专利名称：装载机的承载装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种在油田、港口、码头、货场等场所，利用装载机对杆、管类物质和箱类物质进行装、卸和短距离搬运移动时使用的装载机的承载装置。
背景技术：
目前，在油田各类钻井(勘探井或开发井)生产现场对于全套钻井设备的装卸和移动、钻井场地的准备、钻井机具的安装、摆放，以及设备的就位，均涉及使用装载机、抓管机、吊车、铲车等多种工程机械，动用工程机械种类繁多，而且工效低，场地运转空间紧张，使用成本高。为降低生产使用成本，克服动用多种工程机械，减少占用场地空间，曾有过几种装载机多用途装置，这几种装载机多用途装置都是通过对装载机头部承载装置的结构进行改进，使其适应不同形状的带装载物品的装载需要。但是现有的几种装载机的承载装置大多存在着现场改装难度大、更换机具复杂，使用故障多，安全性能差，操作控制复杂，功能较单一，均未能推广应用，因此设计一种功能齐全，一机多用，使用方便，组合紧凑，机具更换简单易行，工作效率高，经济实用的装载机多功能承载装置是目前叉装领域中的一个难题。实用新型内容综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种装载机的承载装置，它是在将装载机头部的铲斗更换成一种适合装卸杆状、管状或者箱类物品时使用的承载装置，从而使装载机应用于油田、港口、码头、货场等场所，对杆状、管状及箱类物品的装卸及短距离搬运移动。本实用新型可对杆状、管状、箱类物品进行装卸、铲、叉、推、抓等动作，且具有举升力大，强度高，寿命长，功效高，一机多能，操作、维修方便，使用成本低，性价比闻等优点。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种装载机的承载装置，包括装载机车身、驾驶室及液压臂，其中装载机车身前端设置有承载总成，承载总成与液压臂连接，承载液压回路控制承载总成动作，承载液压回路的进油管通过转换接头与装载机主供油管连接，承载液压回路的回油管通过转换三通管与装载机主回油管连接，所述的承载总成包括承载主体、货叉、主液压缸、辅液压缸、升降臂及抱紧钳，承载主体的下部设置连接板，承载主体通过连接板及销轴与液压臂连接，承载主体上设置有货叉，承载主体的上端与主液压缸的尾端铰接，承载主体的上部与升降臂的一端铰接，升降臂的另一端固定有勾头板，勾头板与抱紧钳的一端铰接，抱紧钳的中部与辅液压缸的柱塞铰接，辅液压缸的尾端与升降臂铰接，升降臂设置有勾头板的一端设置有液缸支架，液缸支架与主液压缸的柱塞铰接。进一步，所述的承载液压回路包括换向阀，换向阀的进油口与转换接头连通，换向阀的回油口与三通管连通，换向阀的一个出油口连接主液压缸供油回路，换向阀的另一个出油口连接辅液压缸供油回路，主液压缸供油回路与辅液压缸供油回路结构相同，均包括第一高压胶管、高压钢管及第二高压胶管，第一高压胶管的一端连接换向阀的出油口，第一高压胶管的另一端连接高压钢管的一端，高压钢管的另一端连接第二高压胶管的一端，第二高压胶管的另一端连接主液压缸或者辅液压缸。 进一步，所述的换向阀为电磁换向阀，其操作手柄设置在驾驶室内。进一步，所述的高压钢管与升降臂固定，高压钢管的长度与升降臂的长度相等。进一步，所述的升降臂、主液压缸、辅液压缸、抱紧钳、液缸支架及勾头板的数量均为两个，分别设置在承载主体的两端。本实用新型的有益效果为1、本实用新型是在将装载机头部的铲斗更换成一种适合装卸杆状、管状或者箱类物品时使用的承载装置，从而使装载机应用于油田、港口、码头、货场等场所，对杆状、管状及箱类物品的装卸及短距离搬运移动。本实用新型可对杆状、管状、箱类物品进行装卸、铲、叉、推、抓等动作，且具有举升力大，强度高，寿命长，功效高，一机多能，操作、维修方便，使用成本低，性价比高等优点。2、本实用新型结构简单，构思新颖，操作简单、平稳，维修方便，它不仅克服了现有装载机单一功能的技术不足，而且还挖掘了现有装载机的潜能，减少了钻井现场、港口、码头、货场所用工程车辆的种类和数量，提高了生产效率，降低了生产成本，性价比高。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的承载总成的结构示意图；图3为本实用新型的承载液压回路的原理图；图4为本实用新型使用中承载总成的举臂状态示意图；图5为本实用新型使用中承载总成的开臂状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。如图1、图2、图3所示，一种装载机的承载装置，包括装载机车身7、驾驶室8及液压臂28，装载机车身7前端设置有承载总成1，承载总成I与液压臂28连接，承载液压回路5控制承载总成I动作，承载液压回路5的进油管21通过转换接头17与装载机主供油管16连接，承载液压回路5的回油管20通过三通管18与装载机主回油管19连接，所述的承载总成I包括承载主体9、货叉4、主液压缸10、辅液压缸12、升降臂11及抱紧钳14，承载主体9的下部设置连接板2，承载主体9通过连接板2及销轴3与装载机的液压臂28连接,承载主体9上设置有货叉4，承载主体9的上端与主液压缸10的尾端铰接，承载主体9的上部与升降臂11的一端铰接，升降臂11的另一端固定有勾头板15，勾头板15与抱紧钳14的一端铰接，抱紧钳14的中部与辅液压缸12的柱塞铰接，辅液压缸12的尾端与升降臂11铰接，升降臂11设置有勾头板15的一端设置有液缸支架13，液缸支架13与主液压缸10的柱塞铰接。升降臂11、主液压缸10、辅液压缸12、抱紧钳14、液缸支架13及勾头板15的数量均为两个，分别设置在承载主体9的两侧。承载液压回路5包括换向阀22，换向阀22为电磁换向阀，其操作手柄6设置在驾驶室8内，换向阀22的进油口与转换接头17连通，换向阀22的回油口与三通管18连通，换向阀22的一个出油口连接主液压缸供油回路24，换向阀22的另一个出油口连接辅液压缸供油回路23，主液压缸供油回路24与辅液压缸供油回路23结构相同，均包括第一高压胶管25、高压钢管26及第二高压胶管27，第一高压胶管25的一端连接换向阀22的出油口，第一高压胶管25的另一端连接高压钢管26的一端，高压钢管26的另一端连接第二高压胶管27的一端，主液压缸供油回路24的第二高压胶管27的另一端连接主液压缸10，辅液压缸供油回路23的第二高压胶管27的另一端连接辅液压缸12。高压钢管26与升降臂11固定，高压钢管26的长度与升降臂11的长度相等。如图4、图5所示，使用时，当需要叉装搬运各种棒料、管材时,用货叉4将管材或棒料叉装后由抱紧钳14下压抱紧，尔后可直接在场地搬运移动，当需要装卸箱类物料时，如集装箱的装卸，钻井场地或货场的各种列车式(撬装式)野营房、材料房、维修工房等多种移动式房子，先将升降臂11升至90度位置后，便可进行箱类物料的装卸移动，另外将升降臂11升至90度位置后，货叉4叉装原铲斗后，便可恢复铲车功能，操作方便，一机多能。要说明的是，以上所述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
权利要求1.一种装载机的承载装置，包括装载机车身(7)、驾驶室(8)及液压臂(28)，其特征在于:装载机车身(7)前端设置有承载总成(1)，承载总成(I)与液压臂(28)连接，承载液压回路(5)控制承载总成(I)动作，承载液压回路(5)的进油管(21)通过转换接头(17)与装载机主供油管(16)连接，承载液压回路(5)的回油管(20)通过三通管(18)与装载机主回油管(19)连接，所述的承载总成(I)包括承载主体(9)、货叉(4)、主液压缸(10)、辅液压缸 (12)、升降臂(11)及抱紧钳(14)，承载主体(9)的下部设置连接板(2)，承载主体(9)通过连接板(2)及销轴(3)与装载机的液压臂(28)连接，承载主体(9)上设置有货叉(4)，承载主体(9)的上端与主液压缸(10)的尾端铰接，承载主体(9)的上部与升降臂(11)的一端铰接，升降臂(11)的另一端固定有勾头板(15)，勾头板(15)与抱紧钳(14)的一端铰接，抱紧钳(14)的中部与辅液压缸(12)的柱塞铰接，辅液压缸(12)的尾端与升降臂(11)铰接，升降臂(11)设置有勾头板(15)的一端设置有液缸支架(13)，液缸支架(13)与主液压缸(10)的柱塞铰接。
2.根据权利要求1所述的装载机的承载装置，其特征在于:所述的承载液压回路(5)包括换向阀(22 )，换向阀(22 )的进油口与转换接头(17 )连通，换向阀(22 )的回油口与三通管(18)连通，换向阀(22)的一个出油口连接主液压缸供油回路(24)，换向阀(22)的另一个出油口连接辅液压缸供油回路(23)，主液压缸供油回路(24)与辅液压缸供油回路(23)结构相同，均包括第一高压胶管(25)、高压钢管(26)及第二高压胶管(27)，第一高压胶管(25)的一端连接换向阀(22)的出油口，第一高压胶管(25)的另一端连接高压钢管(26)的一端，高压钢管(26)的另一端连接第二高压胶管(27)的一端，第二高压胶管(27)的另一端连接主液压缸(10)或者辅液压缸(12)。
3.根据权利要求2所述的装载机的承载装置，其特征在于:所述的换向阀(22)为电磁换向阀，其操作手柄(6)设置在驾驶室(8)内。
4.根据权利要求2所述的装载机的承载装置，其特征在于:所述的高压钢管(26)与升降臂(11)固定，高压钢管(26)的长度与升降臂(11)的长度相等。
5.根据权利要求1所述的装载机的承载装置，其特征在于:所述的升降臂(11)、主液压缸(10)、辅液压缸(12)、抱紧钳(14)、液缸支架(13)及勾头板(15)的数量均为两个，分别设置在承载主体(9)的两端。
专利摘要本实用新型涉及一种装载机的承载装置，包括装载机车身、驾驶室及液压臂，装载机车身前端设置有承载总成，承载总成与液压臂连接，承载液压回路控制承载总成动作，承载液压回路的进油管通过转换接头与装载机主供油管连接，承载液压回路的回油管通过三通管与装载机主回油管连接，本实用新型是在将装载机头部的铲斗更换成一种适合装卸杆状、管状或者箱类物品时使用的承载装置，从而使装载机应用于油田、港口、码头、货场等场所，对杆状、管状及箱类物品的装卸及短距离搬运移动。可对杆状、管状、箱类物品进行装卸、铲、叉、推、抓等动作，且具有举升力大，强度高，寿命长，功效高，一机多能，操作、维修方便，使用成本低，性价比高等优点。
文档编号B66F9/06GK202912634SQ20122063119
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者杜灿煜, 郭永军, 许洪进 申请人:濮阳市中泰钻采技术开发有限公司