煤矿井下行车的可调节导轨的制作方法

文档序号:8181448阅读:522来源:国知局
专利名称:煤矿井下行车的可调节导轨的制作方法
技术领域
本发明煤矿井下行车的可调节导轨,属于机械吊装设备技术领域。
背景技术
随着煤矿开采规模的扩大,煤矿井下设备的安装、运输也更为频繁,所以井下运输行车的运用也越来越广,现有的井下行车的导轨为固定式,调试费时费力,而且井下巷道结构复杂多变,易造成导轨变形,致使行车移动不畅。

发明内容
本发明克服了现有技术存在的不足,提供了一种调试简单、能保证煤矿井下行车能运行平稳的可调节导轨。为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为煤矿井下行车的可调节导轨,包括立柱、机架和导轨,两排立柱沿巷道两边对称设置,每个立柱的下端均通过多个水平调节器连接有支撑座,支撑座用多个地脚螺栓固定,每个立柱的上部均与锚固在侧壁上的第一锚杆固定连接,每排立柱的上端均设置有由多根工字钢首尾固定相连形成的机架,两个机架均与多个锚固在侧壁上的第二锚杆连接,两个机架与侧壁间还连接有多个横向调节器,两个机架上均固定设置有导轨。所述水平调节器为长螺栓,该长螺栓上设置有多个调节螺母,水平调节器的下端固定在支撑座上,水平调节器的上端穿过立柱下端的对应孔用调节螺母固定。所述横向调节器的结构为第二锚杆的一端固定在机架上,第二锚杆的另一端固定在侧壁上,第二锚杆的上、下两侧倾斜对称设置有两根活动连接杆,两根活动连接杆的一端铰接在机架上,两根活动连接杆的另一端铰接在锚固于侧壁的铰接座上,两个活动连接杆之间竖直设置有调节杆,调节杆为长圆柱,两端都开有螺纹,两个活动连接杆上均设置有一个螺母,调节杆的两端分别与两个活动连接杆上的螺母配合。本发明与现有技术相比具有的有益效果为本发明煤矿井下行车的可调节导轨,导轨位于立柱上方,立柱的下端与水平调节器连接,可调节导轨的水平位置,导轨又通过与巷道侧壁上的横向调节器连接,可以调节两根纵向导轨的横向距离,安装调试过程简单,解决了因巷道变形引起的导轨移位,保证了行车在轨道上的平稳运行。


下面结合附图对本发明做进一步的说明。图1为本发明的结构示意图。图中1为立柱、2为机架、3为导轨、4为水平调节器、5为支撑座、6为地脚螺栓、7为第一锚杆、8为第二锚杆、9为横向调节器、10为活动连接杆、11为调节杆。
具体实施方式
如图1所示,本发明煤矿井下行车的可调节导轨,包括立柱1、机架2和导轨3,两排立柱I沿巷道两边对称设置,每个立柱I的下端均通过多个水平调节器4连接有支撑座5,支撑座5用多个地脚螺栓6固定,每个立柱I的上部均与锚固在侧壁上的第一锚杆7固定连接,每排立柱I的上端均设置有由多根工字钢首尾固定相连形成的机架2,两个机架2均与多个锚固在侧壁上的第二锚杆8连接,两个机架2与侧壁间还连接有多个横向调节器9,两个机架2上均固定设置有导轨3。所述水平调节器4为长螺栓,该长螺栓上设置有多个调节螺母,水平调节器4的下端固定在支撑座5上,水平调节器4的上端穿过立柱I下端的对应孔用调节螺母固定。所述横向调节器9的结构为第二锚杆8的一端固定在机架上,第二锚杆8的另一端固定在侧壁上,第二锚杆8的上、下两侧倾斜对称设置有两根活动连接杆10,两根活动连接杆10的一端铰接在机架2上,两根活动连接杆10的另一端铰接在锚固于侧壁的铰接座上,两个活动连接杆10之间竖直设置有调节杆11,调节杆11为长圆柱,两端都开有螺纹,两个活动连接杆13上均设置有一个螺母,调节杆14的两端分别与两个活动连接杆13上的螺母配合。本发明中导轨3位于立柱I上方,立柱I的下端与水平调节器4连接,可调节导轨3的水平位置,导轨3又通过机架2与巷道侧壁上的横向调节器9连接,可以调节两根纵向导轨3的横向距离,安装调试过程简单,解决了因巷道变形引起的导轨3移位,保证了行车在轨道上的平稳运行。上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明,但是本发明并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
权利要求
1.煤矿井下行车的可调节导轨,包括立柱(I)、机架(2)和导轨(3),其特征在于,两排立柱(I)沿巷道两边对称设置,每个立柱(I)的下端均通过多个水平调节器(4 )连接有支撑座(5),支撑座(5)用多个地脚螺栓(6)固定,每个立柱(I)的上部均与锚固在侧壁上的第一锚杆(7)固定连接,每排立柱(I)的上端均设置有由多根工字钢首尾固定相连形成的机架(2),两个机架(2 )均与多个锚固在侧壁上的第二锚杆(8 )连接,两个机架(2 )与侧壁间还连接有多个横向调节器(9),两个机架(2)上均固定设置有导轨(3)。
2.根据权利要求1所述的煤矿井下行车的可调节导轨,其特征在于,所述水平调节器(4)为长螺栓,该长螺栓上设置有多个调节螺母,水平调节器(4)的下端固定在支撑座(5)上,水平调节器(4)的上端穿过立柱(I)下端的对应孔用调节螺母固定。
3.根据权利要求1所述的煤矿井下行车的可调节导轨,其特征在于,所述横向调节器(9)的结构为:第二锚杆(8)的一端固定在机架上,第二锚杆(8)的另一端固定在侧壁上,第二锚杆(8)的上、下两侧倾斜对称设置有两根活动连接杆(10),两根活动连接杆(10)的一端铰接在机架(2)上,两根活动连接杆(10)的另一端铰接在锚固于侧壁的铰接座上,两个活动连接杆(10)之间竖直设置有调节杆(11),调节杆(11)为长圆柱,两端都开有螺纹,两个活动连接杆(13)上均设置有一个螺母,调节杆(14)的两端分别与两个活动连接杆(13)上的螺母 配合。
全文摘要
本发明属于机械吊装设备技术领域,提供了一种调试简单、能保证煤矿井下行车能运行平稳的可调节导轨,采用的技术方案为两排立柱沿巷道两边对称设置,每个立柱的下端均通过多个水平调节器连接有支撑座,支撑座用多个地脚螺栓固定,每个立柱的上部均与锚固在侧壁上的第一锚杆固定连接,每排立柱的上端均设置有由多根工字钢首尾固定相连形成的机架,两个机架均与多个锚固在侧壁上的第二锚杆连接,两个机架与侧壁间还连接有多个横向调节器,两个机架上均固定设置有导轨,本发明主要用于煤矿井下。
文档编号B66C7/08GK103072890SQ20131001412
公开日2013年5月1日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者慎志东, 杨志强, 邵泉江, 宋翠萍, 王亚亮, 陈林山 申请人:山西东华机械有限公司
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