一种装卸作业平台用导静电缓冲装置制造方法
【专利摘要】一种装卸作业平台用导静电缓冲装置，它是一个安装在装卸作业平台上的柔性胶体，柔性胶体连接接地线。所述柔性胶体为静电亚导体塑胶材料制成。本实用新型一种装卸作业平台用导静电缓冲装置，将导除静电、缓冲撞击的功能合二为一，车辆靠泊到位时即自主完成静电泄放，无须另行操作，简便快捷、且静电导除效果可靠。
【专利说明】—种装卸作业平台用导静电缓冲装置
【技术领域】
[0001]本实用新型一种装卸作业平台用导静电缓冲装置，用于运输车辆靠泊时导除静电、缓冲撞击力。
【背景技术】
[0002]目前，民爆运输车辆装卸泊位通常采用立式混凝土平台，平台高度与运输车辆货厢大致相当。运输车辆抵达时，采取倒车方式使车厢尾部靠抵装卸平台，再由人工装卸易燃易爆民爆物品。民爆物品运输车辆由于自身安装的拖地静电带常常出现破损或丢失情况，运输车辆自身的静电导除效果并不可靠，容易积累较强的静电。传统的装卸泊位由于不能导除车辆静电，在装卸作业时车辆积累的静电在民爆物品、装卸人员之间形成电火花，容易引起民爆物品意外爆炸事故。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的运输车辆装卸泊位无静电导除装置、无撞击缓冲装置，从而给易燃易爆民爆物品构成安全隐患的缺陷。本实用新型提供一种装卸作业平台用导静电缓冲装置，将导除静电、缓冲撞击的功能合二为一，车辆靠泊到位时即自主完成静电泄放，无须另行操作，简便快捷、且静电导除效果可靠。
[0004]本实用新型采取的技术方案为:一种装卸作业平台用导静电缓冲装置，它是一个安装在装卸作业平台上的柔性胶体，柔性胶体连接接地线。所述柔性胶体为静电亚导体塑胶材料制成，具有导静电、机械弹性、抗腐蚀、抗撕裂特性。
[0005]所述柔性胶体至少为一个。
[0006]所述柔性胶体为长条形或者圆形。
[0007]本实用新型一种装卸作业平台用导静电缓冲装置，可以缓冲民爆物品运输车辆靠泊装卸平台时的撞击力，同时具有自主导除车辆静电的功能。简便快捷、且静电导除效果可靠、能提高民爆物品装卸作业安全程度。也可应用于其它易燃易爆危险物品装卸作业平台。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型装置使用状态参考图。
[0009]图2为本实用新型装置连接示意图(单一长条形柔性胶体)。
[0010]图3为本实用新型装置连接示意图(两块长条形柔性胶体)。
[0011]图4为本实用新型装置连接示意图(圆形柔性胶体)。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种装卸作业平台用导静电缓冲装置，它是一个安装在装卸作业平台I上的柔性胶体2，柔性胶体2连接接地线3。所述柔性胶体2为静电亚导体塑胶材料制成。表面电阻通常在103Ω-107Ω之间，释放电流小，不会引发电火花，导静电柔性胶块用导电线与库房接地网连接。所述柔性胶体2为也可选用普通橡胶制品，如:废旧轮胎，在表面覆盖一层导静电胶片代用。可根据平台、车辆大小设置I个或多个以上的导静电柔性胶块，形式可采用长条形、方块形或圆形，如图疒图4所示。导静电柔性胶块的高度与车厢尾端平齐，宽度比车厢尾端略宽，厚度为200毫米左右即可。
[0013]装载民爆物品的车辆抵达后，以倒车方式靠近装卸作业平台1，车厢4首先接触本实用新型装置，由于该装置属柔性材料，可取到缓冲冲击的作用；同时该装置具备亚导电性，使车厢4与接地线3形成导电通道，可自动缓慢泄放静电，避免产生电火花。由于车厢4必须紧紧靠抵导静电缓冲装置，才能便于装卸作业，车厢4与导静电缓冲装置形成较大压力，因此泄放静电效果可靠。
【权利要求】
1.一种装卸作业平台用导静电缓冲装置，其特征在于，它是一个安装在装卸作业平台(I)上的柔性胶体(2 )，柔性胶体(2 )连接接地线(3 ); 所述柔性胶体(2)为静电亚导体塑胶材料制成； 所述柔性胶体(2)至少为一个； 所述柔性胶体(2)为长条形或者圆形； 所述柔性胶体(2)的高度与车厢(4)尾端平齐，宽度比车厢(4)尾端宽。
【文档编号】H05F3/02GK203859920SQ201420068775
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年2月18日 优先权日:2014年2月18日
【发明者】吴天明 申请人:中国长江三峡集团公司