行人输送系统的制作方法
【专利摘要】一种行人输送系统，包括：调节模块和第一方向输送模块，调节模块包括履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元，履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元均设有调速装置，可使第一履带式顺向输送单元的传送速度和第二履带式顺向输送单元的传送速度相异，第一履带式逆向输送单元的传送速度和第二履带式逆向输送单元的传送速度相异。上述行人输送系统，履带式输送单元设有调速装置，可使履带式第一、第二顺向输送单元之间履带速度有速度差，履带式第一、第二逆向输送单元的履带速度之间有速度差，如此不同类型的人群分别通过有速度差的输送单元间隔时间到达第一方向输送模块，从而使人流可分流，快速疏导，井然有序，避免道路拥挤。
【专利说明】行人输送系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通运输领域，特别是涉及一种行人输送系统。
【背景技术】
[0002]改革开放以来，我国城市化进程明显加快，现阶段已进入高速城市化的起飞线上，随着城市化的日益进行，城市繁华商业街人流量大，道路拥堵无法快速疏散逐渐成为一个严重问题，导致人们生活质量降低。
实用新型内容
[0003]基于此，有必要针对道路拥挤无法快速疏散等问题，提供一种行人输送系统。
[0004]—种行人输送系统，包括:至少两个调节模块和第一方向输送模块，所述第一方向输送模块通过调节模块间隔设置；
[0005]所述调节模块包括履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元，所述履带式顺向输送单元至少包括第一履带式顺向输送单元和第二履带式顺向输送单元，所述履带式逆向输送单元至少包括第一履带式逆向输送单元和第二履带式逆向输送单元，所述第一履带式顺向输送单元、第二履带式顺向输送单元、第一履带式逆向输送单元、第二履带式逆向输送单元并列设置；
[0006]所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元均设有调速装置，可使所述第一履带式顺向输送单元的传送速度和第二履带式顺向输送单元的传送速度相异，所述第一履带式逆向输送单元的传送速度和第二履带式逆向输送单元的传送速度相异。
[0007]在其中一实施例中，`所述第一履带式顺向输送单元和第一履带式逆向输送单元均包括匀速段和减速过渡段，所述匀速段两端与所述减速过渡段连接。
[0008]在其中一实施例中，所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元均设有换向
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[0009]在其中一实施例中，所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元之间设有间隔带。
[0010]在其中一实施例中，所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元边缘设有安全栅栏。
[0011]在其中一实施例中，其特征在于，所述安全栅栏顶部设有防滑套。
[0012]在其中一实施例中，所述防滑套远离安全栅栏栅栏一面设有防滑条纹。
[0013]在其中一实施例中，所述调节模块还包括第二方向行人输送单元，所述第二方向行人输送单元包括至少两个，且相对设置于所述调节模块边缘。
[0014]上述行人输送系统，设置有第一方向输送模块和履带式输送单元构成的调节模块，履带式输送单元设有调速装置，可使履带式第一、第二顺向输送单元之间履带速度有速度差，履带式第一、第二逆向输送单元的履带速度之间有速度差，如此不同类型的人群分别通过有速度差的输送单元间隔时间到达第一方向输送模块，从而使人流可分流，快速疏导，井然有序，避免道路拥挤。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为行人输送系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所不，一种行人输送系统，包括至少两个调节模块110和第一方向输送模块120，第一方向输送模块120通过调节模块110间隔设置；调节模块110包括履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114，履带式顺向输送单元112包括第一履带式顺向输送单元1120和第二履带式顺向输送单元1126，履带式逆向输送单元114包括第一履带式逆向输送单元1140和第二履带式逆向输送单元1146,第一履带式顺向输送单元1120、第二履带式顺向输送单元1126、第一履带式逆向输送单元1140、第二履带式逆向输送单元1146并列设置，履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114均设有调速装置，可使第一履带式顺向输送单元1120和第二履带式顺向输送单元1126履带速度有速度差，第二履带式逆向输送单元和第二履带式逆向输送单元履带速度有速度差。
[0017]上述行人输送系统，设置有第一方向输送模块120和履带式输送单元构成的调节模块110，调节模块110包括履带式顺向输送单元112和逆向输送单元114，履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114设有调速装置，可使履带式第一输送单元1120和第二顺向输送单元1126之间履带速度有速度差，履带式第一输送单元1140和第二逆向输送单元1146的履带速度之间有速度差，如此不同类型的人群分别通过有速度差的输送单元间隔时间到达第一方向输送模块，从而使人流可分流，快速疏导，井然有序，避免道路拥挤。此外，可调节履带输送单元的输送速度，防止长时间保持较高速度，发生机械磨损和机械故障。
[0018]请参阅图1，在其中一实施例中，第一履带式顺向输送单元1120包括匀速段1122和减速过渡段1124，，第一履带式逆向输送单元1140包括匀速段1142和减速过渡段1144，第一履带式顺向输送单元1120的匀速段1122两端与减速过渡段1124连接，第一履带式逆向单元的匀速段1142两端均与减速过渡段1124、1144连接。如此，年轻人可通过第二履带式顺向输送单元1126和第二履带式逆向输送单元1146，老人和小孩或者残疾人在通过繁华商业街时，通过第一履带式顺向输送单元1120和第一履带式逆向输送单元1140时，匀速段1122、1142保持一定的速度，通过减速过渡段1124、1144的减速过渡，使其从履带式输送单元跨入第一方向输送模块120时，避免摔倒，增加了安全性，且适应更多人群，人性化和提高了普适性。
[0019]在其中一实施例中，履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114均设有换向装置，如此，在某个方向人流量较大时，可调节换向装置进行换向，使此方向输送单元增加，快速分流人流，防止拥堵。
[0020]请参阅图1，在其中一实施例中，履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114之间设有间隔带116。如此，防止不同方向的游人在通过调节模块110时，随身携带的东西相互纠结，发生摔倒或其他状况，还避免小孩好奇拉扯不同方向的行人或者物品，提高了安全性。[0021]请参阅图1，在其中一实施例中，履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114边缘设有安全栅栏115，防止人流量大时相互拥挤，摔倒等情况发生，提高了安全性，且避免履带式道路运行，行人重心不稳，可扶持安全栅栏115以免摔倒等情况发生，也防止小孩或物品在人流量比较大时摔倒落入间隔区等情况发生，提高了安全性能。
[0022]在其中一实施例中，安全栅栏115上包覆有防滑套，防滑套可以是表面较粗糙的或摩擦力系数较大的材料。具体到本实施例中，防滑套为橡胶制成。如此，可增加人体与安全栅栏115之间的摩擦力，使行人在扶持安全栅栏115时更加牢固，增加了安全性。
[0023]在其中一实施例中，防滑套远离安全栅栏一面设有防滑条纹，防滑条纹可以是条纹状，也可以是凸点形式，只要满足可增加摩擦力即可。具体到本实施例中，防滑条纹为条纹状。如此，可增加人体与安全栅栏115之间的摩擦力，使行人在扶持安全栅栏115时更加稳固，增加了安全性。
[0024]请参阅图1，在其中一实施方式中，调节模块110还包括第二方向行人输送单元113，所述第二方向行人输送单元113包括至少两个，且相对设置于所述调节模块110边缘。如此，在人流量较大时，履带式输送单元人较多时，可分流人流量，疏导人流，避免拥堵，也适合各种类型人群使用，增加了道路的普适性。此外，一些小型运输车辆可在此通过，运输货物，提高了输送系统的运输能力。
[0025]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种行人输送系统，其特征在于，包括:调节模块和第一方向输送模块，所述第一方向输送模块通过调节模块间隔设置；所述调节模块包括履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元，所述履带式顺向输送单元至少包括第一履带式顺向输送单元和第二履带式顺向输送单元，所述履带式逆向输送单元至少包括第一履带式逆向输送单元和第二履带式逆向输送单元，所述第一履带式顺向输送单元、第二履带式顺向输送单元、第一履带式逆向输送单元、第二履带式逆向输送单元并列设置；所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元均设有调速装置，可使所述第一履带式顺向输送单元的传送速度和第二履带式顺向输送单元的传送速度相异，所述第一履带式逆向输送单元的传送速度和第二履带式逆向输送单元的传送速度相异。
2.根据权利要求1所述的行人输送系统，其特征在于，所述第一履带式顺向输送单元和第一履带式逆向输送单元均包括匀速段和减速过渡段，所述匀速段两端与所述减速过渡段连接。
3.根据权利要求1所述的行人输送系统，其特征在于，所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元均设有换向装置。
4.根据权利要求1所述的行人输送系统，其特征在于，所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元之间设有间隔带。
5.根据权利要求1所述的行人输送系统，其特征在于，所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元边缘设有安全栅栏。
6.根据权利要求5所述的行人输送系统，其特征在于，所述安全栅栏顶部设有防滑套。
7.根据权利要求6所述的行人输送系统，其特征在于，所述防滑套远离安全栅栏一面设有防滑条纹。
8.根据权利要求1?7任意一项所述的行人输送系统，其特征在于，所述调节模块还包括第二方向行人输送单元，所述第二方向行人输送单元包括至少两个，且相对设置于所述调节模块边缘。
【文档编号】B66B29/00GK203474195SQ201320435195
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】李宏 申请人:广州铁路职业技术学院