专利名称：大吨位叉车用轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车用轴承，特别涉及一种耐压强度高、使用寿命长的大吨位叉车用轴承。
背景技术：
大吨位叉车门架用轴承由于空间位置限制，一般使用复合滚轮结构，其在常规的轴承中内置侧滚轮支架，在侧滚轮支架上安装侧滚轮。常规结构的侧滚轮耐压强度较低，无法满足大吨位叉车的使用要求。因此其使用寿命较低，需要频繁维护更换。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种耐压强度高、使用寿命长的大吨位叉车用轴承。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种大吨位叉车用轴承，包括侧滚轮支架，其创先点在于所述侧滚轮支架的左侧面设置有侧滚轮安装槽，所述侧滚轮安装槽内嵌有非金属耐磨侧滑块，且非金属耐磨侧滑块的端部伸出侧滚轮支架左侧面；所述侧滚轮支架的右侧面上钻有与侧滚轮安装槽导通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有端部抵住非金属耐磨侧滑块的压紧螺钉。进一步的，所述非金属耐磨侧滑块的背面镶嵌有金属垫块，所述压紧螺钉的端部抵住金属垫块。进一步的，所述螺纹孔内还连接有端部抵住压紧螺钉的防松螺钉。本实用新型的优点在于采用非金属耐磨侧滑块来代替传统的侧滚轮，无需侧滚轮轴来支承侧滚轮受到的反作用力，而直接由侧滚轮支架支承，确保足够的耐压强度，使其能够承受门架左右侧向力。非金属耐磨侧滑块具有较好的耐磨特性，同时不会对门架造成损伤，使用寿命长。当非金属耐磨侧滑块长期使用磨损后，可通过锁紧压紧螺栓来保持非金属耐磨侧滑块与门架的贴合，避免松动。非金属耐磨侧滑块的背面镶嵌有金属垫块，压紧螺钉的端部抵住金属垫块。避免压紧螺钉直接抵住非金属耐磨侧滑块，造成非金属耐磨侧滑块背面划伤。螺纹孔内还连接有端部抵住压紧螺钉的防松螺钉，可避免压紧螺钉在使用时遇到振动造成松动。
图I为本实用新型大吨位叉车用轴承结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，包括内置于轴承内的侧滚轮支架1，侧滚轮支架I的左侧面设置有侧滚轮安装槽，侧滚轮安装槽内嵌有非金属耐磨侧滑块2，且该非金属耐磨侧滑块2的端部伸出侧滚轮支架I左侧面。[0011]侧滚轮支架I的右侧面上钻有与侧滚轮安装槽导通的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有端部抵住非金属耐磨侧滑块2的压紧螺钉3。为避免压紧螺钉3的端部对非金属耐磨侧滑块2造成划伤，在非金属耐磨侧滑块2的背面镶嵌有金属垫块4，压紧螺钉3的端部抵住金属垫块4。另外，还在螺纹孔内还连接
有端部抵住压紧螺钉3的防松螺钉5。
权利要求1.一种大吨位叉车用轴承，包括侧滚轮支架，其特征在于所述侧滚轮支架的左侧面设置有侧滚轮安装槽，所述侧滚轮安装槽内嵌有非金属耐磨侧滑块，且非金属耐磨侧滑块的端部伸出侧滚轮支架左侧面；所述侧滚轮支架的右侧面上钻有与侧滚轮安装槽导通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有端部抵住非金属耐磨侧滑块的压紧螺钉。
2.根据权利要求I所述的大吨位叉车用轴承，其特征在于所述非金属耐磨侧滑块的背面镶嵌有金属垫块，所述压紧螺钉的端部抵住金属垫块。
3.根据权利要求I所述的大吨位叉车用轴承，其特征在于所述螺纹孔内还连接有端部抵住压紧螺钉的防松螺钉。
专利摘要本实用新型涉及一种大吨位叉车用轴承，包括侧滚轮支架，其创先点在于所述侧滚轮支架的左侧面设置有侧滚轮安装槽，所述侧滚轮安装槽内嵌有非金属耐磨侧滑块，且非金属耐磨侧滑块的端部伸出侧滚轮支架左侧面；所述侧滚轮支架的右侧面上钻有与侧滚轮安装槽导通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有端部抵住非金属耐磨侧滑块的压紧螺钉。采用非金属耐磨侧滑块来代替传统的侧滚轮，无需侧滚轮轴来支承侧滚轮受到的反作用力，而直接由侧滚轮支架支承，确保足够的耐压强度，使其能够承受门架左右侧向力。当非金属耐磨侧滑块长期使用磨损后，可通过锁紧压紧螺栓来保持非金属耐磨侧滑块与门架的贴合，避免松动。
文档编号B66F9/075GK202558560SQ20122018489
公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者陈宝国, 朱晓红, 王勇, 石静静 申请人:江苏万达特种轴承有限公司