专利名称：一种高速铁路防护栅栏构件吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及结构设计，特别涉及了一种高速铁路防护栅栏构件吊具。
背景技术：
随着高速铁路技术的日趋成熟，大规模的高速铁路建设随之而来，机械化、工厂化施工程度显著提高，但在防护栅栏安装施工中仍然采用最原始的吊具吊装。高速铁路防护栅栏由立柱、下槛、栏片、上槛组成，都是钢筋混凝土结构，每个构件都很重。现场安装时采用吊车配合人工的方法，但吊具普遍都是钢丝绳或者是吊带等原始工具。此工艺在吊具捆绑时较慢，且还得捆绑两根，尽量要捆绑在对称保证构件平衡的位置，否则构件容易倾斜，甚至掉落，造成伤人，即使捆绑在对称保证构件平衡的位置，但在起吊时，钢丝绳或者吊带 也经常向中间滑动，构件失去平衡，就得放下，重新捆绑，再起吊，所以此工艺工效较低，安全性较差。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决吊具捆绑慢、平衡点难找、吊具容易滑动、安全性较差的技术难题，特提供了一种高速铁路防护栅栏构件吊具。本实用新型提供了一种高速铁路防护栅栏构件吊具，其特征在于所述高速铁路防护栅栏构件吊具包括，吊钩耳环I，三角梁架2，夹具3，固定轴4，滚动轴5，夹片6 ;其中，吊钩耳环I末端与三角梁架2焊接连接，夹具3通过固定轴4与三角梁架2焊接连接，夹片6与滚动轴5焊接连接。所述滚动轴5 —端钻有圆形通孔，孔内安装有限位装置。所述固定轴4是由钢板切割而成，中心钻有圆孔,孔内穿滚动轴5。所述夹片6是由钢板弯制而成。所述吊钩耳环I、三角梁架2是由圆钢筋件制作而成。本实用新型的优点本实用新型所述的高速铁路防护栅栏构件吊具，结构设计简单，操作方便，解决了吊具捆绑慢，平衡点难找，吊具容易滑动，构件容易倾斜，甚至掉落，造成伤人等技术难题，提高了安全性，节省工时。
以下结合附图
及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明图I为高速铁路防护栅栏构件吊具示意图；图2为高速铁路防护栅栏构件吊具A-A剖面示意图。
具体实施方式
实施例I[0016]本实施例提供了一种高速铁路防护栅栏构件吊具，其特征在于所述高速铁路防护栅栏构件吊具包括，吊钩耳环I，三角梁架2，夹具3，固定轴4，滚动轴5，夹片6 ;其中，吊钩耳环I末端与三角梁架2焊接连接，夹具3通过固定轴4与三角梁架2焊接连接，夹片6与滚动轴5焊接连接。所述滚动轴5 —端钻有圆形通孔，孔内安装有限位装置。 所述固定轴4是由钢板切割而成，中心钻有圆孔,孔内穿滚动轴5。所述夹片6是由钢板弯制而成。所述吊钩耳环I、三角梁架2是由圆钢筋件制作而成。
权利要求1.一种高速铁路防护栅栏构件吊具，其特征在于所述高速铁路防护栅栏构件吊具包括，吊钩耳环(1)，三角梁架(2)，夹具(3)，固定轴(4)，滚动轴(5)，夹片(6)； 其中，吊钩耳环(I)末端与三角梁架(2)焊接连接，夹具(3)通过固定轴(4)与三角梁架(2 )焊接连接，夹片(6 )与滚动轴(5 )焊接连接。
2.按照权利要求I所述高速铁路防护栅栏构件吊具，其特征在于所述滚动轴(5)—端钻有圆形通孔，孔内安装有限位装置。
3.按照权利要求I所述高速铁路防护栅栏构件吊具，其特征在于所述固定轴(4)是由钢板切割而成，中心钻有圆孔，孔内穿滚动轴(5)。
4.按照权利要求I所述高速铁路防护栅栏构件吊具，其特征在于所述夹片(6)是由钢板弯制而成。
5.按照权利要求I所述高速铁路防护栅栏构件吊具，其特征在于所述吊钩耳环(I)、三角梁架(2)是由圆钢筋件制作而成。
专利摘要一种高速铁路防护栅栏构件吊具，其特征在于所述高速铁路防护栅栏构件吊具包括，吊钩耳环，三角梁架，夹具，固定轴，滚动轴，夹片；其中，吊钩耳环末端与三角梁架焊接连接，夹具通过固定轴与三角梁架焊接连接，夹片与滚动轴焊接连接。本实用新型的优点本实用新型所述的高速铁路防护栅栏构件吊具，结构设计简单，操作方便，解决了吊具捆绑慢，平衡点难找，吊具容易滑动，构件容易倾斜，甚至掉落，造成伤人等技术难题，提高了安全性，节省工时。
文档编号B66C1/10GK202785240SQ20122041413
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者付军恩, 岳永秀, 李洪林 申请人:中铁十三局集团第三工程有限公司