悬挂装置制造方法

文档序号:8077362阅读:356来源:国知局
悬挂装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种悬挂装置,其中,包括:龙门架,所述龙门架的上端设置有滑槽;滑轮,滑设在所述滑槽中;弹簧平衡器,上端通过绳索与所述滑轮连接,下端用于与车体打磨工具连接;其中,所述滑轮带着所述弹簧平衡器水平移动。上述技术方案提供的悬挂装置,能够悬挂车体打磨工具,且车体打磨工具的位置能够在竖直方向和水平方向改变,从而使得车体打磨工具能够停留在车体上任意需打磨的位置,操作者无需再直接拖动车体打磨工具移动,从而降低了车体打磨的劳动强度。
【专利说明】悬挂装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术,尤其涉及一种悬挂装置。
【背景技术】
[0002]在电力机车车体打磨时,由于车体侧墙等部件为立式板材结构,工人打磨横向焊缝需要侧身,用手拖着工具前进,工具重量一般在三到五斤,打磨单边距离二十米,两边打磨,工人劳动强度很大。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种悬挂装置,用于降低车体打磨的劳动强度。
[0004]本实用新型提供了一种悬挂装置,其中,包括:
[0005]龙门架,所述龙门架的上端设置有滑槽;
[0006]滑轮,滑设在所述滑槽中;
[0007]弹簧平衡器,上端通过绳索与所述滑轮连接,下端用于与车体打磨工具连接;
[0008]其中,所述滑轮带着所述弹簧平衡器水平移动。
[0009]如上所述的悬挂装置,优选的是,
[0010]所述龙门架由槽钢焊接而成。
[0011]如上所述的悬挂装置,优选的是,
[0012]所述绳索为钢丝绳。
[0013]上述技术方案提供的悬挂装置,能够悬挂车体打磨工具,且车体打磨工具的位置能够在竖直方向和水平方向改变,从而使得车体打磨工具能够停留在车体上任意需打磨的位置,操作者无需再直接拖动车体打磨工具移动,从而降低了车体打磨的劳动强度。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例提供的悬挂装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]图1为本实用新型实施例提供的悬挂装置结构示意图。
[0016]本实用新型实施例提供一种悬挂装置,用于悬挂车体打磨工具4。其中,悬挂装置包括龙门架1、滑轮2和弹簧平衡器3。所述龙门架I的上端设置有滑槽11 ;滑轮2滑设在所述滑槽11中;弹簧平衡器3上端通过绳索5与所述滑轮2连接,下端用于与车体打磨工具4连接;其中,所述滑轮2带着所述弹簧平衡器3水平移动。
[0017]滑轮滑动的动力可以由人力提供,亦可设置动力设备。由于车体打磨工具的重量在三至五斤,可以直接由人力提供滑轮滑动的动力,以使得整个悬挂装置结构简单,便于运输。实际打磨作业中,由于车体打磨工具由操作者操作,故车体打磨工具只需停留在待打磨的位置附近即可,而不要求必须牢固固定在某一点。[0018]弹簧平衡器可以选用现有产品。弹簧平衡器是一种与操作工具配套使用的辅助工具,其借助卷簧积蓄的能量,使所悬挂的车体打磨工具处于无重状态,从而大大降低了操作工人的搬运强度。通过调节弹簧平衡器上弹簧的长度,实现在竖直方向调整所悬挂的车体打磨装置的高度。滑轮在滑槽中移动,会带着弹簧平衡器水平移动,从而在水平方向改变车体打磨装置的位置。
[0019]上述技术方案提供的悬挂装置,能够悬挂车体打磨工具,且车体打磨工具的位置能够在竖直方向和水平方向改变,从而使得车体打磨工具能够停留在车体上任意需打磨的位置,操作者无需再直接拖动车体打磨工具移动,从而降低了车体打磨的劳动强度。
[0020]此处,所述龙门架I具体由槽钢焊接而成。槽钢上自带的槽可以作为滑槽11。
[0021]绳索5优选钢丝绳,钢丝绳结实耐用。
[0022]上述技术方案提供的悬挂装置,采用龙门架、弹簧悬挂调节结构来调整车体打磨工具的位置,实现车体打磨工具在竖直方向和水平方向快速、方便移动,减小了工人的劳动强度,保证了打磨质量。
[0023]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种悬挂装置,其特征在于,包括:龙门架,所述龙门架的上端设置有滑槽;滑轮,滑设在所述滑槽中;弹簧平衡器,上端通过绳索与所述滑轮连接,下端用于与车体打磨工具连接;其中,所述滑轮带着所述弹簧平衡器水平移动。
2.根据权利要求1所述的悬挂装置,其特征在于,所述龙门架由槽钢焊接而成。
3.根据权利要求1所述的悬挂装置,其特征在于,所述绳索为钢丝绳。
【文档编号】B66F19/00GK203461789SQ201320293957
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年5月27日 优先权日:2013年5月27日
【发明者】焦金明 申请人:中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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