专利名称：一种电子控制器用开放式铝型材壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽 车控制装置的壳体制备技术，特别涉及一种电动汽车电子控制器用开放式铝型材壳体。
背景技术：
DC/DC转换控制器是装载开关电源芯片的转换控制器，可将输入的电能储存在电容(感)里，当开关断开时，电能再释放给负载，进行高频开关的动作。该转换控制器内通常携带有VMOS功率管组，不仅继承了 MOS场效应管输入阻抗高(彡108W)、驱动电流小(左右0. Iii A左右)，还具有耐压高(最高可耐压1200V)、工作电流大(I. 5A 100A)、输出功率高(I 250W)、跨导线性好、开关速度快等优良特性，也因为其电流大、功率高，对散热的要求也相对高。传统的电动车将VMOS功率管组设置在DC/DC转换控制器的内壁上，产生的热量只能通过短小、狭窄的侧壁散发，易造成控制器内VMOS功率管组周边温度过高而无法正常工作。
实用新型内容本实用新型实施例提供了一种散热效果好、散热速度快并且利于装配维修的铝型材壳体，为VMOS功率管组的正常运行提供平台和环境。为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案一种电子控制器用开放式铝型材壳体，所述铝型材壳体由壳体底板I、上盖2和端盖板3组合而成；所述壳体底板I为U字形，所述U字左右内侧壁上分别设置若干散热边块插槽8，所述散热边块插槽8与散热边块7上相应位置的凸块9相对应；所述散热边块7的长度与所述壳体底板I的长度一致；所述散热边块7的内侧设置有PCB板插槽6。优选的，所述PCB板插槽6距离所述壳体底板I底部的距离为所述散热边块7高度的 1/8-1/15。优选的，所述散热边块7厚度为所述壳体底板I内宽的1/6-1/10。优选的，所述上盖2顶部上表面设置若干肋条4，相邻所述肋条4间的间距为所述肋条4宽度的3/4至4/5。优选的，所述肋条4与所述散热边块7长度方向平行。优选的，所述PCB板插槽6的底部面积大于PCB板插槽6 口面积。优选的，所述壳体底板I左右内壁顶部处分别设置上盖插槽10，所述上盖2的相对位置设置有凸块9与所述上盖插槽10对应，所述上盖插槽10的底部面积大于上盖插槽10口面积。与现有的技术相比，本实用新型具有以下有益效果I、减小热阻，散热效果好将PCB板、VMOS功率管组等散热量大的器件设置在位于壳体底板两侧的散热边块内侧，使得产生的热量即刻可通过散热边块扩散至壳体底板表面，直接与转换控制器壳体外的空气进行热交换，从而利于转换控制器壳体内的散热；2、模块化结构，便于装配底部插有PCB板的散热边块与壳体底板为一模块，上盖为另一模块，两模块配合组装即成铝型材壳体整体；铝型材壳体内部的PCB板、VMOS功率管组也都可单独装配卸下，操作方便；3、插槽连接，维修方便上盖与壳体底板之间采取插槽连接，不仅抽取方便，而且开启迅速，利于将上盖的下表面和壳体底板的上表面完全分离暴露出来，便于维修。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I电动汽车开放性通用控制盒正面外观图；图2电动汽车开放性通用控制盒分解图之一；图3电动汽车开放性通用控制盒分解图之二 ；图4电动汽车开放性通用控制盒分解图之三；图5电动汽车开放性通用控制盒分解图之四。标号说明I壳体底板2 上盖3端盖板4 肋条5 PCB 板6 PCB 板插槽7散热边块8散热边块插槽9 凸块10上盖插槽。
具体实施方式
以下结合附图1-5说明本实用新型的具体实施方式
，本铝型材槽形上盖壳体不仅适用于大功率DC/DC转换控制器，还可作为电动汽车上的通用电子控制盒、充电器等盒体。一种电子控制器用开放式铝型材壳体，铝型材壳体由壳体底板I、上盖2和端盖板3组合而成；壳体底板I为U字形，所述U字左右内侧壁上分别设置若干散热边块插槽8，散热边块插槽8与散热边块7上相应位置的凸块9相对应，以加强散热边块7与壳体底板I之间的连接强度；散热边块7的长度与壳体底板I的长度一致；散热边块7的内侧设置有PCB板插槽6。散热边块7为与壳体底板I的左右两侧凸块9贴紧的铝型材片材制成，该部分接近PCB板、VMOS功率管组以及电解电容器等散热量大的部件，承担支撑和热量传递作用，如同在转换控制器内部中央开了一个热量散发的窗口，极大地提高散热效果和效率。并且，散热边块7、壳体底板I和上盖2均为铝型材制成，铝元素优异于其他材料的热传导性能更能保证散热。散热边块7厚度为壳体底板I内侧宽度(即外部宽度减去左右两侧内部的厚度)的1/6-1/10，散热边块7过宽会占据转换控制器内部的置物空间大小，过窄则不能起到提高散热效果的目的；该比例则为平衡转换控制器内部的置物空间和散热速度之间的合适比例。为进一步提高散热速度，上盖2顶部上表面设置若干肋条4，相邻所述肋条4间的间距为所述肋条4宽度的3/4至4/5，即要求肋条的间距不能过大，以增大上盖2顶部散热面积。肋条4可与散热边块7长度方向平行，以适应转换控制器内部热量顺着散热边块7长度方向的散发路径。左右两块散热边块7的相对侧面上分别设置PCB板插槽6，该PCB板插槽6距离壳体底板I底部的距离为散热边块7高度的1/8-1/15，即相当靠近壳体底板I的底部，该 PCB板5。PCB板5与类似地，壳体底板I左右内壁顶部处分别设置上盖插槽10，上盖2侧边的相应位置有凸块9与该上盖插槽10对应。并且，上述三种插槽(位于壳体底板I左右内壁顶部的上盖插槽10，位于散热边块7底部的PCB板插槽6，壳体底板I左右内侧壁上的散热边块插槽8)的底部面积大于插槽口面积，使得PCB板5和上盖2分别插入所对应的插槽后，难以在插槽水平方向横向或纵向移动，增加其连接的稳固性。以上对本实用新型实施例提供的一种电子控制器用开放式铝型材壳体进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，仅用于帮助理解本实用新型核心思想；不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种电子控制器用开放式招型材壳体，其特征在于，所述招型材壳体由壳体底板(I)、上盖(2)和端盖板(3)组合而成；所述壳体底板(I)为U字形，所述U字左右内侧壁上分别设置若干散热边块插槽(8)，所述散热边块插槽(8)与散热边块(7)上相应位置的凸块(9)相对应；所述散热边块(7)的长度与所述壳体底板(I)的长度一致；所述散热边块(7)的内侧设置有PCB板插槽(6)。
2.根据权利要求I所述的一种电子控制器用开放式铝型材壳体，其特征在于，所述PCB板插槽(6)距离所述壳体底板(I)底部的距离为所述散热边块(7)高度的1/8-1/15。
3.根据权利要求I所述的一种电子控制器用开放式铝型材壳体，其特征在于，所述散热边块(7)厚度为所述壳体底板(I)内宽的1/6-1/10。
4.根据权利要求I所述的一种电子控制器用开放式铝型材壳体，其特征在于，所述上盖(2)顶部上表面设置若干肋条(4)，相邻所述肋条(4)间的间距为所述肋条(4)宽度的3/4 至 4/5。
5.根据权利要求4所述的一种电子控制器用开放式铝型材壳体，其特征在于，所述肋条(4)与所述散热边块(7)长度方向平行。
6.根据权利要求I所述的一种电子控制器用开放式铝型材壳体，其特征在于，所述PCB板插槽￠)的底部面积大于PCB板插槽￠) 口面积。
7.根据权利要求I所述的一种电子控制器用开放式铝型材壳体，其特征在于，所述壳体底板⑴左右内壁顶部处分别设置上盖插槽(10)，所述上盖⑵的相对位置设置有凸块(9)与所述上盖插槽(10)对应，所述上盖插槽(10)的底部面积大于上盖插槽(10) 口面积。
专利摘要本实用新型公开了一种电子控制器用开放式铝型材壳体，其铝型材壳体由壳体底板(1)、上盖(2)和端盖板(3)组合而成；壳体底板(1)为U字形，所述U字左右内侧壁上分别设置若干散热边块插槽(8)，所述散热边块插槽(8)与散热边块(7)上相应位置的凸块(9)相对应；所述散热边块(7)的长度与所述壳体底板(1)的长度一致；所述散热边块(7)的内侧设置有PCB板插槽(6)。该电子控制器用开放式铝型材壳体散热效果好、散热速度快并且利于装配维修，为VM0S功率管组的正常运行提供平台和环境。
文档编号H05K5/04GK202551561SQ20122007198
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者不公告发明人 申请人:湖南晟通科技集团有限公司