专利名称：一种凿井绞车的档位电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种凿井绞车的档位电路。
背景技术：
凿井绞车主要用于竖井井筒掘进时悬吊安全梯，它是竖井救援所必备的安全设施，也可以用于下放电缆、提升、拖运等工作。结构为缠绕式，由电机驱动，通过齿轮传动，带动卷筒旋转，缠绕钢丝绳完成提升运动。确保了井下人身及设备之安全，其社会效益极高， 矿山需求量很大。一般电机功率较大，直接启动的电流过大，对用户电网造成的冲击也大， 所以档位电路的设置就比较重要。
发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种安全性高，档位转换简便的凿井绞车的档位电路。本实用新型是通过以下措施实现的本实用新型的一种凿井绞车的档位电路，包括主电路和控制电路，所述控制电路包括8个并联档位支路；所述主电路的三相电机的转子侧每相均串联有5个电阻，三相电机与第一个电阻之间并联自锁的继电器KM7常开触点，第一电阻至第五电阻每两的电阻之间依次并联自锁的继电器KM6常开触点、继电器KM5常开触点、继电器KM4常开触点、继电器KM3常开触点，第五电阻之间连接，三相电机的定子侧接有控制正反转的继电器KM1、KM2常开触点；8个档位支路分别为零档位支路，零档位开关互锁有安全继电器KV; —档位支路，一档位开关串联继电器KM2常闭触点和继电器KMl线圈；二档位支路，二档位开关串联继电器KMl常闭触点和继电器KM2线圈；三档位支路，三档位开关串联继电器KMl常开触点和继电器线圈KM3线圈；四档位支路，四档位开关串联继电器线圈KM3常开触点、继电器线圈KM4线圈和继电器KM2常开触点，继电器KM2常开触点与三档位支路上的继电器KMl常开触点并联；五档位支路，五档位开关串联继电器线圈KM4常开触点和继电器线圈KM5线圈；六档位支路，六档位开关串联继电器线圈KM5常开触点和继电器线圈KM6线圈；七档位支路，七档位开关串联继电器线圈KM6常开触点和继电器线圈KM7线圈。本实用新型的有益效果是可以避免由于电机功率较大，在直接启动时因电流过大，对用户电网造成的较大冲击，安全性较高，档位转换操作比较简单。
图1为本实用新型的主电路连接示意图。图2为本实用新型的控制电路连接示意图。
具体实施方式
[0013]如图1、2所示，本实用新型的一种凿井绞车的档位电路，包括主电路和控制电路，控制电路包括8个并联档位支路；主电路的三相电机的转子侧每相均串联有5个电阻，三相电机与第一个电阻之间并联自锁的继电器KM7常开触点，第一电阻至第五电阻每两的电阻之间依次并联自锁的继电器KM6常开触点、继电器KM5常开触点、继电器 KM4常开触点、继电器KM3常开触点，第五电阻之间连接，三相电机的定子侧接有控制正反转的继电器KM1、KM2常开触点；8个档位支路分别为零档位支路，零档位开关互锁有安全继电器KV; —档位支路，一档位开关串联继电器KM2常闭触点和继电器KMl线圈；二档位支路，二档位开关串联继电器KMl常闭触点和继电器KM2线圈；三档位支路，三档位开关串联继电器KMl常开触点和继电器线圈KM3线圈；四档位支路，四档位开关串联继电器线圈KM3常开触点、继电器线圈KM4线圈和继电器KM2常开触点，继电器KM2常开触点与三档位支路上的继电器KMl常开触点并联；五档位支路，五档位开关串联继电器线圈KM4常开触点和继电器线圈KM5线圈；六档位支路，六档位开关串联继电器线圈KM5常开触点和继电器线圈KM6线圈；七档位支路，七档位开关串联继电器线圈KM6常开触点和继电器线圈KM7线圈。因电机功率较大，直接启动的电流过大，对用户电网造成的冲击也大。因此电机启动时需要在转子侧串入启动电阻，然后利用主令开关的3-7档分级切除电阻，电机转速增加至接近额定转速后，全部切除电阻。电机的定子侧连接正反转接触器，正反转接触器分别用主令开关的1、2档进行控制。操纵机构的手柄为圆型，通过操作手柄动作，经齿轮传动， 带动转换开关中的凸轮转动，以实现档位开关的开闭动作。当手柄处于零位时，只有提握下半球时，才能使手柄离开零位进行操作。电机启动过程(1)当控制器LK置于零位时，电机Ml处于停止状态；(2)当控制器LK置于1档位时，继电器KMl常开触点吸合，电机正转启动，此时电阻全部串入转子回路，控制器上推至3档位时，继电器KM3常开触点吸合，切除一级电阻器， 上推至4档位时，继电器KM4常开触点吸合，再切除一级电阻器，5、6档位依次类推，直至电机转速加至接近额定转速后，推至7继电器KM7常开触点吸合，全部切除电阻器。(3)当控制器置于2档位时，继电器KM2常开触点吸合，电机反转启动，此时电阻全部串入转子回路，控制器下拉至3档位时，KM3吸合，切除一级电阻器，下拉至4档位时，继电器KM4常开触点吸合，再切除一级电阻器，5、6档位依次类推，直至电机转速增加至接近额定转速后，推至7档位继电器KM7常开触点吸合，全部切除电阻器。电机停止过程与启动过程相反。上述实施例所述是用以具体说明本专利，文中虽通过特定的术语进行说明，但不能以此限定本专利的保护范围，熟悉此技术领域的人士可在了解本专利的精神与原则后对其进行变更或修改而达到等效目的，而此等效变更和修改，皆应涵盖于权利要求范围所界定范畴内。
权利要求1. 一种凿井绞车的档位电路，包括主电路和控制电路，其特征在于所述控制电路包括8个并联档位支路；所述主电路的三相电机的转子侧每相均串联有5个电阻，三相电机与第一个电阻之间并联自锁的继电器KM7常开触点，第一电阻至第五电阻每两的电阻之间依次并联自锁的继电器KM6常开触点、继电器KM5常开触点、继电器KM4常开触点、继电器KM3常开触点，第五电阻之间连接，三相电机的定子侧接有控制正反转的继电器KM1、KM2常开触点；8个档位支路分别为零档位支路，零档位开关互锁有安全继电器KV ；—档位支路，一档位开关串联继电器KM2常闭触点和继电器KMl线圈；二档位支路，二档位开关串联继电器KMl常闭触点和继电器KM2线圈；三档位支路，三档位开关串联继电器KMl常开触点和继电器线圈KM3线圈；四档位支路，四档位开关串联继电器线圈KM3常开触点、继电器线圈KM4线圈和继电器KM2常开触点，继电器KM2常开触点与三档位支路上的继电器KMl常开触点并联；五档位支路，五档位开关串联继电器线圈KM4常开触点和继电器线圈KM5线圈；六档位支路，六档位开关串联继电器线圈KM5常开触点和继电器线圈KM6线圈；七档位支路，七档位开关串联继电器线圈KM6常开触点和继电器线圈KM7线圈。专利摘要本实用新型公开了一种凿井绞车的档位电路，包括主电路和控制电路，控制电路包括8个并联档位支路；主电路的三相电机的转子侧每相均串联有5个电阻，利用主令开关的3-7档分级切除电阻，电机转速增加至接近额定转速后，全部切除电阻，本实用新型的有益效果是可以避免由于电机功率较大，在直接启动时因电流过大，对用户电网造成的较大冲击，安全性较高，档位转换操作比较简单。
文档编号B66D1/40GK202322162SQ20112046714
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者马丽, 高云凤 申请人:济南重工股份有限公司