电动汽车充电电源外壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电动汽车充电电源外壳，由主体部、密封圈和盖板组成，所述主体部后侧有开口，用密封圈和盖板通过螺丝紧固锁定将其密封；所述主体部上包括散热枝片、壳体和固定脚三部分，且这三部分连为一个整体，所述散热枝片位于外壳主体部的上方和前侧，固定脚位于外壳主体部底部，左右两边各一个且延伸出底面两侧边缘。本实用新型外壳主体部连为一体，导热性好，寿命长，金属强度高，不致变形、断裂。
【专利说明】电动汽车充电电源外壳【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电源外壳，特别是电动汽车充电电源外壳。
【背景技术】
[0002]现有电动汽车充电电源是由金属外壳与内置电路板组合而成，其外壳由切断工字型铝材和钣金支架构成，外壳部分有散热、密封、固定等作用。但是外壳两部分分开与组合，没有盛载液态导热胶的功能，因此内部发热元件与外壳只能较低的空气热传导，导致其寿命与可靠性无法保障；同时外壳两部分使用螺丝紧固连接方式，折弯处必定出现较大的间隙，不能完全密封，无法达到I P67防护要求；其中支架用于支撑固定整体结构，由于车辆长期行驶振动，导致支架冲折处，易出现金属疲劳，发生形变、断裂等失效状况。
实用新型内容
[0003]本实用新型发明的目的在于:为了解决上述问题提供一种主体部连为一体，导热性好，寿命长，金属强度高，不致变形、断裂的电动汽车充电电源外壳。
[0004]本实用新型的技术方案是这样的:由主体部1、密封圈2和盖板3组成，其中主体部I包括散热枝片11、壳体12和固定脚13，所述散热枝片11、壳体12和固定脚13三部分是一个整体；所述主体部I后侧有开口，用密封圈2和盖板3通过螺丝紧固锁定将其密封。
[0005]所述散热枝片11位于主体部I的上方和前侧。
[0006]所述固定脚13位于主体部I底部，左右两边各一个。
[0007]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是: [0008]1、主体为压铸成形件，因此易于灌封导热胶，使得内部发热元件能够与外壳充分进行热传导，从而保证其可靠性和寿命。
[0009]2、主体与盖板间用密封圈密封,且内部灌封马热胶,从而保证本结构密封性能轻易达到IP67防护效果。
[0010]3、由于主体高温压铸成形，固定脚处由金属热熔自然形成，金属特性不受加工损伤，保证长期振动中依然具有较高的金属强度，不致变形、断裂。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的后视图。
[0013]图中标记:1_主体部，2-密封圈，3-盖板，11-外壳，12-散热枝片，13-固定脚。具体实施方案
[0014]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]如图1、2所示，电动汽车充电电源外壳，由主体部1、密封圈2和盖板3组成，其中主体部I包括散热枝片11、壳体12和固定脚13，所述散热枝片11、壳体12和固定脚13三部分是一个整体，由热熔合金铝通过压铸模具高压制造，一次成形；所述主体部I后侧有开口，用密封圈2和盖板3通过螺丝紧固锁定将其密封。
[0017]所述散热枝片11位于主体部I的上方和前侧。
[0018]所述固定脚13位于主体部I底部，左右两边各一个。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.电动汽车充电电源外壳，由主体部(I)、密封圈(2)和盖板(3)组成，其中主体部(I)包括散热枝片(11)、壳体(12)和固定脚(13)，其特征在于:所述散热枝片(11)、壳体(12)和固定脚(13)三部分是一个整体；所述主体部(I)后侧有开口，用密封圈(2)和盖板(3)通过螺丝紧固锁定将其密封。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电电源外壳，其特征在于:散热枝片(11)位于主体部(I)的上方和前侧。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电电源外壳，其特征在于:固定脚(13)位于主体部(I)底部，左右两边各Iv。
【文档编号】H05K5/06GK203554839SQ201320642084
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】徐东海, 吴文, 刘观秋, 尹月华 申请人:常州市武进红光无线电有限公司