专利名称：一种管桩用起重机小车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重机，更具体的说涉及一种管桩用起重机小车架。
技术背景目前，在市面上所用的传统的桥式起重机小车的小车架上都安装有减速机，电动机作为起重机起升机构的组成部件来驱动起吊重物，还安装了四轮两驱动的运行机构，来进行起重机小车的运行，其不足之处是在管桩行业中，由于所生产的管桩产品规格一定， 起重机在安装时小车位置确定后就无须移动，此时小车的运行机构就用不上，这增加了成本，同时也增加了操作的难度
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种直接焊接在管桩起重机主梁上无须运行机构的起重机小车架。本实用新型的技术解决措施如下一种管桩用起重机小车架，包括第一端梁、第一横梁、中间横梁、第二横梁和第二端梁，第一横梁、中间横梁和第二横梁的二端分别焊接在第一端梁和第二端梁上，第一端梁上面固定连接减速机，第一端梁呈箱型；第二端梁上面固定连接电动机，第二端梁呈箱型； 第一端梁和第二端梁固定在起重机主梁上。第一端梁上面通过螺栓固定减速机，第一端梁由钢板焊接固定呈箱型，第二端梁上面通过螺栓固定电动机，第二端梁由钢板焊接固定呈箱型。本实用新型的有益效果在于由于本起重机小车架上省去了安装小车运行机构的设计，使得小车架结构简单， 制作方便，降低了成本，省去了小车运行机构同时也就省去了起重机的主梁上的小车轨道， 降低整台起重机的成本。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图1的B向视图；图4为图1的C向视图；图5为本实用新型安装好起升机构的小车俯视图；具体实施方式
见图1至图5所示，图中1、第一端梁；2、第一横梁；3、中间横梁；4、第二横梁；5、 第二端梁；11、减速机；51、电动机。一种管桩用起重机小车架，包括第一端梁1、第一横梁2、中间横梁3、第二横梁4和第二端梁5，第一横梁2、中间横梁3和第二横梁4的二端分别焊接在第一端梁1和第二端梁2上，第一端梁1上面螺栓固定减速机11，第一端梁1通过钢板焊接呈箱型；第二端梁5 上面通过螺栓固定电动机51，第二端梁5通过钢板焊接呈箱型；第一端梁1和第二端梁5固定在起重机主梁上。第一端梁1上面通过螺栓固定减速机11，第一端梁1由钢板焊接固定呈箱型，第二端梁5上面通过螺栓固定电动机51，第二端梁5由钢板焊接固定呈箱型。在起重机整机安装时，根据所要吊装的产品的规格，定好起重机小车架的具体位置，焊接在起重机主梁上。此时的起重机小车架上已经安装好起升机构。在整台起重机安装完成后，运行起重机只需要进行起升机构和起重机大车运行机构的操作。
权利要求1.一种管桩用起重机小车架，包括第一端梁(1)、第一横梁O)、中间横梁(3)、第二横梁(4)和第二端梁(5)，第一横梁O)、中间横梁C3)和第二横梁的二端分别焊接在第一端梁(1)和第二端梁( 上，其特征在于第一端梁(1)上面固定连接减速机(11)，第一端梁(1)呈箱型；第二端梁( 上面固定连接电动机(51)，第二端梁( 呈箱型；第一端梁 (1)和第二端梁(5)固定在起重机主梁上。
2.根据权利要求1所述的一种管桩用起重机小车架，其特征在于第一端梁(1)上面通过螺栓固定减速机(11)，第一端梁(1)由钢板焊接固定呈箱型，第二端梁( 上面通过螺栓固定电动机(51)，第二端梁(5)由钢板焊接固定呈箱型。
专利摘要本实用新型公开了一种管桩用起重机小车架，包括第一端梁、第一横梁、中间横梁、第二横梁和第二端梁，第一横梁、中间横梁和第二横梁的二端分别焊接在第一端梁和第二端梁上，第一端梁上面固定连接减速机，第一端梁呈箱型；第二端梁上面固定连接电动机，第二端梁呈箱型；第一端梁和第二端梁固定在起重机主梁上。由于本起重机小车架上省去了安装小车运行机构的设计，使得小车架制作简单，降低了成本，省去了小车运行机构同时也就省去了起重机的主梁上的小车轨道，降低整台起重机的成本。
文档编号B66C11/00GK202164045SQ20112022918
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者何柏海 申请人:浙江工业职业技术学院