专利名称：吊车自动调节平衡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊车，具体地说是一种吊车自动平衡调节装置。
背景技术：
吊车的支撑脚不平，会导致所支撑的平面倾斜或倾覆，尤其车载起重机，在作业的时，如果其中一个支撑下陷或地基松动，吊车就会失去平衡，会造成危险，甚至造成车毁人
亡的重大事故。
发明内容为了克服车载汽起重机的上述问题，本实用新型提供一种吊车自动调节平衡装置，该调节装置，设置了球式平衡触点以及控制芯片，不仅可以及时地调节支撑脚的平衡，而且还会及时卸载，保证吊机的安会。本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是，在车载吊机的中心点设置球式平衡触点，触点通过导线连接调控装置，调控装置接通低压电源，由驾驶中的开关启闭，调控装置分五路输出，一路连接油泵，二、三、四、五路分别接四个支撑脚液压油管的电磁阀。所述球式平衡触点，由动触点和静触点组成,静触点制成碟状,在静触点的上面安装二个导电圆环，二个圆环直径不同，第一道圆环安装在碟底，其直径小，第二道圆环安装在第一道圆环的上方，其直径大于第一道圆环的直径，第二道圆环裁断成四个小段，四个小段和第一道圆环分别通过导线接通调控装置；动触点采用导电材料制成球形，动触点放置在静触点的上面，在吊机水平的状态下，动触点处于静触点的中心位置，动触点球形的底面与第一道圆环接触，这时电源没有形成回路，调控装置不会发出指令，如果吊机的平衡发生变化，静触点的平衡状态就会被破坏，球状的动触点就会向低处滚动，它的位置发生变化，球形底面就会碰触第一圆环和二道圆环中的其中一段，从而导通电流，调控装置就会及时发出指令，启动油泵工作，并根据接通电源所在圆环小段的位置，开启这个方向进油的电磁阀，推动这个方向支撑脚的液压油缸工作，使其行程伸长，而相反方向的支撑脚接到的指令是:开启泄油的电磁阀，泄放这个方向支撑脚油缸中压力油，使其行程缩短，径过两个方向的调节，使吊车重新恢复到水平位置，以免发生意外，从而达到确保安全的目的。本实用新型的有益效果是，吊车在作业时，即使支撑脚出现不平衡状况，能及时自动调整其平衡状态，以确保安全，结构简单。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明。附图是吊车自动调节平衡装置的结构示意图。图中，1.调控装置，2.低压电源，3.开关，4。油泵，5、6、7、8.电磁阀，9.动触点，10.静触点。
具体实施方式
在图中，在车载吊机的中心点设置球式平衡触点，触点通过导线连接调控装置1，调控装置接通低压电源2，由驾驶中的开关3启闭，调控装置分五路输出，一路连接油泵4，二、三、四、五路分别接四个支撑脚液压油管的电磁阀5、6、7、8。所述球式平衡触点，由动触点9和静触点10组成，静触点制成碟状，在静触点的上面安装二个导电圆环，二个圆环直径不同，第一道圆环安装在碟底，其直径小，第二道圆环安装在第一道圆环的上方，其直径大于第一道圆环的直径，第二道圆环裁断成四个小段，四个小段和第一道圆环分别通过导线接通调控装置；动触点采用导电材料制成球形，动触点9放置在静触点10的上面，在吊机水平的状态下，动触点处于静触点的中心位置，动触点球形的底面与第一道圆环接触。
权利要求1.吊车自动调节平衡装置，其特征是:在车载吊机的中心点设置球式平衡触点，触点通过导线连接调控装置，调控装置接通低压电源，由驾驶中的开关启闭，调控装置分五路输出，一路连接油泵，二、三、四、五路分别接四个支撑脚液压油管的电磁阀；所述球式平衡触点，由动触点和静触点组成，静触点制成碟状，在静触点的上面安装二个导电圆环，二个圆环直径不同，第一道圆环安装在碟底，其直径小，第二道圆环安装在第一道圆环的上方，其直径大于第一道圆环的直径，第二道圆环裁断成四个小段，四个小段和第一道圆环分别通过导线接通调控装置；动触点采用导电材料制成球形，动触点放置在静触点的上面，在吊机水平的状态下，动触点处于静触点的中心位置，动触点球形的底面与第一道圆环接触。
专利摘要吊车自动调节平衡装置,在车载吊机的中心点设置球式平衡触点，触点通过导线连接调控装置，调控装置接通低压电源，由驾驶中的开关启闭，调控装置分六路输出，一路连接油泵，二、三、四、五分别接四个支撑脚液压油管的电磁阀。如果吊机的平衡发生变化，球状的动触点就会向低处滚动，从而导通电流，调控装置就会及时发出指令，启动油泵工作，来调整各支撑脚的行程，使吊车重新恢复到水平位置，以免发生意外，从而达到确保安全的目的。
文档编号B66C23/80GK202953753SQ201220709288
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者陈际军 申请人:宁波市镇海怡福莱文化创意有限公司