专利名称：一种桥式起重机结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥式起重机的结构与材料领域，具体涉及一种桥式超重机结构。
背景技术：
申请人:应用户要求制作QD75/20t_25.5m的桥式起重机，且大车轨面至屋顶的最小距离不得超过2.Sm。由于在相同条件下，其正常最小距离为3.7m左右，因此如何才能既保证原起重机的各种性能，又要满足用户要求，使起重机制造业迈上新台阶的技术难题。
实用新型内容针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种达到最小距离限制的桥式起重机结构。本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种桥式起重机结构，包括主梁，所述主梁两侧连接台车机构。所述台车机构为双驱8轮台车。所述主梁与台车机构间采用焊接方式连接。本实用新型的有益效果为:本实用新型摒弃了常规桥式起重机中主梁两侧的端梁，转而采用台车机构代替，可以在确保起重机承重性的同时，大幅度降低大车轨面到屋顶的距离，有效测量的最小距离为2.78m，比相同条件下减少近I m。在保证起重机各项性能的情况下，满足了用户要求。
图1为本实用新型的结构示意图。图中:1为主梁；2为台车机构。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。本实用新型提供了 一种桥式起重机结构，本实用新型摒弃了常规桥式起重机中主梁两侧的端梁，而是在主梁I两侧连接台车机构2，一般可使用的是双驱8轮台车，采用焊接方式与主梁I相连接。本实用新型可以在确保起重机承重性的同时，大幅度降低大车轨面到屋顶的距离，有效测量的最小距离为2.78m，比相同条件下减少近I m。在保证起重机各项性能的情况下，满足了用户要求。
权利要求1.一种桥式起重机结构，包括主梁，其特征在于所述主梁两侧连接台车机构。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机结构，其特征在于所述台车机构为双驱8轮台车。
3.根据权利要求1所述的桥式起重机结构，其特征在于所述主梁与台车机构间采用焊接方式连接。
专利摘要本实用新型提供了一种桥式起重机结构，主梁两侧连接台车机构。本实用新型摒弃了常规桥式起重机中主梁两侧的端梁，转而采用台车机构代替，可以在确保起重机承重性的同时，大幅度降低大车轨面到屋顶的距离，有效测量的最小距离为2.78m，比相同条件下减少近1m。在保证起重机各项性能的情况下，满足了用户要求。
文档编号B66C19/00GK203065042SQ20122041048
公开日2013年7月17日 申请日期2012年8月18日 优先权日2012年8月18日
发明者张伟科 申请人:安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司