专利名称：一种车用音响散热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于散热装置技术领域，具体涉及一种车用音响散热装置。
背景技术：
随着科技的发展和人们生活水平的提高，车用音响已经广泛应用。车用音响工作时，音响的功放系统会散发大量的热量，如果热量不能迅速散发出去而累积在音响内部，将导致音响迅速升温，将严重影响音响电子元器件以及功放等的正常工作和使用寿命。现有的车用音响散热装置一般是使用挤出铝材料制造，产品形状只能在挤出截面上一次成型，其他不在截面上的结构特征需要单独进行机加工，由于散热装置的结构特征较多，需进行的机加工工作量大，将导致散热装置制造成本的增加。
实用新型内容本实用新型提供一种车用音响散热装置，散热性能好，能满足车用音响散热需要，保证音响高质量的工作，且制造成本低。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种车用音响散热装置，包括一板状铝合金散热座，所述铝合金散热座上设有用于与音响定位连接的定位机构，在铝合金散热座上设有若干铝合金散热肋片，所述铝合金散热肋片和铝合金散热座为一体成型的铸件。进一步的，所述铝合金散热座和铝合金散热肋片均表面设有电著层。进一步的 ，所述铝合金散热座上开设若干定位螺孔，用于经螺钉与音响定位连接。进一步的，所述铝合金散热座上还开设若干散热长孔。本实用新型的特点是:使用时散热装置经定位机构定位连接在音响上，位置对应音响的发热部位。铝合金材质具有高导热系数，导热快，是很好的散热材料，且密度小，重量轻，使用方便。散热装置采用铝铸件，其上各结构特征以及散热肋片都经一次压铸成型，制造成本低。相比挤出铝材料，压铸铝的导热率较低，但采用板状铝合金散热座以及若干铝合金散热肋片，能够增大散热面积，保证较高的散热效率，可有效降低车用音响工作环境温度，保证其正常工作，延长使用寿命。
图1为本实用新型一种车用音响散热装置实施例的主视图；图2为图1的仰视图。以上附图中:1.铝合金散热座；2.铝合金散热肋片；3.定位螺孔；4.散热长孔。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。实施例:参见附图1-2所示，一种车用音响散热装置，包括一板状铝合金散热座1，该铝合金散热座I上设有用于与音响定位连接的定位机构，所述铝合金散热座I上设有若干铝合金散热肋片2，该铝合金散热肋片2和铝合金散热座I为一体成型的铸件。铝合金散热座I和铝合金散热肋片2均表面设有电著层，可避免高温影响，延长使用寿命。铝合金散热座I上开设若干定位螺孔3，用于经螺钉与音响定位连接。铝合金散热座I上还开设若干散热长孔4，散热长孔能够增大散热面积，且便于热量的流通 ，提高散热效率。
权利要求1.一种车用音响散热装置，其特征在于:包括一板状铝合金散热座(I)，该铝合金散热座(I)上设有用于与音响定位连接的定位机构，所述铝合金散热座(I)上设有若干铝合金散热肋片(2)，该铝合金散热肋片(2)和铝合金散热座(I)为一体成型的铸件。
2.根据权利要求1所述的车用音响散热装置，其特征在于:所述铝合金散热座(I)和铝合金散热肋片(2)均表面设有电著层。
3.根据权利要求1所述的车用音响散热装置，其特征在于:所述铝合金散热座(I)上开设若干定位螺孔(3)，用于经螺钉与音响定位连接。
4.根据权利要求1所述的车用音响散热装置，其特征在于:所述铝合金散热座(I)上还开设若干散 热长孔(4)。
专利摘要本实用新型的一种车用音响散热装置，其特征在于包括一板状铝合金散热座(1)，该铝合金散热座(1)上设有用于与音响定位连接的定位机构，所述铝合金散热座(1)上设有若干铝合金散热肋片(2)，该铝合金散热肋片(2)和铝合金散热座(1)为一体成型的铸件。本方案散热性能好，能满足车用音响散热需要，保证音响高质量的工作，且制造成本低。
文档编号H05K7/20GK203136424SQ20132012056
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月15日 优先权日2013年3月15日
发明者杨荣华 申请人:宗鸿电子科技(昆山)有限公司