一种双开式混合防爆控制箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双开式混合防爆控制箱，包括控制器总成、前箱盖、无底控制箱体、后散热箱盖和接线总成，前箱盖与无底控制箱体的第一端相适配设置，前箱盖与无底控制箱体之间设置有前盖密封件，后散热箱盖与无底控制箱体的第二端相适配设置，后散热箱盖与无底控制箱体之间设置有后盖密封件，控制器总成安装在后散热箱盖上，接线总成设置在无底控制箱体的侧壁上。该控制箱散热快、性能稳定、寿命长、结构紧凑、体积小、通用性好。
【专利说明】一种双开式混合防爆控制箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车辆的电气控制箱【技术领域】，更具体地说，特别涉及一种双开式混合防爆控制箱。
【背景技术】
[0002]电气控制箱是电动汽车上一个主要的控制部件，现有防爆电动车辆上经常使用的一种单开式防爆控制箱，请参考图1至图4，现有单开式防爆控制箱主要结构包括一个箱盖01和一个箱体02和控制器总成03,控制器总成03为装上电气兀件的电气控制板,控制器总成03安装在箱体02的箱体底板021上方，箱体底板021下方安装一个铝铸造制的散热器04，箱体02侧面开了进线孔，主线和控制线从箱体02侧面经胶封后的接线端子05密封安装在箱体02的进线孔上，盖上箱盖01，再用螺栓固定后基本成全密封状态，只有箱体02与箱盖01接合面处的平面误差大约为0.12_，箱内与箱外的压差是相等的。
[0003]目前，防爆工业车辆上使用的防爆产品一般都采用T4的温度组别(135°C)，箱体的温度是不允许超出标准规定的，在使用过程中，整个控制箱电气元件产生的热量由元件底板传导至箱体底板021，再由箱体底板021传导至散热器04，这种结构的箱体02导热性较慢，箱内温升高，电气元件长期在高温下工作，元件的耐热性能、抗老化性能都要求高，而且箱体02的内部空间也需要做足够大；否则,温度升高后箱体内的热保护功能启动,使整车停止运行。箱体的尺寸加大后，给整车结构布局带来不便，部件的通用性也不好。
[0004]综上所述，如何使得电气控制箱的散热快、性能稳定、寿命长、结构紧凑、体积小、通用性好，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题为提供一种双开式混合防爆控制箱，该控制箱散热快、性能稳定、寿命长、结构紧凑、体积小、通用性好。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双开式混合防爆控制箱，包括控制器总成、前箱盖、无底控制箱体、后散热箱盖和接线总成，所述前箱盖与所述无底控制箱体的第一端相适配设置，所述前箱盖与无底控制箱体之间设置有前盖密封件，所述后散热箱盖与所述无底控制箱体的第二端相适配设置，所述后散热箱盖与所述无底控制箱体之间设置有后盖密封件，所述控制器总成安装在所述后散热箱盖上，所述接线总成设置在所述无底控制箱体的侧壁上。
[0007]进一步地，所述后散热箱盖包括后箱盖和散热器，所述后箱盖和所述散热器为一体铸造而成。
[0008]进一步地，所述散热器为多片平行设置于所述后箱盖上的散热板。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]该双开式混合防爆控制箱组装好以后为全密封状态，可以起到防尘、防水、防盐雾的作用；使用过程中，控制器总成将热量直接导入后散热箱盖，这不但极大提高了控制箱的散热性能，对控制器总成的电气元件的热稳定性和抗老化性能的要求也降低了 ；由于接线总成设置在无底控制箱体的侧面上，使整个控制箱的外形整体缩小，优化了整体结构布局。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0012]图1为现有技术单开式防爆控制箱立体结构示意图；
[0013]图2为现有技术单开式防爆控制箱主视图示意图；
[0014]图3为现有技术单开式防爆控制箱俯视图示意图；
[0015]图4为现有技术单开式防爆控制箱仰视图示意图；
[0016]图5为本实用新型实施例中双开式混合防爆控制箱拆分结构示意图；
[0017]图6为本实用新型实施例中双开式混合防爆控制箱主视图示意图，图中部分剖开；
[0018]图7为本实用新型实施例中双开式混合防爆控制箱右视图示意图；
[0019]图8为本实用新型实施例中双开式混合防爆控制箱俯视图示意图；
[0020]图9为本实用新型实施例中双开式混合防爆控制箱的后散热箱盖立体结构示意图；
[0021]图10为本实用新型实施例中双开式混合防爆控制箱的无底控制箱体立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]本实用新型的核心为提供一种双开式混合防爆控制箱，该控制箱散热快、性能稳定、寿命长、结构紧凑、体积小、通用性好。
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0024]本实施例提供了一种双开式混合防爆控制箱，请结合参考图5至图10，该双开式混合防爆控制箱包括控制器总成1、前箱盖2、无底控制箱体3、后散热箱盖4和接线总成5，前箱盖2与无底控制箱体3的第一端相适配设置，前箱盖2与无底控制箱体3之间设置有前盖密封件6，后散热箱盖4与无底控制箱体3的第二端相适配设置，后散热箱盖4与无底控制箱体3之间设置有后盖密封件7，控制器总成I安装在后散热箱盖4上，接线总成5设置在无底控制箱体3的侧壁上。
[0025]优选地，后散热箱盖4包括后箱盖41和散热器42，后箱盖41和散热器42为一体铸造而成。
[0026]散热器42为多片平行设置于后箱盖41上的散热板。
[0027]本实用新型组装好后为全密封状态，可以起到防尘、防水，防盐雾的作用；使用过程中，控制器总成I将热量直接导入后散热箱盖4，这不但极大提高了控制箱的散热性能、对控制器总成I的电气元件的热稳定性和抗老化性能的要求也降低了 ；由于接线总成5设置在无底控制箱体3的两个侧面，使整个控制箱的外形整体缩小，优化了整体结构布局。
[0028]以上对本实用新型所提供的一种双开式混合防爆控制箱进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种双开式混合防爆控制箱，其特征在于，包括控制器总成(I)、前箱盖(2)、无底控制箱体(3)、后散热箱盖(4)和接线总成(5)，所述前箱盖(2)与所述无底控制箱体(3)的第一端相适配设置，所述前箱盖(2)与所述无底控制箱体(3)之间设置有前盖密封件(6)，所述后散热箱盖(4 )与所述无底控制箱体(3 )的第二端相适配设置，所述后散热箱盖(4 )与所述无底控制箱体(3 )之间设置有后盖密封件(7 )，所述控制器总成(I)安装在所述后散热箱盖(4 )上，所述接线总成(5 )设置在所述无底控制箱体(3 )的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的双开式混合防爆控制箱，其特征在于，所述后散热箱盖(4)包括后箱盖(41)和散热器(42 )，所述后箱盖(41)和所述散热器(42 )为一体铸造而成。
3.根据权利要求2所述的双开式混合防爆控制箱，其特征在于，所述散热器(42)为多片平行设置于所述后箱盖(41)上的散热板。
【文档编号】H05K5/02GK203645944SQ201320881921
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】刘忠, 王亮, 颜慧艳, 胡彩凤, 莫光亮 申请人:衡阳合力工业车辆有限公司