专利名称：一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置的制作方法
技术领域：
—种用于隧道内管道施工的液压吊装装置技术领域[0001]本实用新型涉及吊装装置，具体地说是一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置。
背景技术：
[0002]在大口径长输管道隧道内管道施工过程中，由于隧道内管道施工作业空间狭小， 管子吊装组对十分困难。以往在隧道内管道施工作业过程中，当管子通过运管小车运至隧 道内焊接安装位置，通常使用没有动力的简易吊装架用手动倒链进行管子吊装组对，吊装 架的移位用人工推拉的方式，现场施工人员的劳动强度大、施工效率低。发明内容[0003]本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种用于隧道内管道施工的 液压吊装装置。在隧道内管道施工过程中进行管子吊装组对时，减轻施工人员的劳动强度， 提高施工效率。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于隧道内管道施工的液 压吊装装置，其结构包括吊装架，在吊装架顶端设置有吊装机构，在吊装架底部设置有行走 机构以及动力源；所述吊装机构为液压吊装机构，所述行走机构为液压行走机构，所述动力 源为液压系统；所述液压系统分别连接并驱动控制液压吊装机构和液压行走机构。[0005]所述吊装架顶端的四角分别设置有安装在吊装机构安装座上的四组液压吊装机 构，所述液压吊装机构包括其上缠绕有吊装环链的吊装链轮，所述吊装链轮通过链轮轴承 套安装于吊装机构安装座上的链轮轴上，所述吊装链轮通过联接件与安装于吊装机构安装 座上的双作用液压缸相连接，所述吊装链轮上还设置有链轮回位环链和链轮回位弹簧，在 链轮轴上吊装链轮两侧设置有链轮挡圈。[0006]所述联接件包括通过销轴连接在一起的吊装环链联接块和液压缸耳环，所述吊装 环链联接块通过吊装环链联接销连接吊装环链；所述液压缸耳环连接在双作用液压缸上； 所述吊装链轮的外侧的吊装机构安装座上还设置有环链导向轮，所述环链导向轮安装于带 有导向轮轴套的导向轮轴上。[0007]所述液压行走机构包括安装在行走机构安装座上的行走轮，该行走轮上方的行走 机构安装座上还设置有连在一起的单作用液压缸和活塞杆，所述活塞杆前端通过导向套置 于行走机构安装座上并且活塞杆上套有活塞杆回位弹簧。[0008]所述液压行走机构包括安装在行走机构安装座上的行走轮，该行走轮上方的行走 机构安装座上还设置有单作用液压缸，所述单作用液压缸的活塞杆通过置于行走机构安装 座上的导向套导向并且活塞杆上套有活塞杆回位弹簧；所述单作用液压缸的活塞杆前端设 置有刹车块。[0009]所述液压行走机构还包括导向轮和液压马达，所述液压马达通过轴端的链轮及链 条连接在行走轮所在的轴上的链轮上，所述行走轮上还设置有刹车块。[0010]所述液压行走机构还包括导向轮和液压马达，所述液压马达通过轴端的链轮及链 条连接在行走轮上的链轮上。[0011]所述液压系统包括连接在一起的电动泵站和液压控制阀组，所述液压系统分别连 接双作用液压缸、液压马达、单作用液压缸。[0012]本实用新型的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置和现有技术相比，具有以 下有益效果[0013]本实用新型由吊装架、液压系统、液压吊装机构、液压行走机构、刹车机构等部分 组成。吊装架为框架式结构，上连接梁和下连接梁采用矩形钢管与前后龙门框焊接，便于各 种机构的安装，下连接梁侧置导向轮并作为液压油箱使用。液压系统包括安装在吊装架下 连接梁上的电动泵站、液压控制阀组等，用于向本装置提供动力及完成吊装、行走、刹车等 动作的控制。液压吊装机构(共4套)包括双作用液压缸、吊钩、吊装环链、吊装链轮、环链导 向轮、链轮回位弹簧等，用于管子吊装，安装在吊装架顶部。液压行走机构(共4套)包括液 压马达、链轮、行走轮等，用于完成本装置的位置移动。刹车机构(共4套)包括单作用液压 缸、刹车块、活塞杆回位弹簧、导向套等，用于完成本装置的定位刹车。本实用新型在隧道内 管道施工过程中进行管子吊装组对时，可以减轻施工人员的劳动强度，提高施工效率。
[0014]图1为本实用新型的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置的结构示意图；[0015]图2为图1的A向结构示意图；[0016]图3为图1的A-A剖视图；[0017]图4为图1的B-B剖视图；[0018]图5为本实用新型的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置的液压吊装机构 的结构不意图；[0019]图6为图5的D-D剖视图；[0020]图7为图6的I处的局部放大示意图；[0021 ] 图8为图5的C-C剖视图；[0022]图9为图5的左视图。[0023]图中1.液压吊装机构，2.管子，3.管子吊带，4.吊装架，5.轨道式运管小车， 6.道轨枕木，7.隧道，8.混凝土支敦，9.道轨，10.导向轮，11.电动泵站，12.液压控 制阀组，13.液压马达，14.行走机构安装座，15.六角螺栓，16.链轮B，17.链轮A，18. 内六角螺栓，19.内六角螺栓，20.单作用液压缸，21.六角螺栓，22.活塞杆回位弹簧， 23.导向套，24.刹车块，25.行走轮，26.链轮回位环链，27.链轮回位弹簧，28.六角螺 栓，29.吊装机构安装座，30.六角螺栓，31.双作用液压缸，32.吊装环链，33.吊钩，34. 液压缸耳环，35.销轴，36.吊装环链联接块，37.吊装环链联接销，38.固定螺栓，39.链 轮轴承套，40.链轮挡圈，41.链轮轴，42.六角螺母，43.吊装链轮，44.导向轮轴，45.环 链导向轮，46.导向轮轴套，47.六角螺母。
具体实施方式
[0024]接下来参照说明书附图对本实用新型的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置作以下详细地说明。[0025]一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置，其结构包括吊装架，在吊装架顶端设 置有吊装机构，在吊装架底部设置有行走机构以及动力源；吊装机构为液压吊装机构，行走 机构为液压行走机构，动力源为液压系统；液压系统分别连接并驱动控制液压吊装机构和 液压行走机构。吊装架顶端的四角分别设置有安装在吊装机构安装座上的四组液压吊装机 构，液压吊装机构包括其上缠绕有吊装环链的吊装链轮，吊装链轮通过链轮轴承套安装于 吊装机构安装座上的链轮轴上，吊装链轮通过联接件与安装于吊装机构安装座上的双作用 液压缸相连接，吊装链轮上还设置有链轮回位环链和链轮回位弹簧，在链轮轴上吊装链轮 两侧设置有链轮挡圈。联接件包括通过销轴连接在一起的吊装环链联接块和液压缸耳环， 所述吊装环链联接块通过吊装环链联接销连接吊装环链；液压缸耳环连接在双作用液压缸 上；吊装链轮的外侧的吊装机构安装座上还设置有环链导向轮，环链导向轮安装于带有导 向轮轴套的导向轮轴上。液压行走机构包括安装在行走机构安装座上的行走轮，该行走轮 上方的行走机构安装座上还设置有连在一起的单作用液压缸和活塞杆，活塞杆前端通过导 向套置于行走机构安装座上并且活塞杆上套有活塞杆回位弹簧。液压行走机构包括安装在 行走机构安装座上的行走轮，该行走轮上方的行走机构安装座上还设置有单作用液压缸， 单作用液压缸的活塞杆通过置于行走机构安装座上的导向套导向并且活塞杆上套有活塞 杆回位弹簧，单作用液压缸的活塞杆前端设置有刹车块。液压行走机构还包括导向轮和液 压马达，液压马达通过轴端的链轮及链条连接在行走轮所在的轴上的链轮上，行走轮上还 设置有刹车块。液压行走机构还包括导向轮和液压马达，液压马达通过轴端的链轮及链条 连接在行走轮上的链轮上。液压系统包括连接在一起的电动泵站和液压控制阀组，液压系 统分别连接双作用液压缸、液压马达、单作用液压缸。[0026]隧道内管道施工作业过程中，管子2通过轨道式运管小车5运至隧道7内焊接安 装位置后，启动电动泵站11，通过操纵液压控制阀组12中的手动液压控制阀，驱动单作用 液压缸20 (由六角螺栓21与吊装架4相固定)，推动活塞杆及刹车块24 (活塞杆与刹车块 由螺纹相联接)压紧行走轮25，完成本装置的定位刹车，准备管子2吊装。[0027]管子2吊装时，操纵液压控制阀组12中的手动换向阀，驱动液压吊装机构1(由六 角螺栓30与吊装架4相固定)的双作用液压缸31，使活塞杆回缩，拉升吊装环链32、吊钩 33及管子吊带3，将管子2由O1位置起吊至O2位置(吊装环链32绕于吊装链轮43，吊装环 链32与活塞杆耳环34通过吊装环链联接块36相连接)，管子2吊离轨道式运管小车5后， 轨道式运管小车5返回准备下一根管子运输。[0028]轨道式运管小车5离开吊装位置后，完成管子2的焊接组对。操纵液压控制阀组 12中的手动换向阀，驱动液压吊装机构I中双作用液压缸31活塞杆的伸缩量，调整管子2 的升降高度至合适的焊接组对位置，完成管子2的焊接组对。[0029]液压吊装机构I在空载情况下，双作用液压缸31活塞杆外伸时，链轮回位弹簧27 (链轮回位弹簧27 —端固定于吊装机构安装座29)拉动链轮回位环链26 (链轮回位环链26 由固定螺栓38固定于吊装链轮43上)，使吊装链轮43回转，带动吊装环链32、吊钩33下降 至管子吊装的起始位置。[0030]管子焊接组对完成后，将本装置移至下一个管子焊接安装位置，移位前松开刹车 装置。操纵液压控制阀组12中的手动液压控制阀，使单作用液压缸20卸荷，活塞杆回位弹簧22推动活塞杆及刹车块24回位，使刹车块24脱开行走轮25，刹车动作取消。[0031]本装置移位时，操纵液压控制阀组12中的手动换向阀，启动液压马达13，驱动链 轮A 17，通过套筒滚子链带动链轮B 16 (链轮B 16通过内六角螺栓19与行走轮25相固 定)驱动行走轮25 ;固定于吊装架下连接梁外侧的导向轮10 (两组)，用于防止本装置移位 时与隧道7侧墙相碰撞。本装置行走移位至下一个管子焊接安装位置后，启动刹车机构刹 车定位，准备管子吊装。[0032]以上所述实施例，只是本实用新型较优选的具体的实施方式的一种，本领域的技 术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保 护范围内。
权利要求1.一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置，其结构包括吊装架，在吊装架顶端设置有吊装机构，在吊装架底部设置有行走机构以及动力源；其特征在于所述吊装机构为液压吊装机构，所述行走机构为液压行走机构，所述动力源为液压系统；所述液压系统分别连接并驱动控制液压吊装机构和液压行走机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置，其特征在于所述吊装架顶端的四角分别设置有安装在吊装机构安装座上的四组液压吊装机构，所述液压吊装机构包括其上缠绕有吊装环链的吊装链轮，所述吊装链轮通过链轮轴承套安装于吊装机构安装座上的链轮轴上，所述吊装链轮通过联接件与安装于吊装机构安装座上的双作用液压缸相连接，所述吊装链轮上还设置有链轮回位环链和链轮回位弹簧，在链轮轴上吊装链轮两侧设置有链轮挡圈。
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置，其特征在于所述联接件包括通过销轴连接在一起的吊装环链联接块和液压缸耳环，所述吊装环链联接块通过吊装环链联接销连接吊装环链；所述液压缸耳环连接在双作用液压缸上；所述吊装链轮的外侧的吊装机构安装座上还设置有环链导向轮，所述环链导向轮安装于带有导向轮轴套的导向轮轴上。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置，其特征在于所述液压行走机构包括安装在行走机构安装座上的行走轮，该行走轮上方的行走机构安装座上还设置有单作用液压缸，所述单作用液压缸的活塞杆通过置于行走机构安装座上的导向套导向并且活塞杆上套有活塞杆回位弹簧；所述单作用液压缸的活塞杆前端设置有刹车块。
5.根据权利要求4所述的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置，其特征在于所述液压行走机构还包括导向轮和液压马达，所述液压马达通过轴端的链轮及链条连接在行走轮上的链轮上。
6.根据权利要求5所述的一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置，其特征在于所述液压系统包括连接在一起的电动泵站和液压控制阀组，所述液压系统分别连接双作用液压缸、液压马达、单作用液压缸。
专利摘要本实用新型公开了一种用于隧道内管道施工的液压吊装装置，其结构包括吊装架，在吊装架顶端设置有吊装机构，在吊装架底部设置有行走机构以及动力源；所述吊装机构为液压吊装机构，所述行走机构为液压行走机构，所述动力源为液压系统；所述液压系统分别连接并驱动控制液压吊装机构和液压行走机构。本实用新型在隧道内管道施工过程中进行管子吊装组对时，可以减轻施工人员的劳动强度，提高施工效率。
文档编号B66C19/00GK202848910SQ20122035814
公开日2013年4月3日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者姚春联, 雷礼斌, 刘洪武, 王清元, 尹潘 申请人:胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司