专利名称：电动车控制器外壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制器外壳，尤其是一种电动车控制器外壳。
背景技术：
近年来，电动车在人们的日常生活中已经广泛使用，而电动车的控制器是整辆车的核心，相当于电动车的心脏，可是在长时间使用后，电动车的控制器温度会不断升高，而现有的控制器的散热能力差，导致控制器的热量难以散发或散发较慢，当电动车在雨天或经过泥水坑时，少量雨水会进入到控制器内部。
实用新型内容为了克服上述问题，本实用新型提出了一种电动车控制器外壳，能够很快散热并且密封防水效果好。
实用新型内容本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该电动车控制器外壳包括壳体、散热板、螺丝滑盖、滑槽、螺丝孔一、螺丝孔二、“L”形散热铝条、MOS管、“一”字形散热铝条、电路板和螺丝孔三；该控制器外壳有一个外部连接有散热板的壳体；所述壳体内部的两侧面对应设有插槽，可以插入连接电路板；壳体的两端口内侧设有螺丝孔三，用来固定两端的挡板；壳体的顶面和一侧面分别设有向内凹陷的滑槽；所述滑槽内吻合滑动连接有螺丝滑盖；所述滑槽的外凸面分别与置于壳体内的“L”形散热铝条、“一”字形散热铝条贴合固定；所述“L”形散热铝条和“一”字散热形铝条还分别连接MOS管，增强MOS管的散热效果。本实用新型的有益效果是该电动车控制器外壳结构简单，大大增加了散热面积，增强了散热效果，提高了控制器外壳的密封性。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。附
图1为该电动车控制器外壳的结构示意图。图中，1.壳体，2.散热板，3.螺丝滑盖，4.滑槽，5.螺丝孔一，6.螺丝孔二，7. “L”形散热铝条，8. MOS管，9. “一”字形散热铝条，10.电路板，11.螺丝孔三。
具体实施方式
在附图中，该电动车控制器外壳包括壳体1、散热板2、螺丝滑盖3、滑槽4、螺丝孔一 5、螺丝孔二 6、“L”形散热铝条7、M0S管8、“一”字形散热铝条9、电路板10和螺丝孔三11 ;该控制器外壳有一个外部连接有散热板2的壳体I ;所述壳体I内部的两侧面对应设有插槽，可以插入连接电路板9 ;壳体I的两端口内侧设有螺丝孔三11，用来固定两端的挡板；壳体I的顶面和一侧面分别设有向内凹陷的滑槽4 ;所述滑槽4内吻合滑动连接有螺丝滑盖3 ;所述滑槽4的外凸面分别与置于壳体I内的“L”形散热铝条7、“一”字形散热铝条9贴合固定；所述“L”形散热铝条7和“一”字散热形铝条9还分别连接MOS管8，增强MOS管8的散热效果。所述滑槽4的两侧面分别对应设有滑轨，螺丝滑盖3的两侧面连接有与滑轨吻合对应的滑块，使螺丝滑盖3与滑槽4可靠连接，并且螺丝滑盖3与滑槽4之间填充密封胶灌封。所述滑槽4的底面分别设有螺丝孔一 5，“L”形散热铝条和“一”字散热形铝条上分别设有与螺丝孔一 5对应的螺丝孔二 6，使散热铝条与滑槽4能够通过螺丝固定。所述螺丝滑盖3的外部也连接有散热板，增加了控制器外壳的散热面积。工作原理“L”形散热铝条7和“一”字形散热铝条9主要承担吸收热量，它们都与控制器的外壳紧密衔接，增强了导热性能，壳体I的顶面及侧面增加了螺丝滑盖3，从而增加了散热面积，在电动车行驶途中产生的风冷和壳体I与空气的接触使电动车控制器的高温迅速散发出去，而螺丝滑盖3与壳体I之间填充密封胶灌封，从而达到了较好的防水效果，壳体I两端采用内螺孔设计，使该控制器的密封效果更好。
权利要求1.一种电动车控制器外壳，包括壳体(I)、散热板(2)、螺丝滑盖(3)、滑槽(4)、螺丝孔一(5)、螺丝孔二(6)、“L”形散热铝条(7)、M0S管(8)、“一”字形散热铝条(9)、电路板(10)和螺丝孔三(11);该控制器外壳有一个外部连接有散热板(2)的壳体(I);所述壳体(I)内部的两侧面对应设有插槽，可以插入连接电路板(9);其特征在于壳体(I)的两端口内侧设有螺丝孔三(11);壳体(I)的顶面和一侧面分别设有向内凹陷的滑槽(4);所述滑槽(4)内吻合滑动连接有螺丝滑盖(3);所述滑槽(4)的外凸面分别与置于壳体(I)内的“L”形散热铝条(7)、“一”字形散热铝条(9)贴合固定；所述“L”形散热铝条(7)和“一”字散热形铝条(9)还分别连接MOS管(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车控制器外壳，该控制器外壳有一个外部连接有散热板的壳体；所述壳体内部的两侧面对应设有插槽，可以插入连接电路板；壳体的两端口内侧设有螺丝孔三，用来固定两端的挡板；壳体的顶面和一侧面分别设有向内凹陷的滑槽；所述滑槽内吻合滑动连接有螺丝滑盖；所述滑槽的外凸面分别与置于壳体内的“L”形散热铝条、“一”字形散热铝条贴合固定；所述“L”形散热铝条和“一”字散热形铝条还分别连接MOS管，增强MOS管的散热效果，该电动车控制器外壳结构简单，大大增加了散热面积，增强了散热效果，提高了控制器外壳的密封性。
文档编号H05K7/20GK202857195SQ20122049828
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者王在峰, 商波 申请人:徐州科亚机电有限公司