专利名称：起重机及其走台板连接支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种起重机的走台板连接支架。此外，本实用新型还涉及一种包括上述走台板连接支架的起重机。
背景技术：
在起重机中，出于工作、检查和维修等需要，技术人员有时要到车架上作业，由于车架与地面保持一定距离，在车架上行走具有危险性，所以，在车架上设置有走台板，方便技术人员在其上站立、走动，同时，走台板能够覆盖车架上的部件起到美观作用。通常，走台板通过与固定在车架上的连接支架螺纹连接来实现与车架的固定。可以参考图1和图2，图1为起重机车架与走台板连接支架的结构示意图；图2为走台板与起重机车架的安装示意图。其中，走台板连接支架100可以通过焊接固定在车架200上。由于存在加工与装配误差，走台板300的连接孔与走台板连接支架100的连接孔经常会出现偏差，导致装配无法完成。为此，目前常采用的一种方法为将走台板连接支架100上的连接孔加工为长圆孔101，如图3中所示，可以在长圆孔101的长度方向上调节连接螺纹的位置。但是采用这种方法装配时，需要在走台板连接支架100的上方和下方同时操作才可实现，即将螺栓401穿过走台板300的连接孔、走台板连接支架100的长圆孔101后，需要在走台板连接支架100的下方拧紧螺母402固定，而走台板连接支架100下方的操作空间有限，不便于装配。该种走台板连接支架100及装配方式可以参考图3和图4。为了避免装配时在走台板连接支架100下方操作，可以直接将螺母402焊接在走台板连接支架100的连接孔下方，如图5中所示，如此，仅需在走台板连接支架100上方操作就可完成装配，其中装配示意图可参考图6，但是该种结构的走台板连接支架100无法调节螺纹连接的位置，对于相关部件的容差性较差，当走台板300的连接孔与走台板连接支架100的连接孔装配出现误差时，则不能完成装配。此外，走台板连接支架100的横截面大致呈U形，需要专用模具进行加工，由于批量小，所以模具的成本高。有鉴于此，如何设计一种加工简单、适应装配误差要求的走台板连接支架，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种起重机的走台板连接支架，该走台板连接支架加工简单且能够适应装配误差要求。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述走台板连接支架的起重机。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种起重机的走台板连接支架，包括左侧板、右侧板和顶板形成的支架本体，所述顶板沿纵向设有多个横向条形孔；还包括多个与所述横向条形孔对应的槽型轨道，所述槽型轨道固设于所述支架本体内，所述槽型轨道内设有至少一个连接块，所述连接块具有螺纹孔，且能够沿所述槽型轨道滑动；所述横向条形孔与所述螺纹孔贯通。优选地，还包括加强板，所述加强板位于所述槽型轨道下方，且与所述左侧板、所述右侧板固定连接。优选地，所述加强板的中部设有通孔。优选地，所述连接块为两个，两个所述连接块之间设置有挡板，所述挡板与所述槽型轨道固定连接。优选地，所述槽型轨道与所述左侧板、所述右侧板通过焊接固定。优选地，所述顶板与所述左侧板、所述右侧板通过焊接固定。相对上述背景技术，本实用新型所提供的走台板连接支架包括左侧板、右侧板和顶板形成的支架本体，所述顶板沿纵向设有多个横向条形孔；还包括多个与所述横向条形孔对应的槽型轨道，所述槽型轨道固设于所述支架本体内，所述槽型轨道内设有至少一个连接块，所述连接块具有螺纹孔，且能够沿所述槽型轨道滑动；所述横向条形孔与所述螺纹孔贯通。与现有技术相比，由于位于支架本体的顶板下方的具有螺纹孔的连接块能够沿所述槽型轨道滑动，且所述螺纹孔与所述顶板的横向条形孔贯通，所以当走台板与走台板连接支架出现装配误差时，可以通过滑动连接块来调整螺纹孔的位置，从而克服装配误差完成走台板与走台板连接支架的装配。此外，由于具有螺纹孔的连接块通过槽型轨道与走台板连接支架的支架本体连接，所以在装配时只在支架本体上方操作即可完成装配，使得走台板与走台板连接支架的装配简单易行。本实用新型还提供一种起重机，包括车架和固设在所述车架上的走台板连接支架，所述走台板连接支架为上述任一项所述的走台板连接支架。由于上述走台板连接支架具有上述技术效果，所以包括该走台板连接支架的起重机也应具备上述技术效果，不再赘述。
图1为起重机车架与走台板连接支架的结构示意图；图2为起重机车架与走台板的安装示意图；图3为现有技术中一种走台板连接支架的结构示意图；图4为图3中走台板连接支架与走台板的安装示意图；图5为现有技术中另一种走台板连接支架的结构示意图；图6为图5中走台板连接支架与走台板的安装示意图；图7为本实用新型所提供走台板连接支架一种具体实施方式
的分解示意图；图8为图7中走台板连接支架的装配示意图；图9为图8中A-A向的剖面示意图；图10为图7中滑移组件的结构示意图。图1-图 6 中:100走台板连接支架、101长圆孔、200车架、300走台板、401螺栓、402螺母图7-图 10 中:I右侧板、2左侧板、3顶板、31横向条形孔、4滑移组件、41槽型轨道、42连接块、421螺纹孔、43挡板、5加强板具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种起重机的走台板连接支架，该走台板连接支架加工简单且能够适应装配误差要求。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述走台板连接支架的起重机。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。这里需要指出的是，本文中所涉及的上、下、左和右是以图7至图10中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置关系来定义的，文中纵向是以支架本体的左侧板或右侧板的长度方向为基准定义的，横向即为与纵向垂直的方向，只是为了表达技术方案的清楚及方便，应当理解，所述方位词的设置不应限制本申请请求的保护范围。请参考图7至图10，图7为本实用新型所提供走台板连接支架一种具体实施方式
的分解示意图；图8为图7中走台板连接支架的装配示意图；图9为图8中A-A向的剖面示意图；图10为图7中滑移组件的结构不意图。在一种具体实施方式
中，起重机的走台板连接支架包括右侧板1、左侧板2和顶板3 ;右侧板1、左侧板2和顶板3形成支架本体，支架本体的截面大致呈倒U形；其中，顶板3沿纵向设有多个横向条形孔31。支架本体内还固设有多个与横向条形孔31对应的槽型轨道41，显然槽型轨道41的轨道方向也沿横向设置，槽型轨道41内设有至少一个连接块42，连接块42具有螺纹孔421，且能够沿槽型轨道41滑动，其中，横向条形孔31与螺纹孔421贯通，使得螺栓能够穿过横向条形孔31与螺纹孔421连接(如图8中所示)；可以将槽型轨道41和设置于其内的连接块42统称为滑移组件4，滑移组件4的具体结构可参考图10。其中，槽型轨道41可以通过焊接的方式与支架本体固定连接，既简便又可靠。在该实施方式中，横向条形孔31的个数为三个，相应地槽型轨道41的个数也为三个；在该实施方式中每个槽型轨道41内的连接块42为两个，还可以在两个连接块42之间设置挡板43，其中，挡板43与槽型轨道41固定连接，可以通过焊接的方式固定。走台板连接支架固定在起重机的车架上，当走台板与走台板连接支架装配时，将走台板放置于车架上的走台板连接支架上方，使走台板的连接孔与走台板连接支架的顶板3的横向条形孔31位置对应，然后将螺栓穿过走台板的连接孔、顶板3的横向条形孔31与槽型轨道41内的连接块42螺纹连接，从而将走台板固定在车架上；由于设置在走台板连接支架上的连接块42能够沿槽型轨道41滑动，所以避免了由于存在加工或装配误差导致的走台板与走台板连接支架无法装配，在装配时可以方便地通过滑动连接块42使得连接块42上的螺纹孔与走台板的连接孔位置对应，从而完成装配。此外，由于将具有螺纹孔421的连接块42设置在走台板连接支架上，所以装配时，只需在走台板连接支架的上方操作即可完成装配，不需要在走台板连接支架的下方操作，从而避免了因走台板连接支架下方无安装空间导致的无法完成装配。需要指出的是，在实际设置时，可以根据需要来设置顶板3的横向条形孔31的个数以及与之对应的槽型轨道41的个数，当然槽型轨道41内连接块42的个数也可以根据需要来设置，只要能够保证走台板的连接可靠即可；其中横向条形孔31优选为等距离设置，保证走台板连接支架的受力平衡。进一步地，可以在槽型轨道41的下方设置加强板5，加强板5与左侧板2和右侧板I固定连接，进一步保证走台板连接支架的稳定性和可靠性；可以在加强板5的中部设置通孔，减少加强板5的使用材料，节省成本。这里还需要指出的是，组成支架本体的右侧板1、左侧板2和顶板3分别加工，然后通过焊接的方式将顶板3与右侧板1、左侧板2固定连接，也可以通过其他的固定方式连接。当然，也可以将支架本体一体设置，如此，则需要专用模具来加工，由于批量小，模具成本高，所以前述分别加工右侧板1、左侧板2和顶板3，再将其焊接固定的方式为优选方式，取消了加工过程中的专用模具，降低了生产成本。除了上述起重机的走台板连接支架外，本实用新型还提供一种起重机，包括车架和固设在所述车架上的走台板连接支架，所述走台板连接支架为上述走台板连接支架。由于上述走台板连接支架具有上述技术效果，所以具有该走台板连接支架的起重机也具备上述技术效果，这里不再赘述。上述起重机的其他各部分结构可参考现有技术，这里也不再赘述。以上对本实用新型所提供的起重机及其走台板连接支架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种起重机的走台板连接支架，包括左侧板、右侧板和顶板形成的支架本体，所述顶板沿纵向设有多个横向条形孔；其特征在于，还包括多个与所述横向条形孔对应的槽型轨道，所述槽型轨道固设于所述支架本体内，所述槽型轨道内设有至少一个连接块，所述连接块具有螺纹孔，且能够沿所述槽型轨道滑动；所述横向条形孔与所述螺纹孔贯通。
2.如权利要求1所述的走台板连接支架，其特征在于，还包括加强板，所述加强板位于所述槽型轨道下方，且与所述左侧板、所述右侧板固定连接。
3.如权利要求2所述的走台板连接支架，其特征在于，所述加强板的中部设有通孔。
4.如权利要求1至3任一项所述的走台板连接支架，其特征在于，所述连接块为两个，两个所述连接块之间设置有挡板，所述挡板与所述槽型轨道固定连接。
5.如权利要求1至3任一项所述的走台板连接支架，其特征在于，所述槽型轨道与所述左侧板、所述右侧板通过焊接固定。
6.如权利要求1至3任一项所述的走台板连接支架，其特征在于，所述顶板与所述左侧板、所述右侧板通过焊接固定。
7.—种起重机，包括车架和固设在所述车架上的走台板连接支架，其特征在于，所述走台板连接支架为如权利要求1至6任一项所述的走台板连接支架。
专利摘要本实用新型公开了一种起重机的走台板连接支架，包括左侧板、右侧板和顶板形成的支架本体，所述顶板沿纵向设有多个横向条形孔；还包括多个与所述横向条形孔对应的槽型轨道，所述槽型轨道固设于所述支架本体内，所述槽型轨道内设有至少一个连接块，所述连接块具有螺纹孔，且能够沿所述槽型轨道滑动；所述横向条形孔与所述螺纹孔贯通。由于设有螺纹孔的连接块能够沿槽型轨道滑动，所以走台板连接支架与走台板装配时可以避免因加工误差导致的无法装配，且装配时无需在走台板连接支架下方操作，装配方便可靠。此外，本实用新型还提供了一种包括上述走台板连接支架的起重机。
文档编号B66C13/00GK203006762SQ20122073482
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者龚彭, 马善华 申请人:徐州重型机械有限公司