新型升降移载设备的制作方法

文档序号:8162697阅读:206来源:国知局
专利名称:新型升降移载设备的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种新型升降移载设备。
背景技术
现有新型升降移载设备在工作时,随吊装产品一起升降,自身重力得不到抵消,升降过程中不停地作无用功。能耗大,不环保。而且下降时,偶尔产生失控下落问题。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷,提供一种新型升降移载设备。为解决上述技术问题,本新型升降移载设备包括两个升降气缸、两个平衡气缸和升降架,升降架大致呈方形,升降架中心设有导向柱,上述升降气缸、平衡气缸分别位于升降架的四角,两个升降气缸位于一条对角线上,两个平衡气缸位于另一条对角线上,平衡气缸的活塞前腔(内含活塞杆)和活塞后腔之间的压力差,与本新型升降移载设备自重相抵消(即大小相等,方向相反)。如此设计,平衡气缸产生的力抵消了本新型升降移载设备的自重,升降气缸只需克服产品重力,即可升降,省力节能。作为优化,所述平衡气缸活塞前腔与大气相通,平衡气缸活塞后腔与减压后的压缩气源相通。如此设计,上升时,平衡气缸活塞后腔进气,平衡气缸活塞前腔内空气排出;下降时,平衡气缸活塞前腔从大气中吸气,平衡气缸活塞后腔被压回到压缩气源,节能节气。本实用新型新型升降移载设备具有设计巧妙,省力节能的优点,广泛适用于各种生产线。
以下结合附图
对本新型升降移载设备作进一步说明图I是本新型升降移载设备工作状态下的主视结构示意图。图2 :本新型升降移载设备的升降气缸、平衡气缸和导向柱在升降架分布关系示意图。图中1为升降气缸、2为平衡气缸、3为升降架、4为导向柱,5为活塞前腔、6为活
塞后腔。
具体实施方式
实施方式一如图I所示,本新型升降移载设备包括两个升降气缸I、两个平衡气缸2和升降架3,升降架3大致呈方形,升降架I中心设有导向柱4,平衡气缸的活塞前腔5和活塞后腔6之间的压力差,与本新型升降移载设备自重相抵消。所述平衡气缸活塞前腔6与大气相通,平衡气缸活塞后腔6与减压后的缩气源相通。[0013]如图2所示,上述升降气缸I、平衡气缸2分别位于升降架3的四角,两个升降气缸
I位于一条对角线上,两个平衡气缸2位于另一条对角线上。
权利要求1.ー种新型升降移载设备,其特征在于包括两个升降气缸、两个平衡气缸和升降架,升降架大致呈方形,升降架中心设有导向柱,上述升降气缸、平衡气缸分别位于升降架的四角,两个升降气缸位于一条对角线上,两个平衡气缸位于另一条对角线上,平衡气缸的活塞前腔和活塞后腔之间的压力差,与本新型升降移载设备自重相抵消。
2.如权利要求I所述的新型升降移载设备,其特征在于所述平衡气缸活塞前腔与大气相通,平衡气缸活塞后腔与压缩气源相通。
专利摘要本实用新型涉及一种新型升降移载设备。现有新型升降移载设备在工作时,随吊装产品一起升降,自身重力得不到抵消,升降过程中不停地作无用功,能耗大,不环保。而且下降时,偶尔产生失控下落问题。为此,本新型升降移载设备包括两个升降气缸、两个平衡气缸和升降架,升降架大致呈方形,升降架中心设有导向柱,上述升降气缸、平衡气缸分别位于升降架的四角,两个升降气缸位于一条对角线上,两个平衡气缸位于另一条对角线上,平衡气缸的活塞前腔和活塞后腔之间的压力差,与本新型升降移载设备自重相抵消。本实用新型新型升降移载设备具有设计巧妙,省力节能的优点,广泛适用于各种生产线。
文档编号B66F7/16GK202575871SQ20122018088
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者赵俊泛, 胡爱华 申请人:温岭市海博输送设备有限公司
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