专利名称：车载修井机刹车液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及绞车的刹车系统，属车载修井机动力保护装置领域，既车载修井机刹车液压系统。
背景技术：
在现有技术中，车载修井机包括汽车底盘、其上的传动机构、绞车等，绞车的刹车装置是滚筒钢丝绳卷扬动作的关键设备，普通的修井机的绞车主滚筒采用鼓式刹车系统，主要包括刹车钢带、刹车块、调节装置等，该鼓式刹车系统有其性能可靠操作简单的特点，也存在容易刹车片刹车片间隙不均匀，刹车力不平衡，操作费力，结构复杂的问题。
发明内容本实用新型针对上述情况提出的车载修井机刹车液压系统，通过改进结构，采用盘式液压刹车系统对主滚筒进行制动，利用车载液压油泵为动力刹车，各个刹车蹄片压力均匀，结构简单，操作省力，延长设备使用寿命。本实用新型的技术方案是该车载修井机刹车液压系统包括液压油箱，液压管路依次连接液压油箱、液压油泵、压力调节阀、换向阀和四个液压缸，换向阀上有操作手柄，液压缸内安装有蹄片活塞，每两个蹄片活塞之间连接有弹簧。本实用新型具有如下有益效果该车载修井机刹车液压系统由于采取上述方案，采用盘式液压刹车装置对主滚筒进行制动，每个蹄片加在刹车盘上的压力均相同，液压平衡动力使滚筒两侧制动力均匀平衡，刹车平稳，无需调节蹄片和刹车盘之间的间隙，无需冷却，结构简单，操作省力，可有效延长设备使用寿命。
附图1是本实用新型结构示意图。图中1，液压油箱；2，液压油泵；3，压力调节阀；4，换向阀；5，刹车手柄；6，液压管路；7，液压缸；8，蹄片活塞；9,弹黃。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由图1所示，该车载修井机刹车液压系统包括液压油箱1，液压管路6依次连接液压油箱1、液压油泵2、压力调节阀3、换向阀4和四个液压缸7，换向阀4上有操作手柄5，液压缸7内安装有蹄片活塞8，当需要制动时，按下刹车手柄5，液压油泵2产生液压使四个蹄片活塞8同时动作，压紧刹车盘进行制动，制动压力由压力调节阀3调节，超过压力调节阀3的压力范围时，压力调节阀3泄压以保持液压稳定，每两个蹄片活塞8之间连接有弹簧9，在不制动时，弹簧9促使活塞回位，蹄片活塞8脱离滚筒刹车盘。
权利要求1. 一种车载修井机刹车液压系统，包括液压油箱(I)及液压管路(6)，其特征在于所述的液压管路(6)依次连接液压油箱(I)、液压油泵(2)、压力调节阀(3)、换向阀(4)和四个液压缸(7)，换向阀(4)上有操作手柄(5)，液压缸(7)内安装有蹄片活塞(8)，每两个蹄片活塞⑶之间连接有弹簧(9)。
专利摘要一种车载修井机刹车液压系统。主要解决普通绞车刹车容易升温，结构复杂的问题。该车载修井机刹车液压系统包括液压油箱(1)，液压管路(6)依次连接液压油箱(1)、液压油泵(2)、压力调节阀(3)、换向阀(4)和四个液压缸(7)，换向阀(4)上有操作手柄(5)，液压缸(7)内安装有蹄片活塞(8)，每两个蹄片活塞(8)之间连接有弹簧(9)。按下刹车手柄(5)，液压使蹄片活塞(8)动作，压紧刹车盘进行制动，在不制动时，弹簧(9)促使蹄片活塞(8)回位。该车载修井机刹车液压系统由于采用盘式液压刹车装置，刹车平稳，无需调节蹄片和刹车盘之间的间隙，无需冷却，结构简单，操作省力，可有效延长设备使用寿命。
文档编号B66D5/28GK202829437SQ201220564929
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者刘秀友, 李艳杰 申请人:大庆嘉友特种设备维修有限公司