专利名称：一种h7氙气灯的控制线路的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车的大灯线路损耗的降低电路，具体的讲是一种H7氙气灯的控制线路。
背景技术：
机动车更换HID氙气灯后，因氙气灯的启动电流偏大，导致原车线路保险丝易烧毁，并且原车线路负载效能不能使氙气灯完全发挥，致使氙气灯冷灯难启动。
发明内容本发明的目的在于提供一种H7氙气灯的控制线路，具有有效解决线路效能偏低引起的HID氙气灯冷灯难启动的作用。 本发明是以如下技术方案实现的本一种H7氙气灯的控制线路主要由主体、继电器、安定器插头、保险丝组成。其特征在于继电器的公共端与G号线、安定器插头的负极并联并引出一根信号负极线，继电器的输入端与保险丝的一端并联，保险丝另一端与R号线连接，继电器的常开端与安定器插头的正极端连接，继电器的线圈端引出一根信号线。把信号正负极线与原车的大灯输出端连接，安定器插头与安定器连接，G号线接蓄电池的负极，R号线接蓄电池的正极，打开大灯时，继电器吸合，电能经继电器的常开端直接送到安定器插头，使原车的线路转变成一种信号控制线路，而由继电器来承担大电流的工作，从而实现了小电流控制大电流的线路控制。本发明的有益效果是具有有效解决线路效能偏低引起的HID氙气灯冷灯难启动的功能。
图I是本发明一种H7氙气灯的控制线路的构造图。图中I.主体，2.继电器，3.安定器插头，4.保险丝。
具体实施方式
图I是本发明一种H7氙气灯的控制线路的构造图，其构造包括主体I、继电器2、安定器插头3、保险丝4。在图I中继电器2的公共端与G号线、安定器插头3的负极并联并引出一根信号负极线，继电器2的输入端与保险丝4的一端并联，保险丝4另一端与R号线连接，继电器2的常开端与安定器插头3的正极端连接，继电器2的线圈端引出一根信号线。
权利要求1. 一种H7氙气灯的控制线路主要由主体、继电器、安定器插头、保险丝组成，其特征在于继电器的公共端与G号线、安定器插头的负极并联并引出一根信号负极线,继电器的输入端与保险丝的一端并联，保险丝另一端与R号线连接，继电器的常开端与安定器插头的正极端连接，继电器的线圈端引出一根信号线。
专利摘要一种H7氙气灯的控制线路主要由主体、继电器、安定器插头、保险丝组成。其特征在于继电器的公共端与G号线、安定器插头的负极并联并引出一根信号负极线，继电器的输入端与保险丝的一端并联，保险丝另一端与R号线连接，继电器的常开端与安定器插头的正极端连接，继电器的线圈端引出一根信号线。把信号正负极线与原车的大灯输出端连接，安定器插头与安定器连接，G号线接蓄电池的负极，R号线接蓄电池的正极，打开大灯时，继电器吸合，电能经继电器的常开端直接送到安定器插头，使原车的线路转变成一种信号控制线路，而由继电器来承担大电流的工作，从而实现了小电流控制大电流的线路控制。
文档编号H05B41/36GK202603028SQ20122028093
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者傅小理 申请人:傅小理