专利名称：防脱悬架吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种悬架吊具，尤其涉及一种结构简单，使用方便，并可防止悬架在起吊运输过程中掉落的防脱悬架吊具。
背景技术：
汽车在组装及生产过程中往往需要起吊运输相关零部件，尤其是悬架转运一般均采用吊具来完成，吊运往往采用多环式吊钩或“L”型吊钩来完成，吊点及链子使用较多，且没有防脱功能，悬架在起吊运输过程中极易从吊具上脱落，安全性差。中国专利公开了一种自动摘除式吊钩(CN200995928Y)，它包括可勾吊货物的钩体和挡在钩口的挡舌，钩体支承安装在箱式壳体内，在壳体内顶壁与钩柄之间，安装有其上部的吊孔伸出壳体、下部可在壳体内上下滑动的吊臂，压缩弹簧的两端坐在吊臂和壳体内顶壁之间，在吊臂底面以下，还安装有承重时可锁定钩口向上，卸载时钩口可自动打开的凸轮和棘轮机构联动装置。虽然此装置在使用时可自动摘除吊钩，省时省力，且可防止货物脱落，但其结构复杂，成本高。
发明内容本实用新型主要是提供了一种结构简单，使用方便，并可防止悬架在起吊运输过程中掉落的防脱悬架吊具，解决了现有技术中存在的结构复杂、制造成本高，悬架在起吊运输过程中极易从吊具上脱落，安全性差等技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种防脱悬架吊具，包括支撑座及横设在支撑座上的吊臂，在吊臂上设有吊环，所述吊臂的两端同侧延伸在支撑座的一侧，在吊臂的端部分别铰接有环形开口吊钩，环形开口吊钩的开口水平向外，且在环形开口吊钩的开口端之间设有锁止销，锁止销的一端滑动连接在环形开口吊钩的上方开口端上，锁止销的另一端抵接在环形开口吊钩的下方开口端上。吊臂的两端同侧延伸在支撑座的一侧呈U形结构，并在U形的吊臂的开口端下侧分别铰接一个环形开口吊钩，且环形开口吊钩的开口水平向外，悬架起吊运输时，将悬架上的定位孔对应插入环形开口吊钩的开口后，再通过环形开口吊钩的开口间的锁止销锁住开口，使环形开口吊钩呈密封环形，从而避免悬架从开口处掉落，结构简单，成本低；由于环形开口吊钩的开口水平向外，因此将悬架抬至开口处即可水平内推挂住悬架，锁止销的上端滑动连接在环形开口吊钩的上方开口端上，使用时，锁止销依靠自身重量滑动向下即封住开口，使用方便。作为优选，所述环形开口吊钩包括纵向吊杆及垂直连接在纵向吊杆下端部的横吊杆，纵向吊杆的上端部铰接在吊臂上，在纵向吊杆中部设有横挡杆，横挡杆与横吊杆共面平行，且在横挡杆的外端部设有纵向套管，锁止销滑动插接在纵向套管内，锁止销的下端部垂直抵接在横吊杆的外端部。环形开口吊钩结构简单，方形结构使其开口与底边平行，便于悬架套入。作为优选，在所述环形开口吊钩连接着索链的一端，索链的另一端转动连接在吊臂的端部。环形开口吊钩通过索链连接在吊臂上，便于调整左右两个环形开口吊钩间的位置以及方便悬架套入开口内。作为优选，所述吊臂对称设于支撑座上，且吊臂水平向外延伸，在吊臂的中部水平设有定位杆，定位杆位于环形开口吊钩的开口端之间，吊环垂直固定在定位杆上。吊臂对称设置时可确保整个吊具保持平衡，提高使用安全可靠性；吊环固定在定位杆上，即可通过吊环调整吊运悬架平衡点。作为更优选，在所述定位杆的上方沿长度方向均布有若干定位孔，吊环固定在定位孔内。不同悬架的吊运时，即个通过吊环位置的不同重新调整悬架平衡点，从而满足不同悬架的吊运要求。作为优选，所述支撑座包括水平放置的U形底座及设于U形底座中部的立柱，立柱的顶端通过螺栓活动连接在吊臂中部。结构简单，拆装方便。作为更优选，所述U形底座的开口朝向吊臂的延伸侧，且立柱朝向U形底座的开口方向倾斜。立柱与水平面间呈锐角时，防止悬架吊起后受重力作用抵接在锁止销上，避免悬架冲破锁止销后自环形开口吊钩脱出，提高使用可靠性。因此，本实用新型的防脱悬架吊具具有下述优点:环形开口吊钩结构简单，悬架拆装方便，支撑座立柱与水平面间呈锐角，避免悬架脱出，易于挂起悬架及吊运，且有防止悬架脱落功能，安全可靠，易于实现自动化，提高起吊效率。
:图1是本实用新型防脱悬架吊具的结构示意图；图2是本实用新型的局部爆炸图。
具体实施方式
:下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，本实用新型的防脱悬架吊具，包括支撑座I及对称横设在支撑座I顶端的吊臂2，支撑座I包括水平放置的U形底座11及焊接固定在U形底座11中部的立柱12，立柱12朝向U形底座11的开口方向倾斜，倾斜角度为20°，立柱12的顶端通过螺栓活动连接在吊臂2中部，吊臂2为水平设置的U形结构，且吊臂2的开口方向与U形底座11的开口方向一致，在吊臂2开口间的中底部水平焊接了一根定位杆7，在定位杆7的上方沿长度方向均布四个定位孔8，在定位孔8垂直旋接固定一个吊环3，在吊臂2的端部分别通过一条索链6对称连接着一个环形开口吊钩4，索链6通过螺栓转动连接在吊臂2上，如图2所示，环形开口吊钩4包括固定在索链6下端的纵向吊杆43，在纵向吊杆43下端部水平焊接着横吊杆44的一端,在纵向吊杆43中部垂直焊接有一根横挡杆45,横挡杆45与横吊杆44共面且相互平行，在横挡杆45的外端垂直焊接一个纵向套管46，在纵向套管46内滑动插接一个锁止销5，锁止销5穿过纵向套管46后其下端部垂直抵接在横吊杆44的外端部上。使用时，拉动吊臂2 —端的锁止销5向上打开环形开口吊钩4开口，将悬架一端的定位孔套装在环形开口吊钩4内，松开锁止销5后锁止销5自动滑落并封堵住相应的环形开口吊钩4开口，再拉动吊臂2另一端的锁止销5向上打开环形开口吊钩4开口后将悬架另一端同样固定，最后用起吊机勾挂住吊环3起吊输送。[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种防脱悬架吊具，包括支撑座(I)及横设在支撑座(I)上的吊臂(2)，在吊臂(2)上设有吊环(3)，其特征在于:所述吊臂(2)的两端同侧延伸在支撑座(I)的一侧，在吊臂(2)的端部分别铰接有环形开口吊钩(4)，环形开口吊钩(4)的开口水平向外，且在环形开口吊钩(4)的开口端之间设有锁止销(5)，锁止销(5)的一端滑动连接在环形开口吊钩(4)的上方开口端(41)上，锁止销(5)的另一端抵接在环形开口吊钩(4)的下方开口端(42)上。
2.根据权利要求1所述的防脱悬架吊具，其特征在于:所述环形开口吊钩(4)包括纵向吊杆(43)及垂直连接在纵向吊杆(43)下端部的横吊杆(44)，纵向吊杆(43)的上端部铰接在吊臂(2)上,在纵向吊杆(43)中部设有横挡杆(45),横挡杆(45)与横吊杆(44)共面平行，且在横挡杆(45)的外端部设有纵向套管(46)，锁止销(5)滑动插接在纵向套管(46)内，锁止销(5)的下端部垂直抵接在横吊杆(44)的外端部。
3.根据权利要求1或2所述的防脱悬架吊具，其特征在于:在所述环形开口吊钩(4)连接着索链(6)的一端，索链(6)的另一端转动连接在吊臂(2)的端部。
4.根据权利要求1或2所述的防脱悬架吊具，其特征在于:所述吊臂(2)对称设于支撑座(I)上，且吊臂(2)水平向外延伸，在吊臂(2)的中部水平设有定位杆(7)，定位杆(7)位于环形开口吊钩(4)的开口端之间，吊环(3)垂直固定在定位杆(7)上。
5.根据权利要求4所述的防脱悬架吊具，其特征在于:在所述定位杆(7)的上方沿长度方向均布有若干定位孔(8),吊环(3)固定在定位孔(8)内。
6.根据权利要求1或2所述的防脱悬架吊具，其特征在于:所述支撑座(I)包括水平放置的U形底座(11)及设于U形底座(11)中部的立柱(12)，立柱(12)的顶端通过螺栓活动连接在吊臂(2)中部。
7.根据权利要求6所述的防脱悬架吊具，其特征在于:所述U形底座(11)的开口朝向吊臂(2)的延伸侧，且立柱(12)朝向U形底座(11)的开口方向倾斜。
专利摘要本实用新型公开了一种结构简单，使用方便，并可防止悬架在起吊运输过程中掉落的防脱悬架吊具，解决了现有技术中存在的结构复杂、制造成本高，悬架在起吊运输过程中极易从吊具上脱落，安全性差等技术问题，它包括支撑座及横设在支撑座上的吊臂，在吊臂上设有吊环，所述吊臂的两端同侧延伸在支撑座的一侧，在吊臂的端部分别铰接有环形开口吊钩，环形开口吊钩的开口水平向外，且在环形开口吊钩的开口端之间设有锁止销，锁止销的一端滑动连接在环形开口吊钩的上方开口端上，锁止销的另一端抵接在环形开口吊钩的下方开口端上。
文档编号B66C1/36GK203065012SQ20122065127
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者于洋, 李修宇, 金辉, 魏宪波, 李功赋, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司