一种电动车控制器用密封垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车控制器用密封垫，包括后挡板、后密封垫、散热壳体、前密封垫、前挡板、螺钉，其特征是：在前密封垫和后密封垫上贴近壳体的部位设有两个的凸台。其优点是：当产线组装前密封垫和后密封垫和散热壳体时，凸台刚好可以卡进壳体的散热齿缝隙中，起到组装防呆，防转的效果，大大减少了控制器由于组装定位不良引起的浪费工时浪费，密封不良等问题。
【专利说明】—种电动车控制器用密封垫【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封垫，尤其是一种电动车控制器用密封垫。
【背景技术】
[0002]现有电动车控制器用密封垫均为片状，包括后挡板、后密封垫、散热壳体、前密封垫、前挡板、密封垫。其组装工艺是将密封垫上的螺钉孔对准控制器壳体上的螺钉孔，盖上挡板，然后用螺丝刀将螺丝拧紧。通常由于此密封垫存在放反而需要重新定位的过程，浪费工时。而且由于没有防转结构，所以在作业过程中存在密封垫歪斜的几率，由于控制器的防水密封很大程度上取决于密封垫，只有密封垫与中空散热壳的四壁有效贴死，才能实现良好密封效果，所以一旦操作过程中歪斜严重就会造成密封效果不好，控制器失效。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的主要是为了解决组装过程中密封垫定位不良浪费工时，控制器密封不良的问题，提供一种电动车控制器用密封垫。
[0004]本实用新型目的是这样实现的:一种电动车控制器用密封垫，包括后挡板、后密封垫、散热壳体、前密封垫、前挡板、螺钉，其特征是:在前密封垫和后密封垫贴近壳体的部位设有两个的凸台，所述的两个凸台呈不对称排布；前密封垫上面的凸台卡进相对应的散热壳体的散热齿中，前挡板放置到前密封垫上面，用螺钉锁紧；后密封垫上面的凸台卡进相对应的散热壳体的散热齿中，放上后挡板，用螺钉锁紧。
[0005]由于采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有以下优点:在前密封垫和后密封垫上贴近散热壳体的部位增加两个不对称的凸台。当生产线组装前密封垫和后密封垫和散热壳体时，凸台刚好可以卡进散热壳体的散热齿缝隙中，起到组装防呆，防转的效果，大大减少了控制器由于组装定位不良引起的浪费工时浪费，密封不良等问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0007]图1为本实用新型状态下控制器用密封垫和壳体装配主视图。
[0008]图2为本实用新型状态下控制器用密封垫的结构示意图。
[0009]图3为图2的A-A剖面图。
[0010]图中:1.后挡板，2.后密封垫，3.散热壳体，4.前密封垫，5.前挡板，6.螺钉，7.凸台。
[0011]【具体实施方式】参照图1、图2和图3中，本实用新型包括后挡板1、后密封垫2、散热壳体3、前密封垫4、前挡板5、螺钉6。在前密封垫4和后密封垫2上贴近散热壳体3的部位设有两个的凸台7，所述的两个凸台7呈不对称排布。
[0012]使用时，将前密封垫4上面的凸台7卡进相对应的散热壳体3的散热齿中，将前挡板5放置到前密封垫4上面，用螺钉6锁紧。再将控制器掉头，将后密封垫2上面的凸台7卡进相对应的散热壳体3的散热齿中，放上后挡板1，再用螺钉6锁紧即可。
【权利要求】
1.一种电动车控制器用密封垫，包括后挡板、后密封垫、散热壳体、前密封垫、前挡板、螺钉，其特征是:在前密封垫和后密封垫贴近壳体的部位设有两个的凸台，所述的两个凸台呈不对称排布，前密封垫上面的凸台卡进相对应的散热壳体的散热齿中，前挡板放置到前密封垫上面，用螺钉锁紧；后密封垫上面的凸台卡进相对应的散热壳体的散热齿中，放上后挡板，用螺钉锁紫。
【文档编号】H05K5/06GK203416540SQ201320450201
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月26日 优先权日:2013年7月26日
【发明者】崔圣梅, 杜淑梅 申请人:徐州云泰汽车电器有限公司