专利名称：一种新型曳引机制动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型曳引机制动装置，属于制动装置领域。
背景技术：
现在公知的各种电梯曳引机制动装置，其设计均为独立结构，无论是外置鼓式、内置鼓式或蹄式、块式、通风盘式、摩擦盘式等各种形式制动器，对于曳引机的制动器、曳引轮、挡绳装置、轿厢上行超速保护装置等部件独立设置，制动器与曳引轮、挡绳装置、上行超速保护装置等无直接关联。这些产品由于曳引机制动器、曳引轮、挡绳装置、轿厢上行超速保护等部件分离， 存在生产成本高、工艺精度严格、外形尺寸大、制动惯性大、运输和安装困难等缺点。尤其是目前的挡绳装置在电梯发生冲顶、蹲底、安全钳动作等紧急情况时，很难防止曳引钢丝绳从曳引轮绳槽内脱离，一旦脱槽会给后期的维修工作带来很多困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型曳引机制动装置，具有安全可靠、结构简单、低成本、安装维修方便、故障率低等特点。为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案
一种新型曳引机制动装置，包括曳引轮、制动装置、电动机和机架，曳引轮、制动装置和电动机分别安装在机架上；曳引轮的绳槽两侧槽壁高度至少不小于槽宽宽度；制动装置设置在曳引轮外侧。进一步地，曳引轮为整体车成，槽壁高度比槽宽宽度大5mm。制动装置为制动器和制动器连接的制动衬带，制动衬带为两个，制动衬带的宽度与曳引轮宽度相同。原理绳槽槽壁高度不小于槽宽宽度，将钢丝绳完全包含在绳槽内部，加上曳引轮外侧的制动装置，有效防止了绳索从槽内脱离，因此省去了防止钢丝绳跳槽或脱槽的挡绳装置；当制动衬带工作时，直接作用在曳引轮的外侧轮缘上，通过制动衬带与曳引轮外侧表面轮缘之间的摩擦力产生制动力矩，实现制动功能，因此省去了制动轮；制动器在曳引轮外侧，可直接作用与曳弓I轮，无需单独安装超速保护装置。本发明一种新型曳引机制动装置，修改并简化曳引机的结构，将各部件整合一体， 缩小尺寸、减轻曳引机自重、降低生产成本、运输和安装简单方便，并有效降低电梯轿厢发生冲顶或蹲底故障时钢丝绳从曳引轮绳槽内脱槽或跳槽的可能性。
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中
图1是本发明一种新型曳引机制动装置的正视图；图2是本发明一种新型曳引机制动装置的侧视图； 图3是本发明一种新型曳引机制动装置的局部放大图。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。如图1、2、3所示，一种新型曳引机制动装置，包括曳引轮1、制动装置、电动机2和机架3，曳引轮、制动装置和电动机分别安装在机架上；曳引轮的绳槽两侧槽壁高度至少不小于槽宽宽度；制动装置设置在曳引轮外侧。进一步地，曳引轮为整体车成，槽壁高度比槽宽宽度大5mm。制动装置为制动器4和制动器连接的制动衬带5，制动衬带为两个，制动衬带的宽度与曳引轮宽度相同。制动衬带的宽度与曳引轮宽度相同，根据国家相关规定，制动衬带与挡板之间的间隙不超过0. 7mm，做到了完全覆盖绳槽，加之绳槽槽壁高度不小于槽宽宽度，将钢丝绳完全包含在绳槽内部，有效防止了绳索从槽内脱离，因此省去了防止钢丝绳跳槽或脱槽的挡绳装置；当制动衬带工作时，直接作用在曳引轮的外侧轮缘上，通过制动衬带与曳引轮外侧表面轮缘之间的摩擦力产生制动力矩，实现制动功能，因此省去了制动轮；制动器在曳引轮外侧，可直接作用与曳弓I轮，无需单独安装超速保护装置。本发明一种新型曳引机制动装置，修改并简化曳引机的结构，将各部件整合一体， 缩小尺寸、减轻曳引机自重、降低生产成本、运输和安装简单方便，并有效降低电梯轿厢发生冲顶或蹲底故障时钢丝绳从曳引轮绳槽内脱槽或跳槽的可能性。最后应说明的是以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明， 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。 凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种新型曳引机制动装置，包括曳引轮、制动装置、电动机和机架，其特征在于 所述曳引轮、制动装置和电动机分别安装在机架上；所述曳引轮的绳槽两侧槽壁高度至少不小于槽宽宽度； 所述制动装置设置在曳引轮外侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型曳引机制动装置，其特征在于所述曳引轮为整体车成，槽壁高度比槽宽宽度大5mm。
3.根据权利要求1所述的一种新型曳引机制动装置，其特征在于所述制动装置为制动器和制动器连接的制动衬带，制动衬带为两个，制动衬带的宽度与曳引轮宽度相同。
全文摘要
本发明提供了一种新型曳引机制动装置，包括曳引轮、制动装置、电动机和机架，曳引轮、制动装置和电动机分别安装在机架上；曳引轮的绳槽两侧槽壁高度至少不小于槽宽宽度；制动装置设置在曳引轮外侧。本发明一种新型曳引机制动装置，修改并简化曳引机的结构，将各部件整合一体，缩小尺寸、减轻曳引机自重、降低生产成本、运输和安装简单方便，并有效降低电梯轿厢发生冲顶或蹲底故障时钢丝绳从曳引轮绳槽内脱槽或跳槽的可能性。
文档编号B66B11/04GK102556881SQ20121001591
公开日2012年7月11日 申请日期2012年1月18日 优先权日2012年1月18日
发明者王锐 申请人:兰州富川机电设备有限公司