一种车载高载重紧缩空间机柜框架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载高载重紧缩空间机柜框架，包括上顶板、下底板、铝合金型材，用四根铝合金型材作立柱，将型材两头除掉中孔里的两个方形结构外的所有部分、长度为30~33mm、插入上顶板、下底板的各8个相应的方孔中并用螺钉紧固在一起，插接深度30~33mm、间隙0.15~0.25mm，技术效果是刚度、强度、抗变形能力强，不占用多余空间，装配简单、易生产、搬运方便。
【专利说明】一种车载高载重紧缩空间机柜框架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载高载重机柜，特别涉及一种车载高载重紧缩空间机柜框架。
【背景技术】
[0002]机柜作为电子设备的载体被广泛的应用，在环境要求较高时需采用铝合金型材，传统的铝合金机柜采用角铝或三通连接，而对于一些尺寸要求严格的机柜，在节省空间的同时还要保证车载高载重机柜的刚度、强度，现有设计已不能满足要求。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术存在的问题，本实用新型提供一种适用于在特定设备中便于车载设备安装的车载高载重紧缩空间机柜框架，具体技术方案是，一种车载高载重紧缩空间机柜框架，包括上顶板、下底板、铝合金型材，其特征在于:用四根铝合金型材作立柱，将型材两头除掉中孔里的两个方形结构外的所有部分、长度为3(T33mm、插入上顶板、下底板的各8个相应的方孔中并用螺钉紧固在一起，插接深度3(T33mm、间隙0.15^0.25mm。
[0004]所述的铝合金型材为矩形外壳的中孔里铸两个方形有中孔的立柱，铝合金型材的外壳相邻两侧面上各有一挡板。
[0005]所述的下底板上端面的四边角各铣一个与铝合金型材中孔里两个方形立柱形状、尺寸、位置相同,深3(T33mm的方槽。
[0006]所述的上顶板下端面的四边角各铣一个与铝合金型材中孔里两个方形立柱形状、尺寸、位置相同,深3(T33mm的方槽。
[0007]本实用新型的技术效果是刚度、强度、抗变形能力强，不占用多余空间，装配简单、易生产、搬运方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的铝合金型材截面图。
[0010]图3是本实用新型的下底板结构示意图。
[0011]图4是本实用新型的上顶板结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2、3、4所示，铝合金型材3为矩形外壳3-1、中孔里铸两个方形有中孔的立柱3-2、招合金型材3的外壳3-1相邻两侧面上各有一挡板3-3,可以用于固定侧板和密封条。
[0013]上顶板I的下端面、下底板2上端面四边角各铣一个与铝合金型材3中孔里两个方形立柱3-2形状、尺寸、位置 相同，深3(T33mm的方槽，用四根铝合金型材3作立柱，将和上顶板1、下底板2接触处的型材两头除掉中孔里的两个方形结构外的所有部分、长度为30mm,分别插入下底板2和上顶板I的各8个方孔中，插接深度在30mm左右，间隙0.2mm,在上顶板I和下底板2的外端面各用8个M8螺栓将铝合金型材3与上顶板1、铝合金型材3与下底板2固定好，铝合金型材3内的立柱3-2中孔加工M8螺纹并安装钢丝螺套保证抗变形能力和精准的定位能力。
【权利要求】
1.一种车载高载重紧缩空间机柜框架，包括上顶板(I)、下底板(2)、铝合金型材(3)，其特征在于:用四根铝合金型材(3)作立柱，将型材(3)两头除掉中孔里的两个方形结构外的所有部分、长度为3(T33mm、插入上顶板(I)、下底板(2)的各8个相应的方孔中并用螺钉紧固在一起，插接深度在3(T33mm，间隙0.15?0.25mm。
2.如权利要求1所述的一种车载高载重紧缩空间机柜框架，其特征在于:所述的铝合金型材(3)为矩形外壳(3-1)的中孔里铸两个方形有中孔的立柱(3-2)，铝合金型材(3)的外壳(3-1)相邻两侧面上各有一挡板(3-3)。
3.如权利要求1所述的一种车载高载重紧缩空间机柜框架，其特征在于:所述的下底板(2) 上端面的四边角各铣一个与铝合金型材(3)中孔里两个方形立柱(3-2)形状、尺寸、位置相同，深3(T33mm的方槽。
4.如权利要求1所述的一种车载高载重紧缩空间机柜框架，其特征在于:所述的上顶板(I) 下端面的四边角各铣一个与铝合金型材(3)中孔里两个方形立柱(3-2)形状、尺寸、位置相同，深3(T33mm的方槽。
【文档编号】H05K7/18GK203675510SQ201320836845
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】库志强, 王武志, 石勇, 王克, 张宇, 谭波, 莫晓婷, 宋光伟 申请人:天津光电通信技术有限公司