轴承加热电磁感应系统的制作方法

文档序号:8088717
轴承加热电磁感应系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型具体为一种轴承加热电磁感应系统,解决了现有轴承加热时存在安全隐患且造成环境恶劣的问题。包括交流电源、保险丝、保险丝、红指示灯、绿指示灯、铜线圈及与交流电源两端连接的串联支路;串联支路是由启动按钮、停止按钮和接触器组成,红指示灯的一端与串联支路一端连接,红指示灯的另一端通过接触器的常闭开关与串联支路的另一端连接,绿指示灯的一端与串联支路一端连接,绿指示灯的另一端通过常开开关与串联支路的另一端连接,铜线圈的两端通过保险丝、保险丝与交流电源两端连接。本实用新型比传统的油热方式节电80%,比电热炉节电60%以上。
【专利说明】轴承加热电磁感应系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承加热系统,具体为一种轴承加热电磁感应系统。
【背景技术】
[0002]维修电机时,轴承的更换是维修中比较频繁的一项,它装配的好坏直接关系到电机的运行状况。
[0003]目前,安装轴承过程中直接敲打安装,遇到敲击轴承内圈损伤,滚道造成负载异常。用火烤加热温度过高,影响轴承材质,加热不均,导致轴承变形损坏;用油煮加热产生油气烟雾,污染环境,危害健康,浪费时间,工作强度大。
[0004]将滚动轴承放在热机油中加热,凭经验经几分钟后,取出并迅速套在轴颈上,进行安装,这需要工人先加热机油十多分钟,在有人看护下取放轴承,中间存在不安全隐患,热油有时会溅到人身上造成烧伤,还的忍受热油的油烟味进行操作,工作环境恶劣,危害健康。

【发明内容】

[0005]本实用新型为了解决现有轴承加热时存在安全隐患且造成环境恶劣的问题,提供了 一种轴承加热电磁感应系统。
[0006]本实用新型是采用如下技术方案实现的:轴承加热电磁感应系统,包括交流电源、保险丝、保险丝、红指示灯、绿指示灯、铜线圈及与交流电源两端连接的串联支路;串联支路是由启动按钮、停止按钮和接触器组成,红指示灯的一端与串联支路一端连接,红指示灯的另一端通过接触器的常闭开关与串联支路的另一端连接,绿指示灯的一端与串联支路一端连接,绿指示灯的另一端通过常开开关与串联支路的另一端连接,铜线圈的两端通过保险丝、保险丝与交流电源两端连接。
[0007]按启动按钮主机通电,接触器触发常开开关闭合,常闭开关断开,此时绿指示灯亮,红指示灯熄,铜线圈对轴承进行加热;按停止按钮,接触器触发常开开关断开,常闭开关闭合,红指示灯亮,绿指示灯熄,停止加热,移开铁芯棒,取下轴承即可安装,工作完成后,将总电源切断。克服了现有轴承加热时存在安全隐患且造成环境恶劣的问题。
[0008]本实用新型结构设计合理可靠,可实现几十秒内加热轴承进行安装的要求,操作简单便捷,减少工作量,降低生产成本,而且连续工作,方便可靠,比传统的油热方式节电80%,比电热炉节电60%以上。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]轴承加热电磁感应系统,包括交流电源、保险丝FU1、保险丝FU2、红指示灯LD1、绿指示灯LD2、铜线圈及与交流电源两端连接的串联支路;串联支路是由启动按钮QS、停止按钮TS和接触器K组成,红指示灯LDl的一端与串联支路一端连接,红指示灯LDl的另一端通过接触器K的常闭开关Kl与串联支路的另一端连接,绿指示灯LD2的一端与串联支路一端连接,绿指示灯LD2的另一端通过常开开关K3与串联支路的另一端连接,铜线圈的两端通过保险丝FU1、保险丝FU2与交流电源两端连接。
【权利要求】
1.一种轴承加热电磁感应系统,其特征在于:包括交流电源、保险丝(FU1)、保险丝(FU2)、红指示灯(LD1)、绿指示灯(LD2)、铜线圈及与交流电源两端连接的串联支路;串联支路是由启动按钮(QS )、停止按钮(TS )和接触器(K )组成,红指示灯(LDI)的一端与串联支路一端连接,红指不灯(LDl)的另一端通过接触器(K)的常闭开关(Kl)与串联支路的另一端连接,绿指示灯(LD2)的一端与串联支路一端连接,绿指示灯(LD2)的另一端通过常开开关(K3)与串联支路的另一端连接,铜线圈的两端通过保险丝(FU1)、保险丝(FU2)与交流电源两端连接。
【文档编号】H05B6/02GK203632896SQ201320857841
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】张建荣, 翟茂兵, 王凤岐, 郝玉辉, 王志国 申请人:大同煤矿集团有限责任公司
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