专利名称：具有称重机构的叉车升降液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及叉车的升降液压系统。
背景技术：
叉车是现今大多数工厂里运输各类物资最重要的内部转运工具。目前，叉车只能实现货物的搬运或堆垛，驾驶员对每次搬运货物重量不清楚，往往会存在超载，存在安全隐患；如果想知道搬运的货物总重，还必须一一去测量计算，工作效率不高。实现货物的搬运和称重同步进行，每次称重的数据可以自动显示，同时显示仪表设有超载报警功能，有效防止超载。可广泛适用于仓储作业中货物的转移称量、计数，如铁路、公路货物的盘点称量；工矿企业成品库、半成品库货物出入库称量等等。
发明内容为了有效防止叉车超载，并实现称重报警，本实用新型提供一种具有称重机构的叉车升降液压系统。具体的改进技术方案如下:具有称重机构的叉车升降液压系统包括左起升油缸6和右起升油缸5，左起升油缸6和右起升油缸5的无杆腔分别通过管道和三通管连通着限速阀4的出口，限速阀4的进口连通着多路阀3的出口，多路阀3的进口通过着泵2的出口，泵2的进口连通着液压油箱I ;左起升油缸6的无杆腔和限速阀4的出口之间的管道上串联着安全阀7，其特征在于:安全阀7和限速阀4的出口之间的管道上通过三通接头连通着传感器9和称重仪表10，称重仪表10上设有报警器11。本实用新型的有益技术效果体现在以下方面:1.该升降液压系统布置简单，性能可靠，使用安全；2.本实用新型实现了称重和货物搬运同步进行，最大限度的节省时间，提高工作效率；3.本实用新型在称重仪表上设有报警器，当发生超载时报警器能及时报警，有效防止超载，提高叉车使用寿命；4.本实用新型适用范围广,对不同吨位级的叉车均可采用。
图1为本实用新型结构示意图。上图中序号:液压油箱1、泵2、多路阀3、限速阀4、右起升油缸5、左起升油缸6、安全阀7、三通接头8、传感器9、称重仪表10、报警器11。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。[0014]参见图1，具有称重机构的叉车升降液压系统包括左起升油缸6和右起升油缸5，左起升油缸6和右起升油缸5的无杆腔分别通过管道和三通管连通着限速阀4的出口，限速阀4的进口连通着多路阀3的出口，多路阀3的进口连通着泵2的出口，泵2的进口连通着液压油箱I ;左起升油缸6的无杆腔和限速阀4的出口之间的管道上串联着安全阀7，改进在于:安全阀7和限速阀4的出口之间的管道上通过三通接头连通着传感器9和称重仪表10,称重仪表10上设有报警器11。传感器9检测的压力数值与左起升油缸6的缸底、右起升油缸5的缸底压力数值相同，压力信号经过传感线束传递到称重仪表10上，经过内部数据处理，能够实时显示堆垛货物重量。当搬运货物超过额定载荷时，报警器11就会发出超载信号来提示驾驶员。
权利要求1.具有称重机构的叉车升降液压系统，包括左起升油缸(6)和右起升油缸(5)，左起升油缸(6)和右起升油缸(5)的无杆腔分别通过管道和三通管连通着限速阀(4)的出口，限速阀(4)的进口连通着多路阀(3)的出口，多路阀(3)的进口通过着泵(2)的出口，泵(2)的进口连通着液压油箱(I);左起升油缸(6)的无杆腔和限速阀(4)的出口之间的管道上串联着安全阀(7)，其特征在于:安全阀(7)和限速阀(4)的出口之间的管道上通过三通接头连通着传感器(9 )和称重仪·表(10 )，称重仪表(10 )上设有报警器(11)。
专利摘要本实用新型涉及具有称重机构的叉车升降液压系统。该系统包括左起升油缸和右起升油缸，左起升油缸和右起升油缸的无杆腔分别通过管道和三通管连通着限速阀的出口，限速阀的进口连通着多路阀的出口，多路阀的进口连通着泵的出口，泵的进口连通着液压油箱；左起升油缸的无杆腔和限速阀的出口之间的管道上串联着安全阀；安全阀和限速阀的出口之间的管道上通过三通接头连通着传感器和称重仪表，称重仪表上设有报警器。该升降液压系统布置简单，性能可靠，使用安全；实现了称重和货物搬运同步进行，最大限度的节省时间，提高工作效率；称重仪表上设有报警器，当发生超载时报警器能及时报警，有效防止超载，提高叉车使用寿命。
文档编号B66F9/22GK203159148SQ20132018795
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月16日 优先权日2013年4月16日
发明者王冬艳, 钟继萍, 盛玉洁, 白德贵, 胡晓海 申请人:安徽合力股份有限公司