专利名称：一种微型直流起升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降起重设备，特别涉及一种微型直流起升机。
背景技术：
起升机是一种运用普遍的升降起重设备，市场和资料上出现和报道过的起升机主要是用交流电作为动力源的，分为工业用和家用两种；工业用的为三相起升机，其结构型式多是采用三相异步锥形制动电机、卷筒、减速器顺次同轴连接；家用的为单相起升机，其结构型式多是采用单相异步旁磁制动电机、减速器、卷筒顺次同轴连接。由于现有的起升机只能满足于有交流电源的场合，而对于只有直流电源的场合就无能为力了。
发明内容本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种结构简单，使用安全，适合于直流电源场合的微型直流起升机。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种微型直流起升机，包括有壳体，壳体内设有电机、减速器及卷筒，所述的电机为直流电机，当处于静止状态时，其正负极输入端直接连接，形成 一闭合回路，电机的输出轴的端部设置有一输出齿轮，所述的减速器包括有行星架、行星轮、静内齿轮、动内齿轮和行星轮轴，所述的行星轮轴活动套接在行星轮内，所述的行星架与行星轮轴固定连接，所述的静内齿轮和动内齿轮设置在行星轮的外侦牝并一起与行星轮齿轮啮合传动，所述的行星轮与输出齿轮啮合传动，所述的动内齿轮与卷筒轴传动连接。本实用新型可直接将直流电源的正负极输入到电机相应的正负极，电机产生动力，经减速器将动力传给卷筒并将重物提升。本实用新型的有益效果是，由于选用了直流电机，扩大了起升机的使用场合，比如可以在只有直流电源的载货汽车上使用，在劳动力成本日益增加的当今社会，具有广阔的市场前景。
以下结合附图
对本实用新型作进一步描述:附图为本实用新型实施例的结构示意图；图中1.壳体，2.电机，21.输出轴，211.输出齿轮，3.减速器，31.行星架，32.行星轮,33.静内齿轮，34.动内齿轮，4.卷筒,41.卷筒轴。
具体实施方式
参照附图，一种微型直流起升机，包括有壳体1，壳体I内设有电机2、减速器3及卷筒4，所述的电机2为直流电机，当处于静止状态时，其正负极输入端直接连接，形成一闭合回路，电机2的输出轴21的端部设置有一输出齿轮211，所述的减速器3包括有行星架31、行星轮32、静内齿轮33、动内齿轮34和行星轮轴35，所述的行星轮轴35活动套接在行星轮32内，所述的行星架31与行星轮轴35固定连接，所述的静内齿轮33和动内齿轮34设置在行星轮32的外侧，并一起与行星轮32齿轮啮合传动，所述的行星轮32与输出齿轮211齿轮啮合传动，所述的动内齿轮34与卷筒轴41传动连接。本实用新型的具体工作原理是:将直流电源的正负极输入到电机2相应的正负极，此时电机2的输出轴21高速转动，所述的输出齿轮211同步转动，带动行星轮32转动，在行星架31、静内齿轮33和行星轮轴35的作用下，动内齿轮34低速转动，即通过减速器3将转速降低，并将动力传递给卷筒轴41，使卷筒轴41低速转动，带动卷筒4转动，从而将重物提升；若将直流电源的正负极调换输入到电机2相应的正负极，此时电机2反向高速转动，卷筒4也反向转动，将重物下放；当切断直流电源，使电机2处于静止状态时，将电机2的正负极输入端连接，形成一闭合回路，此时悬挂在卷筒4上的重物下降，并将转矩逆向传递给电机2输出轴21，使其转动，该闭合回路在磁场中做切割磁力线运动，产生了反向力矩，阻碍了输出轴21的继续转动，使重物停止下降，起到制动的作用，大大提高了机器的操作安全系数。·
权利要求1.一种微型直流起升机，包括有壳体(1)，壳体(I)内设有电机(2)、减速器(3)及卷筒(4)，其特征在于:所述的电机(2)为直流电机，当处于静止状态时，其正负极输入端直接连接，形成一闭合回路，电机⑵的输出轴(21)的端部设置有一输出齿轮(211)，所述的减速器(3)包括有行星架(31)、行星轮(32)、静内齿轮(33)、动内齿轮(34)和行星轮轴(35)，所述的行星轮轴(35)活动套接在行星轮(32)内，所述的行星架(31)与行星轮轴(35)固定连接，所述的静内齿轮(33)和动内齿轮(34)设置在行星轮(32)的外侧，并一起与行星轮(32)齿轮啮合传动，所述的行星轮(32)与输出齿轮(211)齿轮啮合传动，所述的动内齿轮(34)与卷 筒轴(41)传动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种微型直流起升机，包括有壳体，壳体内设有电机、减速器及卷筒，所述的电机为直流电机，电机的输出轴的端部设置有一输出齿轮，所述的减速器包括有行星架、行星轮、静内齿轮、动内齿轮和行星轮轴，所述的行星轮轴活动套接在行星轮内，所述的行星架与行星轮轴固定连接，所述的静内齿轮和动内齿轮设置在行星轮的外侧，并一起与行星轮齿轮啮合传动，所述的行星轮与输出齿轮啮合传动，所述的动内齿轮与卷筒轴传动连接。本实用新型由于选用了直流电机，扩大了起升机的使用场合，比如可以在只有直流电源的载货汽车上使用，在劳动力成本日益增加的当今社会，具有广阔的市场前景。
文档编号B66D1/12GK203095469SQ201320119620
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月24日 优先权日2013年2月24日
发明者胡汉珍 申请人:胡汉珍