低噪声行车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及起重机械装置，尤其涉及行车的改进。本发明低噪声行车，包括箱形梁，该箱形梁的两端安装有轮组，该箱形梁的外表面安装有筋板和小车轨道，该小车轨道上安装有可移动的小车，该小车上安装有电动葫芦，所述箱形梁的内部空间中和所述筋板两侧凹陷的空隙中填充有聚胺脂发泡材料。它具有运行噪声低、环保、对工作人员干扰小的优点。
【专利说明】低噪声行车
【技术领域】:
[0001 ] 本发明涉及起重机械装置，尤其涉及行车的改进。
【背景技术】:
[0002]行车以其使用方便、工作效率高而广泛应用于工厂、工地、港口、码头、货运中转枢纽等地，尤其在工厂的车间里，行车安装在立柱上面的大车轨道上，立柱和车间的墙体建造为一体，这种行车不需要占用车间地面，又能方便的吊运各种零件装置，几乎需要进行大件吊装的车间都安装有行车。目前的行车主要由箱形梁(又称桥架、矩形框架)和安装在该箱形梁上的小车轨道，以及可沿小车轨道移动的小车构成，箱形梁的两端安装有轮组，使大车可沿立柱上的大车轨道移动，小车上安装有电动葫芦以吊装物件。这种行车在工作时，尤其是小车沿箱形梁上的小车轨道移动时，噪声特别大，有时能影响工人生产操作，其原因之一是箱形梁为中空结构，起到共鸣腔的作用，另一方面箱形梁的外表面加工有筋板，筋板两侧形成凹陷的空隙，增大了表面积，有助于噪声的传播，目前运行噪声低的行车尚未见到，也未见资料、媒体记载和报道。
【发明内容】
:
[0003]针对现有技术所存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题是要提供一种低噪声行车，它具有运行噪声低、环保、对工作人员干扰小的优点。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明解决技术问题的方案是:低噪声行车，包括箱形梁，该箱形梁的两端安装有轮组，该箱形梁的外表面安装有筋板和小车轨道，该小车轨道上安装有可移动的小车，该小车上安装有电动葫芦，所述箱形梁的内部空间中和所述筋板两侧凹陷的空隙中填充有聚胺脂发泡材料。
[0005]采用上述方案后，由于箱形梁的内部空间中和筋板两侧凹陷的空隙中填充有聚胺脂发泡材料，因而破坏了箱形梁内部空间的共鸣腔结构，另一方面，筋板两侧凹陷的空隙中的聚胺脂发泡材料改变了噪声从箱形梁传播到周围空间的传播介质，并且聚胺脂发泡材料具有柔性，微孔的特点，有一定的吸音效果，因而能够从箱形梁的内部空间结构和箱形梁外表面的传播介质两个方面降低行车运行时产生的噪声。
【专利附图】
【附图说明】:
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明低噪声行车进一步详细说明，
[0007]图1是本发明低噪声行车实施方式的结构原理示意图。
【具体实施方式】:
[0008]图1中，低噪声行车包括箱形梁I，该箱形梁I的两端安装有轮组，该箱形梁I的外表面安装有筋板3和小车轨道，该小车轨道上安装有可移动的小车，该小车上安装有电动葫芦，箱形梁I的内部空间中和筋板3两侧凹陷的空隙4中填充有聚胺脂发泡材料2 (图中轮组、小车轨道、小车、电动葫芦均未画出)。箱形梁I内部空间的聚胺脂发泡材料2破坏了箱形梁I内部空间的共鸣腔结构，而筋板3两侧凹陷的空隙4中的聚胺脂发泡材料2改变了噪声从箱形梁传播到周围空间的传播介质，并且聚胺脂发泡材料具有柔性，微孔的特点，有一定的吸音效果，因而能够从箱形梁的内部空间结构和箱形梁外表面的传播介质两个方面降低行车运行时产生的噪声。
【权利要求】
1.低噪声行车，包括箱形梁(I)，该箱形梁(I)的两端安装有轮组，该箱形梁(I)的外表面安装有筋板(3)和小车轨道，该小车轨道上安装有可移动的小车，该小车上安装有电动葫芦，其特征是:所述箱形梁(I)的内部空间中和所述筋板(3)两侧凹陷的空隙(4)中填充有聚胺脂发泡材料(2)。
【文档编号】B66C7/00GK103663136SQ201210360505
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月20日 优先权日:2012年9月20日
【发明者】丁晓阳, 何志忠, 金雪磊, 刘晓琴, 王进, 丁郁华, 王玲, 徐志明 申请人:江苏华阳重工股份有限公司