心，外壳筒体1的上端开有上开口 6，下端开有下开口 7，侧面开有侧开口 8 ；所述的上圈3安装在外壳筒体1的上端，下圈4安装在外壳筒体1的下端，凸台盖5 安装在外壳筒体1的侧面；所述的手柄2与外壳筒体1焊接固定。本实施例中，上圈3上设置有上圈配合槽9，外壳筒体1的上端插入上圈配合槽9 中，并通过焊接固定。下圈4上设置有下圈配合槽10，外壳筒体1的下端插入下圈配合槽 10中，并通过焊接固定。上圈3、下圈4与外壳筒体1配合可靠，方便焊接作业，并减少产品的焊接变形，增加固定强度。本实施例中，凸台盖5安装在外壳筒体1的侧开口 8上，凸台盖5与侧开口 8通过焊接固定。本实施例中，外壳筒体1的内壁还设置有导向限位圈11，导向限位圈11通过焊接固定在壳体筒体1内，一方面可以对外壳筒体1内的升降筒进行导向作用，另一方面可以对升降筒起到限位作用。本实施例中，外壳筒体1采用缩管机，通过管材扩胀式工艺制成，也可以通过管材缩管工艺制作。外壳筒体1的材料为钢管，具体工艺流程如下1.割料，取一定长度的钢管，如图4所示。2.用专业扩缩管设备和成型模具进行冷成型，共分四次完成管材至外壳筒体1成型的挤压加工第一次扩胀成型为上小下大的锥形，如图5所示；第二次换模扩胀壳体下端，如图6所示；第三次换模扩胀外壳筒体1至初步成型，如图7所示；第四次换模扩胀外壳筒体1上的四条加强筋12，如图8所示；此时，外壳筒体1扩胀工艺基本完成。3.将扩胀完成的外壳筒体1进行冲压加工，冲压出一个凸台，如图9所示；同时在凸台圆心割出一个圆，如图10所示。[0034]4.车半成品外壳筒体1上下端面，直至达到加工要求尺寸。5.将导向限位圈11装入外壳筒体1内并焊接固定，装入上圈3、下圈4和凸台盖 5，用气体保护焊将上圈3、下圈4和凸台盖5分别焊接固定，如图11所示。6.去除焊接毛刺，外壳筒体1制造完成。实施例2 参见图3，本实施例中，外壳筒体1的顶端与上圈3通过孔轴配合连接，上圈3的一部分卡入外壳筒体1的上开口 6中，另一部分抵在外壳筒体1的顶端。外壳筒体1的底端与下圈4通过孔轴配合连接，下圈4的一部分卡入外壳筒体1的下开口 7中，另一部分抵在外壳筒体1的底端。其他结构和功能与实施例1相同。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，只要其零件未说明具体形状和尺寸的，则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸；同时，零件所取的名称也可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
权利要求1.一种管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，包括外壳筒体，其特征在于它还包括手柄、上圈、下圈和凸台盖，所述的外壳筒体内部空心，外壳筒体的上端开有上开口，下端开有下开口，侧面开有侧开口 ；所述的上圈安装在外壳筒体的上端，下圈安装在外壳筒体的下端，凸台盖安装在外壳筒体的侧面；所述的手柄与外壳筒体焊接固定。
2.根据权利要求1所述的管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，其特征在于所述的上圈上设置有上圈配合槽，外壳筒体的上端插入上圈配合槽中，并通过焊接固定。
3.根据权利要求1或2所述的管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，其特征在于所述的下圈上设置有下圈配合槽，外壳筒体的下端插入下圈配合槽中，并通过焊接固定。
4.根据权利要求1或2所述的管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，其特征在于所述的凸台盖安装在外壳筒体的侧开口上，凸台盖与侧开口通过焊接固定。
5.根据权利要求1或2所述的管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，其特征在于所述的外壳筒体的内壁还设置有导向限位圈，导向限位圈通过焊接固定在壳体筒体内。
6.根据权利要求1所述的管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，其特征在于所述的外壳筒体的顶端与上圈通过孔轴配合连接，上圈的一部分卡入外壳筒体的上开口中，另一部分抵在外壳筒体的顶端。
7.根据权利要求1或6所述的管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，其特征在于所述的外壳筒体的底端与下圈通过孔轴配合连接，下圈的一部分卡入外壳筒体的下开口中，另一部分抵在外壳筒体的底端。
专利摘要本实用新型涉及一种管材扩胀式螺旋千斤顶壳体，主要适用于铁道车辆检修、矿山、建筑工程支撑和一般重物的升降。它包括外壳筒体、手柄、上圈、下圈和凸台盖，所述的外壳筒体内部空心，外壳筒体的上端开有上开口，下端开有下开口，侧面开有侧开口；所述的上圈安装在外壳筒体的上端，下圈安装在外壳筒体的下端，凸台盖安装在外壳筒体的侧面；所述的手柄与外壳筒体焊接固定。本实用新型结构设计合理，通过整体式扩胀式制作外壳筒体，增加外形美观度；上圈、下圈与外壳筒体配合可靠，方便焊接作业，并减少产品的焊接变形，增加固定强度。
文档编号B66F3/08GK202175532SQ20112022601
公开日2012年3月28日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者宋根生 申请人:宋根生