专利名称：一种小惯性电加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及小惯性电加热器。
背景技术：
飞机全尺寸座舱盖加温加载疲劳试验中试验件表面温度变化较大，为满足座舱盖试验件表面温度的变化要求，需要低流阻、小惯性、大功率电加热器。通常往往采用电阻丝或辐射管电热元件电加热器，但均不能满足座舱盖加温加载疲劳试验需求。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种低流阻、小惯性、大功率电加热器。本实用新型提供一种小惯性电加热器，主要包括筒体、隔板、挡板和发热元件，筒体里装有隔板，筒体两端有挡板，隔板和挡板形成气体流动途径，两个隔板间装有发热元件，其特征在于所述发热元件是耐高温耐氧化材料制作的薄壁管，气体既可在管外流动，也可在管内流动，以通过升温速率。本实用新型提供的小惯性电加热器，其发热元件在电路上可以是串联的。本实用新型提供的小惯性电加热器，其筒体中部可以装有温度传感器，通过设定电加热器炉芯上限温度对电加热器进行保护。本实用新型提供的小惯性电加热器，其筒体中部可以装有两个或两个以上温度传感器，以保证电加热器的工作可靠性。本实用新型提供的小惯性电加热器，其筒体的两端分别装有压力传感器测得压差，通过设定电加热器风道最小压差对电加热器进行保护。本实用新型提供的小惯性电加热器，其优点在于惯性小，时间常数可小于10秒；流阻低，压力损失可小于300毫米水柱；热工效率看大于等于85%;出口气流温度最高可达到600°C ;质量小，总重量可小于60公斤。
图I为小惯性电加热器的结构示意图。
具体实施方式
实施例I小惯性电加热器，其结构如图I所示，包括筒体I、隔板3、挡板4和发热元件2，筒体I里装有隔板3，筒体I两端有挡板4，隔板3和挡板4形成气体流动途径，两个隔板3间装有发热元件2——薄壁耐高温耐氧化材料制作的加热管，发热元件2在电路上是串联的，筒体I中部装有两个温度传感器5，筒体I的两端分别装有压力传感器6。
权利要求1.一种小惯性电加热器，主要包括筒体、隔板、挡板和发热元件，筒体里装有隔板，筒体两端有挡板，两个隔板间装有发热元件，其特征在于所述发热元件是耐高温耐氧化材料制作的薄壁管。
2.按照权利要求I所述的小惯性电加热器，其特征在于所述发热元件在电路上都是串联的。
3.按照权利要求I所述的小惯性电加热器，其特征在于所述筒体中部装有温度传感器。
4.按照权利要求2所述的小惯性电加热器，其特征在于所述筒体中部装有温度传感器。
5.按照权利要求3所述的小惯性电加热器，其特征在于所述筒体中部装有两个或两个以上温度传感器。
6.按照权利要求4所述的小惯性电加热器，其特征在于所述筒体中部装有两个或两个以上温度传感器。
7.按照权利要求1飞之一所述的小惯性电加热器，其特征在于所述筒体的两端分别装有压力传感器。
专利摘要本实用新型提供一种小惯性电加热器，主要包括筒体、隔板、挡板和发热元件，筒体里装有隔板，筒体两端有挡板，隔板和挡板形成气体流动途径，两个隔板间装有发热元件，其特征在于所述发热元件是耐高温耐氧化材料制作的薄壁管，气体既可在管外流动，也可在管内流动，以通过升温速率。本实用新型提供的小惯性电加热器，其优点在于惯性小，时间常数可小于10秒；流阻低，压力损失可小于300毫米水柱；热工效率看大于等于85％；出口气流温度最高可达到600℃；质量小，总重量可小于60公斤。
文档编号H05B3/00GK202475785SQ20112054989
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者周宝权, 李双书 申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所