方便把手锁紧的双速多用绞车的制作方法
【专利摘要】方便把手锁紧的双速多用绞车，包括减速箱，所述减速箱内竖向设有拨叉，所述拨叉一端连接有拨杆，所述拨杆竖向设置，所述拨杆上端连接有水平设置的调速杆，所述调速杆上连接有竖向设置的调速把手，所述调速把手的下端设有锁定头，所述减速箱上设有锁定孔，所述锁定孔位于锁定头的下方，所述锁定孔的内径与锁定头的外径相适配；本实用新型的把手抬起和锁定都非常方便，也不再需要人手用很大的力量将把手板起，省力简单。也避免了调速杆因为经常受到轴向力而发生变形，无法锁定甚至折断的危险。
【专利说明】方便把手锁紧的双速多用绞车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种双速多用绞车。
【背景技术】
[0002]双速多用绞车用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，用于上山下山时的坡度不得大于25 °。还可用于回采工作面的回柱放顶。该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作。
[0003]绞车的减速机内设有拨叉，当需要对拨叉进行操作时，需要通过把手在减速机的外侧进行操控。目前的把手竖直连接在调速杆上，需要锁定时将把手下端插入到减速箱上的插孔内，需要转动拨叉时，就必须靠人力抬起调速杆，依靠调速杆的向上变形才能抬起把手，然后转动，这样的操作非常费力，也很不方便。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种方便把手锁紧的双速多用绞车，把手容易锁紧也容易脱开。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[0006]方便把手锁紧的双速多用绞车，包括减速箱，所述减速箱内竖向设有拨叉，所述拨叉一端连接有拨杆，所述拨杆竖向设置，所述拨杆上端连接有水平设置的调速杆，所述调速杆上连接有竖向设置的调速把手，所述调速把手的下端设有锁定头，所述减速箱上设有锁定孔，所述锁定孔位于锁定头的下方，所述锁定孔的内径与锁定头的外径相适配；所述调节把手包括把手本体和锁定杆，锁定头位于锁定杆的下端，把手本体内从上到下竖向依次设有滑动孔和弹簧孔，滑动孔的内径小于弹簧孔的内径，所述滑动孔的下端端面形成台阶面，滑动孔和弹簧孔位于同一中心线上，所述锁定杆穿设弹簧孔以及滑动孔内，所述弹簧孔内设有弹簧，所述弹簧上下两端分别靠压在所述台阶面和锁定头的上端；所述锁定杆的上端沿径向设有挡杆，所述把手本体包括上把手和下把手，上把手的下部设有滑动空腔，下把手的上端设有与滑动空腔滑动连接的凸台，所述挡杆纵向连接在上把手上。
[0007]所述凸台的直径和滑动空腔的内径相适配。
[0008]所述凸台的高度等于滑动空腔的深度。
[0009]在锁定杆插入锁定孔处于锁定状态时，所述锁定杆上端端面与滑动孔顶部端面间距与锁定头的移动长度相适配。
[0010]本实用新型的把手抬起和锁定都非常方便，也不再需要人手用很大的力量将把手板起，省力简单。也避免了调速杆因为经常受到轴向力而发生变形，无法锁定甚至折断的危险。【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是调速把手的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、2所示，本实用新型包括减速箱I，所述减速箱I内竖向设有拨叉2，所述拨叉2左端连接有拨杆3，所述拨杆3竖向设置，所述拨杆3上端连接有水平设置的调速杆4，所述调速杆4上连接有竖向设置的调速把手5，所述调速把手5的下端设有锁定头6，所述减速箱I上设有锁定孔7，所述锁定孔7位于锁定头6的下方，所述锁定孔7的内径与锁定头6的外径相适配；所述调节把手5包括把手本体和锁定杆8，锁定头6位于锁定杆8的下端，把手本体16内从上到下竖向依次设有滑动孔9和弹簧孔10，滑动孔9的内径小于弹簧孔10的内径，所述滑动孔9的下端端面形成台阶面11，滑动孔9和弹簧孔10位于同一中心线上，所述锁定杆8穿设在弹簧孔10以及滑动孔9内，所述弹簧孔10内设有弹簧12，所述弹簧12上下两端分别靠压在所述台阶面11和锁定头6的上端；所述锁定杆8的上端沿径向设有挡杆13，所述把手本体16包括上把手14和下把手15，上把手14的下部设有滑动空腔17，下把手15的上半部分设有与滑动空腔17滑动连接的凸台18，所述挡杆13沿径向连接在上把手14上。上把手14和下把手15为圆柱形或者四方形，也可以为六方形。
[0014]所述凸台18的直径和滑动空腔17的内径相适配。
[0015]所述凸台18的高度等于滑动空腔17的深度。
[0016]在锁定杆8插入锁定孔7处于锁定状态时，所述锁定杆8上端端面与滑动孔9顶部端面间距与锁定头6的移动长度相适配。
[0017]工作时，提起把手本体16，使锁定头6从锁定孔7向上退出，转动把手本体16带动拨杆3转动，拨叉2随之转动。
【权利要求】
1.方便把手锁紧的双速多用绞车，包括减速箱，所述减速箱内竖向设有拨叉，所述拨叉一端连接有拨杆，所述拨杆竖向设置，其特征在于:所述拨杆上端连接有水平设置的调速杆，所述调速杆上连接有竖向设置的调速把手，所述调速把手的下端设有锁定头，所述减速箱上设有锁定孔，所述锁定孔位于锁定头的下方，所述锁定孔的内径与锁定头的外径相适配；还包括调节把手，所述调节把手包括把手本体和锁定杆，锁定头位于锁定杆的下端，把手本体内从上到下竖向依次设有滑动孔和弹簧孔，滑动孔的内径小于弹簧孔的内径，所述滑动孔的下端端面形成台阶面，滑动孔和弹簧孔位于同一中心线上，所述锁定杆穿设弹簧孔以及滑动孔内，所述弹簧孔内设有弹簧，所述弹簧上下两端分别靠压在所述台阶面和锁定头的上端；所述锁定杆的上端沿径向设有挡杆，所述把手本体包括上把手和下把手，上把手的下部设有滑动空腔，下把手的上端设有与滑动空腔滑动连接的凸台，所述挡杆纵向连接在上把手上。
2.根据权利要求1所述方便把手锁紧的双速多用绞车，其特征在于:所述凸台的直径和滑动空腔的内径相适配。
3.根据权利要求1或2所述方便把手锁紧的双速多用绞车，其特征在于:所述凸台的高度等于滑动空腔的深度。
4.根据权利要求1或2所述方便把手锁紧的双速多用绞车，其特征在于:在锁定杆插入锁定孔处于锁定状态时，所述锁定杆上端端面与滑动孔顶部端面间距与锁定头的移动长度相适配。
【文档编号】B66D1/02GK203653109SQ201320727044
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】王伟峰, 卢万松 申请人:河南耿发机械设备制造有限公司