一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架，属于石油机械装备领域。带压修井装置专用运输车翻转架由顶部转向定滑轮、悬臂梁、定滑轮组、液压锁死装置、翻转三角块、紧线器、翻转架与车辆底盘的锁死装置、底部转向定滑轮及其他辅助机构组成，其作用是实现带压修井设备的承载、运输、抓取与翻转，通过该设备的翻转带动带压修井设备的翻转，通过该设备上的定滑轮与钢丝绳等辅助设备实现对设备的抓取与放置。
【专利说明】一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架，属于石油机械装备领域。
【背景技术】
[0002]在安装防喷作业设备与井口法兰盘连接过程中，需要五十吨位的吊车以及大吨位的载货车辆各一辆，需要大量资金与人力配合，且吊车将不压井设备吊起，只起到悬挂功能，在上下，左右，前后六个方向都是不可控状态。操作工在联接井口和不压井设备法兰盘时候，受自然风，井口法兰不平，吊车操作工技术等原因影响，有很大的安全隐患，该实用新型便是配合解决以上种种与便于隐患设计的带压修井装置专用运输车的翻转架。
实用新型内容
[0003]本实用新型涉及一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架，其作用是实现带压修井设备的承载、运输、抓取与翻转，通过该设备的翻转带动带压修井设备的翻转，通过该设备上的定滑轮与钢丝绳等辅助设备实现对设备的抓取与放置。
[0004]一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架由顶部转向定滑轮、悬臂梁、定滑轮组、液压锁死装置、翻转三角块、紧线器、翻转架与车辆底盘的锁死装置、底部转向定滑轮及其他辅助机构组成。钢丝绳通过底部转向定滑轮引向顶部转向定滑轮，与定滑轮组缠绕从而实现带压修井装置的抓取，翻转架放倒后液压锁死装置将带压修井装置横向锁死，紧线器再一次将带压修井装置锁紧，防止带压修井装置在运输过程中的窜动。放置带压修井装置时，举升液压缸带动翻转三角块将翻转架旋转到九十五度，同时翻转架与车辆底盘的锁死装置工作，从而实现带压修井装置的放置。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1 一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架的结构示意图；
[0006]图2液压锁死装置；
[0007]图3顶部转向定滑轮；
[0008]图4滑轮组；
[0009]图5紧线器装置；
[0010]图6翻转架与底盘车辆的锁死装置；
[0011]图7底部转向定滑轮。
【具体实施方式】
[0012]参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7，本实施方式的一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架包含液压锁死装置104、顶部转向定滑轮101、滑轮组103、紧线器装置108、翻转架与底盘车辆的锁死装置105、底部转向定滑轮111。顶部转向定滑轮101通过轴承座303与翻转架109顶部焊接相连；定滑轮301通过中转轴302实现转动；支撑块102与翻转架109焊接相连；动滑轮组103中的定滑轮与支撑块102相连接；定滑轮401靠中转轴302在支撑块上转动，钢丝绳403使定滑轮401与动滑轮404相连组成滑轮组103，实现力的减弱，从而减小液压装置与钢丝绳的型号，进而减轻车辆总质量，实现车辆的轻量化；液压锁死装置104焊接在翻转架109的横梁上，通过液压缸的弹出对带压修井设备进行锁死；紧线器108焊接在翻转架109上的纵梁上，通过紧线器108的棘轮机构对带压修井设备的两条支腿进行锁紧，与液压锁死装置104形成“双保险”锁紧；转轴106在翻转架109下部，实现了翻转架109相对于底盘车辆的翻转，进而实现对带压修井设备的翻转；挂耳107焊接在翻转架顶部，当翻转架109翻起时，挂耳107上的两条钢丝绳与底盘车辆前部相连且拉紧，以防止由于带压修井装置过重而引起的车辆后翻情况的发生；紧线器108焊接在翻转架109的纵梁上，其作用为防止带压修井设备高速运移过程中急刹车时由于惯性引起的相对滑动威胁到驾驶员生命安全的情况发生；翻转三角块110焊接在翻转架109底部，与底盘车辆由液压缸相连，主要实现翻转架109相对于转轴106的相对转动，从而带动带压修井设备进行旋转；底部转向定滑轮111通过轴承座703焊接在翻转架109上，定滑轮701通过中转轴二702转动。
【权利要求】
1.一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架，其特征是顶部转向定滑轮(101)通过轴承座(303)与翻转架(109)顶部焊接相连；定滑轮(301)通过中转轴(302)实现转动；支撑块(102)与翻转架(109)焊接相连；动滑轮组(103)中的定滑轮与支撑块(102)相连接；定滑轮(401)靠中转轴(302)在支撑块上转动，钢丝绳(403)使定滑轮(401)与动滑轮(404)相连组成滑轮组(103)，实现力的减弱，从而减小液压装置与钢丝绳的型号，进而减轻车辆总质量，实现车辆的轻量化。
2.根据权利要求1所述的一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架，其特征是液压锁死装置(104)焊接在翻转架(109)的横梁上，通过液压缸的弹出对带压修井设备进行锁死；紧线器(108)焊接在翻转架(109)上的纵梁上，通过紧线器(108)的棘轮机构对带压修井设备的两条支腿进行锁紧，与液压锁死装置(104)形成“双保险”锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架，其特征是转轴(106)在翻转架(109)下部，实现了翻转架(109)相对于底盘车辆的翻转，进而实现对带压修井设备的翻转；挂耳(107)焊接在翻转架顶部，当翻转架(109)翻起时，挂耳(107)上的两条钢丝绳与底盘车辆前部相连且拉紧，以防止由于带压修井装置过重而引起的车辆后翻情况的发生。
4.根据权利要求1所述的一种防喷作业修井设备专用运输车翻转架，其特征是紧线器(108)焊接在翻转架(109)的纵梁上，其作用为防止带压修井设备高速运移过程中急刹车时由于惯性引起的相对滑动威胁到驾驶员生命安全的情况发生；翻转三角块(110)焊接在翻转架(109)底部，与底盘车辆由液压缸相连，主要实现翻转架(109)相对于转轴(106)的相对转动，从而带动带压修井设备进行旋转；底部转向定滑轮(111)通过轴承座(703)焊接在翻转架(109)上，定滑轮(701)通过中转轴二(702)转动。
【文档编号】B66F19/00GK203855382SQ201320889946
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】王爱军, 聂德元, 王向民, 张旭明, 肖伟, 于洋, 张邦成, 姜大伟, 何丽鹏, 费树明, 赵俊鹏, 梁伟, 陈柏睿 申请人:吉林石油装备技术工程服务有限公司