冰路斜坡助推器的制造方法
【专利摘要】冰路斜坡助推器，属于车辆附件【技术领域】，由把手、杠杆、杠杆支座、杠杆轴、底座、液压千斤顶、推力杆、推力杆座、推力头、阻轮连杆、阻轮体组成，液压千斤顶下部有一个凹槽，供杠杆下端穿入并可在其中上下运动，推动产压杆在起压液管内上下运动，产生推动液体向上流动的动力。通过液腔和传压液管内液体的传导，杠杆产生的力量作用于推力杆，使之从推力杆座伸出，与推力杆连成一体的推力头随之向前运动。冰路斜坡助推器制作简单，可操作性强，成本低廉，效果明显。
【专利说明】冰路斜坡助推器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种冰路斜坡助推器，属于车辆附件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前国内很多地区冬季非常寒冷，常常是风雪交加、滴水成冰。雨雪过后造成路面极为硬滑，致使很多车辆前行困难，特别是在冰路斜坡上，马力稍显不足即可造成搁浅。此时，人们一般是邀人一起推车才能上坡。但是这种人推车的上坡方式极为费力，安全性也较差，有时会造成使人受伤的事故。在其他季节的雨天，有些时候，车辆也时常会陷入泥泞之中，单靠一个人或少数几个人的力量很难将车拖出来。如何使一个人即可将车拖上冰路斜坡或拖出泥潭成为急需解决的一大难题，所以利用杠杆原理，发明一种可以一个人即可将车体拖上冰路斜坡或拖出泥潭的冰路斜坡助推器是必要的。
【发明内容】
[0003]为了克服车辆搁浅在冰路斜坡上或陷入泥潭时一个人不能将其拖上去或者拖出来的难题，本发明提供了一种冰路斜坡助推器，该冰路斜坡助推器利用杠杆原理，使用一个可拉长的杠杆，在其他结构的协助下，撬动杠杆，使其产生的力量通过液压千斤顶作用于推力头，进而推动车体前行，达到一个人即可将车辆拖上冰路斜坡或者拖出陷入泥潭目的。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
冰路斜坡助推器，由把手1、杠杆2、杠杆支座3、杠杆轴4、底座7、液压千斤顶8、推力杆13、推力杆座14、推力头15、阻轮连杆18、阻轮体20组成，杠杆支座3、液压千斤顶8分别固定在底座7上，杠杆轴4设置在杠杆支座3上，杠杆2的自由端设置有把手1，杠杆2下端穿过杠杆轴4伸入液压千斤顶8的底部；液压千斤顶8的上端设置有水平布置的推力杆座14，推力杆13设置在推力杆座14内，推力杆13的端头固定连接推力头15，所述的液压千斤顶8能够推动推力杆13伸出或缩入推力杆座14内；所述的阻轮连杆18在底座7的两侧成对设置，阻轮连杆18端头连接有阻轮体20。
[0005]本发明的优选方案为:所述的推力头15前端圆弧形的接触面为推力头凹面16。
[0006]本发明的优选方案为:杠杆支座3由铸铁制成，底面设置有边长为3-5厘米的正方体形的铸铁质支座基6，支座基6插入底座7上对应设置的凹槽后，由固座螺栓5固定在底座7上。
[0007]本发明的优选方案为:阻轮体20朝向车轮方向的前端薄，形成阻轮体刃21，阻轮体刃21的厚度为0.5-1厘米，宽度为15-20厘米；阻轮体20的后端厚，厚度为15-20厘米，宽度为15-20厘米。
[0008]本发明的优选方案为:所述的杠杆2、液压千斤顶8、阻轮连杆18与底座7为可拆卸连接结构。
[0009]本发明的有益效果为，冰路斜坡助推器利用杠杆原理，使用一个可拉长的杠杆，在其他结构的协助下，撬动杠杆，使其产生的力量通过液压千斤顶作用于推力头，进而推动车体前行，达到一个人即可将车辆拖上冰路斜坡或者拖出陷入泥潭目的。冰路斜坡助推器制作简单，可操作性强，成本低廉，效果明显。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本发明进一步说明。
[0011]图1为本发明冰路斜坡助推器的整体结构示意图。
[0012]图中1.把手，2.杠杆，3.杠杆支座，4.杠杆轴，5.固座螺栓，6.支座基，7.底座，
8.液压千斤顶，9.固千斤顶螺栓，10.产压杆，11.起压液管，12.液腔，13.推力杆，14.推力杆座，15.推力头，16.推力头凹面，17.传压液管，18.阻轮连杆，19.阻轮连杆头，20.阻轮体，21.阻轮体刃，22.阻轮连杆塞孔。
【具体实施方式】
[0013]实施例一:
冰路斜坡助推器，由把手1、杠杆2、杠杆支座3、杠杆轴4、底座7、液压千斤顶8、推力杆13、推力杆座14、推力头15、阻轮连杆18、阻轮体20组成，杠杆支座3、液压千斤顶8分别固定在底座7上，杠杆轴4设置在杠杆支座3上，杠杆2是长度为I米、直径为1.5-3厘米的3-4节钢管套在一起形成的杆状结构，抽出后可形成长度为3-4米的长杆；杠杆2的自由端设置有把手1，杠杆2下端穿过杠杆轴4伸入液压千斤顶8的底部。
[0014]液压千斤顶8的上端设置有水平布置的推力杆座14，推力杆13设置在推力杆座14内，推力杆13的端头固定连接推力头15,所述的液压千斤顶8能够推动推力杆13伸出或缩入推力杆座14内；所述的阻轮连杆18在底座7的两侧成对设置，阻轮连杆18端头连接有阻轮体20。
[0015]液压千斤顶8的工作原理是:液压千斤顶8圆柱体形，直径为5-15厘米，高度为30-50厘米，下部有一个长度为10-20厘米、宽度为2-5厘米、深度为3_12厘米的凹槽，供杠杆2下端穿入并可在其中上下运动，进而推动产压杆10在起压液管11内上下运动，产生推动液体向上流动的动力。通过液腔12和传压液管17内液体的传导，杠杆2产生的力量作用于推力杆13，使之在推力杆座14伸出，与推力杆13连成一体的推力头15随之向前运动，因推力头15前端圆弧形的接触面为推力头凹面16，可以较好地与车体后轮的车轴向吻合，故可避免后轮的车轴从推力头15上滑脱，防止了对后方人员的伤害。
[0016]所述的把手I是杠杆2外端人手把持的部位，长度为10-15厘米，由直径为2-3厘米的钢筋制成。
[0017]所述的杠杆2下部穿过设置在杠杆支座3上的杠杆轴4，并可以杠杆轴4为轴转动。杠杆支座3由铸铁制成，底面设置有一个边长为3-5厘米的正方体形的铸铁质支座基6，支座基6插入底座7上对应设置的凹槽后，由固座螺栓5固定在底座7上。
[0018]作为更优选的方案，所述的液压千斤顶8下部在推力杆座14的下方有三个凹槽，是固千斤顶螺栓9将液压千斤顶8固着在底座7上的凹槽，旋紧固千斤顶螺栓9，即可将液压千斤顶8牢固地固定住。同时，因为凹槽有三个，所以可以调节推力头15的高度，以便适应于各种车型。
[0019]所述的在两个后车轮相应的后下部设置的两个阻轮体20，为了防止车辆在斜坡上后滑，每个阻轮体20都是前端薄，形成阻轮体刃21，阻轮体刃21的厚度为0.5-1厘米，宽度为15-20厘米；阻轮体20的后端厚，厚度为15-20厘米，宽度为15-20厘米；前后端相连的上表面弧形，正好与车轮轮胎相吻合；前后端相连的下表面为一平面，平面的表面粗糙，是由橡胶和嵌入其中的钢钉制成，可以有效地增大与地面之间的摩擦力。
[0020]所述的每个阻轮体20都通过阻轮连杆18连接在底座7的一侧，阻轮连杆18两端有有螺纹，形成阻轮连杆头19。阻轮连杆头19两端的螺纹丝与底座7的阻轮连杆塞孔22内的螺纹相啮合，旋紧后，即可将阻轮体20固着在底座7的两侧。
[0021]所述的杠杆2、液压千斤顶8、阻轮连杆18与底座7为可拆卸连接结构，整个冰路斜坡助推器的结构依据车辆的大小而设定，为了便于携带，冰路斜坡助推器在阻轮连杆18和阻轮连杆塞孔22、固千斤顶螺栓9和液压千斤顶8、支座基6和固座螺栓5之间可以拆卸，并可根据实际需求调节推力头15的高度。当人撬动杠杆2时，通过一系列结构的传动，就可作用于推力头15，实现一个人即可推动位于斜坡上车体的目的。
[0022]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书其等效物界定。
【权利要求】
1.冰路斜坡助推器，由把手(I)、杠杆(2)、杠杆支座(3)、杠杆轴(4)、底座(7)、液压千斤顶(8)、推力杆(13)、推力杆座(14)、推力头(15)、阻轮连杆(18)、阻轮体(20)组成，其特征在于:杠杆支座(3 )、液压千斤顶(8 )分别固定在底座(7 )上，杠杆轴(4 )设置在杠杆支座(3)上，杠杆(2)的自由端设置有把手(1)，杠杆(2)下端穿过杠杆轴(4)伸入液压千斤顶(8)的底部；液压千斤顶(8)的上端设置有水平布置的推力杆座(14)，推力杆(13)设置在推力杆座(14)内，推力杆(13)的端头固定连接推力头(15)，所述的液压千斤顶(8)能够推动推力杆(13)伸出或缩入推力杆座(14)内；所述的阻轮连杆(18)在底座(7)的两侧成对设置，阻轮连杆(18 )端头连接有阻轮体(20 )。
2.根据权利要求1所述的冰路斜坡助推器，其特征在于:所述的推力头(15)前端圆弧形的接触面为推力头凹面(16)。
3.根据权利要求1所述的冰路斜坡助推器，其特征在于:杠杆支座(3)由铸铁制成，底面设置有边长为3-5厘米的正方体形的铸铁质支座基(6 )，支座基(6 )插入底座(7 )上对应设置的凹槽后，由固座螺栓(5)固定在底座(7)上。
4.根据权利要求1所述的冰路斜坡助推器，其特征在于:阻轮体(20)朝向车轮方向的前端薄，形成阻轮体刃(21)，阻轮体刃(21)的厚度为0.5-1厘米，宽度为15-20厘米；阻轮体(20)的后端厚，厚度为15-20厘米，宽度为15-20厘米。
5.根据权利要求1所述的冰路斜坡助推器，其特征在于:所述的杠杆(2)、液压千斤顶(8)、阻轮连杆(18)与底座(7)为可拆卸连接结构。
【文档编号】B66F19/00GK103663310SQ201310592299
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】谢桂林, 王保忠, 谢天正, 谢桂伟 申请人:常熟南师大发展研究院有限公司