一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台的制作方法
【专利摘要】一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台，克服了现有移动式汽车举升机举升滑台托臂通过销杆进行定位和移位，举升滑台托臂变形量较大以及举升滑台结构复杂，笨重，移动换位操作不方便的问题，特征是举升滑台的举升横梁为倾斜横梁，在横梁倾斜面底部加工有横梁凹槽，举升滑台的举升托臂立板有一个与横梁倾斜面相配合的举升托臂倾斜面，在举升托臂横托板的下部加工有与横梁凹槽相配合的凸起，有益效果是，工作时，举升托臂倾斜面与横梁倾斜面紧密接触，使受力面积增大，同时举升托臂的凸起插入横梁凹槽中，定位良好，变形小，安全可靠，移动换位操作更加方便快捷，由于采用无销孔挂钩，结构更简单，同时也节约了材料，降低了制造成本。
【专利说明】一种具有四凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车举升机【技术领域】，特别涉及一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台。
【背景技术】
[0002]汽车维修保养设备中，移动式汽车举升机因其灵活性而具有独特的使用价值。现有技术的移动式汽车举升机举升滑台，其横梁与立柱为无倾角的平行结构，与其匹配的举升托臂安装时挂在横梁上，为了对举升托臂进行定位，在举升托臂的挂钩部位和横梁的支撑框上对应加工有销孔，在托臂挂钩部位和横梁支撑框上对应加工的销孔中安装销杆和弹簧，通过插拔销杆进行举升托臂的定位和移位，在工作时，由于举升托臂与轮胎的接触有一定的角度，因此有一个向外侧的分力存在，在受力状态下，由于销杆和销孔之间有一定的间隙，以及销杆定位的位置在举升托臂挂钩部位和横梁支撑框上，与举升托臂受力位置较远且不在一个平面上，使举升托臂的变形量较大，此外，由于采用销杆定位，在举升托臂挂钩部位加工销孔，必须加宽举升托臂挂钩的尺寸，在横梁支撑框上也需对应加工有销孔，以及在销孔中安装销杆和弹簧，结构复杂，笨重，增加了整机的重量和制造成本，移动换位操作也不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单，受力状态定位良好，变形小，安全可靠，移动换位方便的一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台。
[0004]本实用新型采用的技术方案包括立柱、横梁和挂在横梁上的左右2个举升托臂，安装在立柱上的阶梯轴，所述立柱和横梁通过连接板焊接成一体，所述横梁为倾斜横梁，横梁相对于立柱有α倾角，在横梁倾斜面的底部加工有左右2组横梁凹槽，所述举升托臂有一个举升托臂立板和与举升托臂立板焊接为一体的举升托臂横托板，举升托臂立板有一个与横梁倾斜面的α倾角一致的举升托臂倾斜面，在举升托臂横托板的下部加工有装配时插入横梁凹槽中进行定位的举升托臂凸起。
[0005]所述横梁相对于立柱的α倾角为10°?13°。
[0006]在所述举升托臂立板上焊接有举升托臂把手。
[0007]在所述举升托臂立板上加工的举升托臂挂钩为无销孔挂钩。
[0008]所述在横梁倾斜面的底部加工的左右2组横梁凹槽，每组横梁凹槽有5?7个。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010](I)由于采用具有倾斜面的举升滑台横梁及与其倾斜面相匹配的可移动换位的举升托臂，工作时在负载的作用下，举升托臂倾斜面与横梁倾斜面紧密接触，使受力面积增大，同时举升托臂凸起插入倾斜横梁的数个横梁凹槽中的2个之内，限制了由于举升托臂与轮胎的接触有一定的角度而产生的向外侧的分力造成的举升托臂外移变形，因此使举升托臂定位良好，变形小，安全可靠；
[0011](2)由于取消了举升托臂挂钩部位与举升横梁的销杆定位，可以采用无销孔挂钩，并且不再用销杆和弹簧，减少了零件数量，结构更简单，移动换位操作更加方便快捷，同时不需要在托臂的挂钩部位和横梁的支撑框上对应加工销孔，降低了制造成本，减小了挂钩的宽度尺寸，相应也节约了材料和减轻了整机的重量。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的主视图，
[0013]图2是图1的左视图，
[0014]图3是图1的俯视图
[0015]图4是图2的K向放大视图，
[0016]图5是图2的I部放大图。
[0017]图中:
[0018]1.立柱，
[0019]2.阶梯轴，
[0020]3.连接板，
[0021]4.横梁，
[0022]4-1.横梁倾斜面，4-2.横梁凹槽，
[0023]5.举升托臂，
[0024]5-1.举升托臂立板,5-2.举升托臂横托板，
[0025]5-3.举升托臂把手，5-4.举升托臂倾斜面，
[0026]5-5.举升托臂凸起，5-6.举升托臂挂钩，
[0027]6.支撑板，7，加强筋。
【具体实施方式】
[0028]如附图所示，本实用新型所述举升滑台包括用方形钢管制作的立柱I和横梁4，在立柱I上焊接有阶梯轴2，使用时在该阶梯轴2上安装滑块或滚轮，用于在举升机主体立柱滑道中上下移动，所述立柱I和横梁4通过连接板3焊接成一体，在连接板3与立柱I之间焊接有支撑板6，以保证连接板3有一定的强度，在倾斜横梁4上设有加强筋7与支撑板6焊接，以支撑横梁4，所述横梁4为倾斜横梁，横梁4相对于立柱I有α倾角，α倾角为10°?13°，该横梁4有一个横梁支撑框，在横梁支撑框上焊接横梁倾斜面4-1，在横梁倾斜面4-1的底部加工有左右2组横梁凹槽4-2，每组横梁凹槽4-2有5?7个，在横梁4上左右两端各挂有一个可移动换位的举升托臂5 ;所述举升托臂5有一个举升托臂立板5-1和与举升托臂立板5-1焊接为一体的举升托臂横托板5-2，所述举升托臂立板5-1设有与横梁倾斜面倾4-1的α倾角一致的举升托臂倾斜面5-4和装配时用于挂在横梁4上的举升托臂挂钩5-6，该举升托臂挂钩5-6为无销孔挂钩，在举升托臂横托板5-2的下部加工有装配时插入横梁凹槽4-2中进行定位的2个举升托臂凸起5-5，在举升托臂立板5-1上焊接有举升托臂把手5-3，以方便举升托臂的移动换位。
[0029]使用时将2个举升托臂5依所举升汽车的轮胎直径大小对称调整到适当位置，通过举升托臂挂钩5-6将举升托臂5挂在横梁4上，同时使举升托臂5下部的2个举升托臂凸起5-5插入相应的横梁凹槽4-2中，即可实现举升托臂5的定位，在举升机工作时，汽车重力通过轮胎加载到举升托臂5上，使举升托臂5的举升托臂倾斜面5-4压紧在横梁倾斜面4-1上，同时左右2个举升托臂5下部的举升托臂凸起5-5插入在5?7个横梁凹槽4_2中的2个横梁凹槽4-2,限制了托臂5的横向位移。
【权利要求】
1.一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台，包括立柱(I)、横梁(4)和挂在横梁(4)上的左右2个举升托臂(5)，安装在立柱(I)上的阶梯轴(2)，所述立柱(I)和横梁(4)通过连接板(3)焊接成一体，其特征在于，所述横梁(4)为倾斜横梁，横梁(4)相对于立柱(I)有α倾角，在横梁倾斜面(4-1)的底部加工有左右2组横梁凹槽(4-2)，所述举升托臂(5 )有一个举升托臂立板(5-1)和与举升托臂立板(5-1)焊接为一体的举升托臂横托板(5-2)，举升托臂立板(5-1)有一个与横梁倾斜面(4-1)的α倾角一致的举升托臂倾斜面(5-4 )和举升托臂挂钩(5-6 )，在举升托臂横托板(5-2 )的下部加工有装配时插入横梁凹槽(4-2)中进行定位的举升托臂凸起(5-5)。
2.根据权利要求1所述一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台，其特征在于，所述横梁(4)相对于立柱(I)的α倾角为10°?13°。
3.根据权利要求1所述一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台，其特征在于，在所述举升托臂立板(5-1)上焊接有举升托臂把手(5-3)。
4.根据权利要求1所述一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台，其特征在于，所述举升托臂挂钩(5-6)为无销孔挂钩。
5.根据权利要求1所述一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台，其特征在于，所述在横梁倾斜面(4-1)的底部加工有左右2组横梁凹槽(4-2)，每组横梁凹槽(4-2)有5?7个。
【文档编号】B66F7/28GK203728487SQ201420083068
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】孙宝林, 黄勇 申请人:海科力斯（营口）机械设备有限公司