专利名称：汽车车架专用吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车生产过程中的工艺装备，特别是一种汽车车架专用吊具。
背景技术：
在汽车的生产过程中，车架的吊装是一项繁重的工作，车架油漆涂装、整车装配等都需要进行车架的吊装。目前车架的吊装一般用铁链捆绑，这种方法虽较为简单，但是使用时需格外小心，否则就会出现预想不到的危险状况。使用上述方法吊具对大批量汽车生产来说是非常不利的。
发明内容本实用新型提出一种汽车车架专用吊具，它可很方便地吊起车架，进行车架吊装作业时，整个吊装过程安全简便。本实用新型通过如下技术方案实现:一种汽车车架专用吊具，包括车架左纵梁、吊架板、吊具横梁、橡胶板和车架右纵梁等构件，其特征在于:吊架板用钢板制作成顶端为圆弧的三角形与矩形的组合体，吊架板的靠圆弧一端加工有一个供吊车挂钩吊挂的圆孔，在吊架板两侧分别焊接一件方形钢管制作的吊具横梁，在吊具横梁的两端上部分别粘贴一块上表面较为粗糙的橡胶板。吊装车架时，先用吊车挂钩挂入吊架板上的圆孔，将吊具横梁置于纵向位置，放入车架左、右纵梁内侦牝转动吊具横梁到横向位置，并移动吊车至车架重心处，向上拉动汽车车架专用吊具，使吊具横梁两端粘贴的橡胶板较为粗糙的上表面与车架槽形的左、右纵梁内上表面贴合，保证两者之间不会相对滑动，可很方便地吊起车架。采用这种专用吊具进行车架吊装作业时，整个吊装过程安全简便。并且吊具制作较为简单，成本较低，可以广泛应用于汽车生产企业。
图1是本实用新型中汽车车架专用吊具结构的侧视图。图2是本实用新型中汽车车架专用吊具结构的俯视图。图3是本实用新型图1中I的局部放大视图。图4是本实用新型图1的A-A剖视图。图1 4中各标号为:1_车架左纵梁，2-吊架板，3-吊具横梁，4-橡胶板，5-车架右纵梁。
具体实施方式
以下结合附图进行详细说明。如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提供的这种汽车车架专用吊具，汽车车架专用吊具的吊装对象——车架左纵梁1、车架右纵梁5等部件用双点划线表示，做透明状处理。吊架板2用钢板制作成顶端为圆弧的三角形体与矩形体的组合体，靠圆弧的一端加工有一个大圆孔以供吊车挂钩吊挂。在吊架板2两侧分别焊接一件方形钢管制作的吊具横梁3，在吊具横梁3的两端上部分别粘贴一块上表面较为粗糙的橡胶板4。吊装车架时，先用吊车挂钩挂入汽车车架专用吊具的吊架板2大圆孔，将吊具横梁3置于纵向位置即图2所示I的位置，放入车架左纵梁1、车架右纵梁5内侧，转动吊具横梁3到横向位置即图2所示II的位置，并移动吊车至车架重心处，向上拉动汽车车架专用吊具，使吊具横梁3两端粘贴的橡胶板4较为粗糙的上表面与槽形的车架左纵梁1、车架右纵梁5内上表面贴合，即可很方便地吊起车架。采用这种专用吊具进行车架吊装作业时，整个吊装过程安全简便。并且吊具制作较为简单，成本较低，可以广泛应用于汽车生产企业。
权利要求1.一种汽车车架专用吊具，包括车架左纵梁(I)、吊架板(2 )、吊具横梁(3 )、橡胶板(4 )和车架右纵梁(5)构件，其特征在于:吊架板(2)用钢板制作成顶端为圆弧的三角形与矩形的组合体，吊架板(2)的靠圆弧一端加工有一个供吊车挂钩吊挂的圆孔，在吊架板(2)两侧分别焊接一件方形钢管制作的吊具横梁(3)，在吊具横梁(3)的两端上部分别粘贴一块上表面较为粗糙的橡胶板(4)。
专利摘要一种汽车车架专用吊具，吊架板用钢板制作成顶端为圆弧的三角形与矩形的组合体，吊架板的靠圆弧一端加工有一个供吊车挂钩吊挂的圆孔，在吊架板两侧分别焊接一件方形钢管制作的吊具横梁，在吊具横梁的两端上部分别粘贴一块上表面较为粗糙的橡胶板。采用这种汽车车架专用吊具进行车架吊装作业时，整个吊装过程安全简便。
文档编号B66C1/10GK203006710SQ20122061998
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者李豫滇, 刘刚, 李阳 申请人:云南力帆骏马车辆有限公司