一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车的制作方法
【专利摘要】一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，克服了现有技术只能调整升降高度，宽度不可调以及功能车在液压升降车上面不能自动自锁的问题，特征是在升降右叉板的右立槽板上焊接丝母，在升降架上的中立板和右侧板上固定丝杠固定套，在丝杠固定套的轴孔中安装丝杠，在升降左叉板上的左导轨板和升降右叉板上的右导轨板上对应加工有锁定口，液压升降车导轨两侧设有钩板，液压升降车前端叉板设有斜坡，有益效果是，液压升降车的升降架高度和宽度均可以调整，满足了用同一台车来提升和运输不同柜宽的功能车的需要，且实现了功能车在液压升降车上面自动锁定，安全，方便，功能车可以自由移动到液压升降车上，搬运起来方便，省时省力。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于液压升降车【技术领域】，特别涉及一种用于搬运铠装移开式开关柜 功能车的液压升降车。 一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车
【背景技术】
[0002] 现有技术中，10kV铠装移开式开关柜多采用中置式，即断路器和隔离车这类功能 车放在柜体中部，安装和检修功能车时，在柜体前面放置平台车，通过平台车将功能车送入 或拉出柜体，由于平台车的高度固定，只能在几毫米范围内微调，这样对应柜体内不同高度 的功能车底板需匹配不同高度的平台车，此外，由于功能车的自身较重，而平台车的平台距 离地面有一定的高度，安装时需要几个人同时将功能车抬起放在平台上，并对准柜内导轨 移入，整个搬运过程费时费力，既浪费时间又增加人工投入，也降低了生产效率，而且搬运 时还容易对功能车造成磕碰。为了解决这些问题，现有技术中采用一种液压升降车，通过液 压控制的链条传动机构可以对平台在高度上进行调整，将功能车抬起放在这种液压升降车 平台上引入柜体，相对减轻了劳动强度。但是，现有技术中的液压升降车，仍然需要一个平 台，且只能调整升降高度，由于宽度不可调，所以在柜体宽度不同时，对应不同宽度的柜体 仍需匹配不同宽度的液压升降车，此外在液压升降车前端的叉板与地面也有一定的高度， 使得液压升降车不能完全落地，而VS1. VD4这类功能车的车轮着地行走和导轨行走功能用 的外圆半径差仅为4毫米，比较小，仍需要几个人将功能车抬到液压升降车的平台上，另 夕卜，功能车在液压升降车上面不能自动自锁，为了保证其稳定运输，也需要多人一起操作； 还有，在将功能车推进或移出柜体时，由于功能车自身很重，很容易造成液压升降车向后移 动，存在功能车坠落的隐患。
【发明内容】
[0003] 本实用新型所解决的问题是，克服现有技术的不足之处，提供高度和宽度均可调， 可以方便功能车落地和提升，功能车可以在液压升降车上自动自锁，以及搬运起来安全和 省时省力的一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车。
[0004] 本实用新型采用的技术方案是包括车架、升降机构和升降油缸，所述升降机构包 括升降架和左右2个分别设立的升降左叉板和升降右叉板，所述升降左叉板为固定升降叉 板，所述升降右叉板为可移动升降叉板；在升降右叉板的右立槽板上焊接丝母；在升降架 上的中立板上固定丝杠左固定套，在升降架上的升降架右侧板上固定丝杠右固定套，在丝 杠左固定套和丝杠右固定套的轴孔中安装丝杠，所述丝母沿着丝杠左右移动带动升降右叉 板也沿着丝杠左右移动，以调整升降架的导轨间距；在所述升降左叉板上的左导轨板和所 述升降右叉板上的右导轨板上对应加工有锁定口。
[0005] 所述升降架的导轨间距可调范围为500mm?860mm。
[0006] 在所述升降左叉板上的左导轨板和所述升降右叉板上的右导轨板上分别用铆钉 固定安装小支撑板，在小支撑板上通过销轴与钩板的一端铰接。
[0007] 所述升降左叉板上的左叉板和所述升降右叉板上的右叉板的前端有坡度为7?9 度的斜坡。
[0008] 在所述升降左叉板上的左导轨板和所述升降右叉板上的右导轨板上对应加工的 锁定口宽度为7mm。
[0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0010] (1)液压升降车上下升降调整方便自如，能方便功能车提升和落地，搬运起来比较 方便，省时省力。
[0011] (2)液压升降车设有导轨作导向装置，可以对准柜体里的功能车导轨，将功能车准 确引入柜体，液压升降车导轨两侧钩板钩住柜体两侧封板上固定的螺柱，这样推进或移出 功能车时，液压升降车不会向后移动，可以防止功能车有出现坠落的危险。
[0012] (3)液压升降车前端叉板设有斜坡，即使VS1. VD4这类功能车的车轮着地行走和 导轨行走功能用的外圆半径差仅为4毫米，斜坡也可以方便VS1. VD4这类功能车移动到液 压升降车上，不再需要几个人将功能车抬到液压升降车上。
[0013] (4)液压升降车一侧设置的升降右叉板为可移动升降叉板，液压升降车丝杠可以 根据柜体的导轨宽度调整液压升降车导轨的宽度，即不同柜宽所匹配的功能车都可以用同 一台液压升降车提升和运输。
[0014] (5)液压升降车导轨板靠近后部有锁定口，功能车沿着柜体里的功能车导轨拉出 并进入液压升降车，当拉到液压升降车导轨的锁定口时，功能车上的锁定装置会在液压升 降车上面自动锁定，一个人操作即可。
[0015] (6)本实用新型升降架的导轨间距可调范围为500mm?860mm，可适用柜宽 650mm, 800mm和1000mm的10kV销装移开式开关柜。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1是发明的主视图，
[0017] 图2是图1的左视图，
[0018] 图3是本实用新型升降机构的主视图，
[0019] 图4是图3的A-A剖视图，
[0020] 图5是图3的俯视图。
[0021] 图6是图4的I部放大图，
[0022] 图7是图4的II部放大图。
[0023] 图中：
[0024] 1.车架，
[0025] 1-1.车架下横梁，1-2.车架立柱，
[0026] 1-3.车架上横梁，1-4.车架侧梁，
[0027] 1-5.车架中横梁，1-6.车轮安装板，
[0028] 2. 前车轮，
[0029] 3. 升降机构，
[0030] 3-1.升降架，
[0031] 3-1-1.升降架下横梁，3-1-2.升降架导向轴，
[0032] 3-1-3.升降架立柱，3-1-4.挂链弯板，
[0033] 3-1-5.升降架上横梁，3-1-6.升降架左侧板，
[0034] 3-1-7.中立板，3-1-8.升降架右侧板，
[0035] 3-2. 丝杠，
[0036] 3-3. 操作把手，
[0037] 3-4. 升降左叉板，
[0038] 3-4-1.左立槽板，3-4-2.左叉板，3-4-3.左导轨板，
[0039] 3-5. 升降右叉板，
[0040] 3-5-1.右立槽板，3-5-2.右叉板，
[0041] 3-5-3.右导轨板，3-5-4.丝母，
[0042] 3-6. 支撑轴，3-7.丝杠左固定套，
[0043] 3-8. 丝杠右固定套，3-9.小支撑板，
[0044] 3-10.钩板，3-11.铆钉，
[0045] 3-12.销轴，3-13.锁定口，
[0046] 4. 后车轮，
[0047] 5. 下夹板，
[0048] 6. 升降油缸，
[0049] 6-1. 油缸脚踏机构，6-2.油缸活塞杆，
[0050] 6-3. 滚轮支架，6-4.滚轮轴，
[0051] 6-5. 滚轮，6-6.滚轮轴承，6-7.油缸排气装置，
[0052] 7. 链条，8.升降滚动轴承，9.上夹板，
[0053] 10. 挂链架，11.链条固定轴。
【具体实施方式】
[0054] 下面结合附图提供本实用新型的【具体实施方式】。
[0055] 如图1和图2所示，本实用新型包括车架1、升降机构3和升降油缸6,所述车架1 至少由车架下横梁1-1、左右2个车架立柱1-2、车架上横梁1-3、左右2个车架侧梁1-4和 车架中横梁1-5焊接而成，在车架侧梁1-4上安装2个进行导向的前车轮2,在车架下横梁 1-1上焊接车轮安装板1-6,在车轮安装板1-6下安装2个后车轮4,后车轮4为万向轮，前 车轮2和后车轮4可以让升降车自由移动，在车架1上安装升降机构3 ;
[0056] 如图3、图4和图5所示，所述升降机构3包括升降架3-1和左右2个分别设立的 升降左叉板3-4和升降右叉板3-5 ;其中，升降左叉板3-4为固定升降叉板，升降右叉板3-5 为可移动升降叉板；所述升降架3-1由升降架下横梁3-1-1、左右2个升降架立柱3-1-3、 挂链弯板3-1-4、升降架上横梁3-1-5、升降架左侧板3-1-6、中立板3-1-7和升降架右侧 板3-1-8焊接而成，左右两侧升降架立柱3-1-3上焊接四个导向轴3-1-2 ;所述升降左叉 板3-4由左立槽板3-4-1、左叉板3-4-2和左导轨板3-4-3焊接而成；所述升降右叉板3-5 由右立槽板3-5-1、右叉板3-5-2和右导轨板3-5-3焊接而成，右立槽板3-5-1上焊接丝母 3-5-4 ;在升降架3-1上的升降架左侧板3-1-6、中立板3-1-7和升降架右侧板3-1-8的上下 对应位置各有2个轴孔，在升降左叉板3-4上的左立槽板3-4-1和升降右叉板3-5上的右 立槽板3-5-1的上下对应位置也各有2个轴孔，在它们的轴孔中安装支撑轴3-6,即在升降 架左侧板3-1-6的左端上下轴孔处用螺母分别固定2个支撑轴3-6的左端，在升降架右侧 板3-1-8的右端上下轴孔处用螺母分别固定2个支撑轴3-6的右端，支撑轴3-6同时穿过 中立板3-1-7、左立槽板3-4-1和右立槽板3-5-1，支撑轴3-6起连接和固定支撑作用；在升 降架3-1上的中立板3-1-7上固定丝杠左固定套3-7,在升降架右侧板3-1-8上固定丝杠右 固定套3-8,在丝杠左固定套3-7和丝杠右固定套3-8的轴孔中安装丝杠3-2,丝杠左固定 套3-7和丝杠右固定套3-8对丝杠3-2起支撑和限位作用，丝杠3-2穿过右立槽板3-5-1上 的丝母3-5-4,丝杠3-2右端固定操作把手3-3 ;丝杠3-2固定后，丝母3-5-4沿着丝杠3-2 左右移动，带动升降右叉板3-5也沿着丝杠3-2和支撑轴3-6左右移动，即调整升降架3-1 的导轨间距变小变大；逆时针转动操作把手3-3,升降右叉板3-5向左移动，导轨间距变小， 顺时针转动操作把手3-3,升降右叉板3-5向右移动，导轨间距变大，升降架的导轨间距可 调范围为500mm?860mm，可适用柜宽650mm, 800mm和1000mm的10kV销装移开式开关柜。
[0057] 在升降左叉板3-4上的左导轨板3-4-3和升降右叉板3-5上的右导轨板3-5-3上 分别用铆钉3-11固定安装小支撑板3-9,小支撑板3-9通过销轴3-12与钩板3-10的一端 铰接，钩板3-10的另一端用于钩住柜体左右侧封板上的螺柱，可以防止升降车向后移动；
[0058] 如图4和图6所示，所述升降左叉板3-4上的左叉板3-4-2和升降右叉板3-5上的 右叉板3-5-2的前端有斜坡，坡度为7?9度，该斜坡可以方便VS1. VD4这类功能车移动；
[0059] 如图4和图7所示，升降左叉板3-4上的左导轨板3-4-3和升降右叉板3-5上的 右导轨板3-5-3的对应加工有7_宽的锁定口 3-13,功能车沿着柜体里的功能车导轨拉出 并进入液压升降车，当移动到锁定口时，功能车上的锁定装置会在液压升降车上面自动锁 定；
[0060] 再如图1和图2所示，在车架下横梁1-1上安装下夹板5,车架中横梁1-5上安装 上夹板9,下夹板5和上夹板9将升降油缸6固定在车架1上，在升压油缸6的油缸活塞杆 6-2的顶部固定安装滚轮支架6-3,在滚轮支架6-3上安装滚轮轴6-4,滚轮支架6-3和滚轮 轴6-4起支撑限位作用，在滚轮轴6-4上安装滚轮6-5,滚轮6-5的两端安装滚轮轴承6-6， 滚轮轴承6-6让滚轮6-5匀速滚动，同时起到导向作用；在升压油缸6上安装挂链架10,挂 链架10通过2个链条固定轴11和链条7的一端固定，链条7穿过滚轮支架6-3搭在滚轮 6-5上，在升降架3-1的挂链弯板3-1-4上通过另2个链条固定轴11和链条7的另一端固 定；
[0061] 在升降架3-1的4个导向轴3-1-2上分别安装4个升降滚动轴承8,升降滚动轴承 8镶在车架1上的左右2个车架立柱1-2里，沿着车架立柱1-2上下运动；
[0062] 在升降油缸6的下面设有油缸脚踏机构6-1，用脚向下踩踏油缸脚踏机构6-1，升 降油缸6利用杠杆原理，带动油缸活塞杆6-2上升，同时带动滚轮6-5上升，链条7拉着升 降机构3沿着车架立柱1-2上升，即升降机构3对应车架1上升，达到合适高度后不用再踩 踏油缸脚踏机构6-1，升降油缸6有自锁功能，让升降机构3保持不动，车架上横梁1-4起限 位支撑加强作用，让升降机构3上升高度有一个安全范围值；在升降油缸6上放置油缸排气 装置6-7,用手转动油缸排气装置6-7,则油缸活塞杆6-2缓慢下降，滚轮6-5缓慢下降，在 链条7的带动下，升降机构3沿着左右2个车架立柱1-2也随之平稳向下落；
[0063] 升降机构3落到最低，与地面水平，转动丝杠3-2,即可调整升降机构3的导轨间 距，然后将功能车对准升降机构3的左右导轨，推入升降机构3里，功能车在锁定口 3-13处 自动锁定后，推动车架1到柜体前，用脚踩踏油缸脚踏机构6-1，升降机构3上升，带动功能 车上升，当升降机构3达到合适高度后不再用脚踩踏油缸脚踏机构6-1，升降机构3上的左 叉板3-4-2和右叉板3-5-2搭在柜体功能室底板上，将两个钩板3-10钩住柜体手车室两侧 的锁杆上，由于升降机构3上的左导轨3-4-3和右导轨3-5-3两个导轨间距同功能车导轨 间距，功能车很容易推入柜体；反之功能车也很容易从柜体里拉到升降机构3上，功能车在 升降机构3上自动锁定后，打开钩板3-10,向后拉车架1，离开柜体，用手释放油缸排气装置 6-7,升降机构3随之平稳向下落，到底后可拉出功能车，整个操作过程省时省力，一个人操 作即可。
[0064] 10kV铠装移开式开关柜中手车室底板高度和宽度可能不一致，需对应匹配不同高 度和宽度的功能车，由于升降油缸6升降高度一般达1米，因而一台升降车完全能适用，解 决了平台车不能落地、需求数量规格多的不便之处。
【权利要求】
1. 一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，包括车架（1)、升降机构（3) 和升降油缸（6)，所述升降机构（3)包括升降架（3-1)和左右2个分别设立的升降左叉板 (3-4)和升降右叉板（3-5)，其特征在于，所述升降左叉板（3-4)为固定升降叉板，所述升 降右叉板（3-5)为可移动升降叉板；在升降右叉板（3-5)的右立槽板（3-5-1)上焊接丝母 (3-5-4);在升降架（3-1)上的中立板（3-1-7)上固定丝杠左固定套（3-7)，在升降架（3-1) 上的升降架右侧板（3-1-8)上固定丝杠右固定套（3-8)，在丝杠左固定套（3-7)和丝杠右固 定套（3-8)的轴孔中安装丝杠（3-2)，所述丝母（3-5-4)沿着丝杠（3-2)左右移动带动升降 右叉板（3-5)也沿着丝杠（3-2)左右移动，以调整升降架（3-1)的导轨间距；在所述升降左 叉板（3-4)上的左导轨板（3-4-3)和所述升降右叉板（3-5)上的右导轨板（3-5-3)上对应 加工有锁定口（3-13)。
2. 根据权利要求1所述一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，其特征 在于，所述升降架（3-1)的导轨间距可调范围为500mm?860mm。
3. 根据权利要求1所述一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，其特征 在于，在所述升降左叉板（3-4)上的左导轨板（3-4-3)和所述升降右叉板（3-5)上的右导轨 板（3-5-3)上分别用铆钉（3-11)固定安装小支撑板（3-9)，在小支撑板（3-9)上通过销轴 (3-12)与钩板（3-10)的一端铰接。
4. 根据权利要求1所述一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，其特 征在于，所述升降左叉板（3-4)上的左叉板（3-4-2)和所述升降右叉板（3-5)上的右叉板 (3-5-2)的前端有坡度为7?9度的斜坡。
5. 根据权利要求1所述一种用于搬运铠装移开式开关柜功能车的液压升降车，其特征 在于，在所述升降左叉板（3-4)上的左导轨板（3-4-3)和所述升降右叉板（3-5)上的右导轨 板（3-5-3)上对应加工的锁定口（3-13)宽度为7mm。
【文档编号】B66F9/06GK203850675SQ201420107772
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日
【发明者】陈秀体, 王利, 刘殿飞, 史建哲 申请人:沈阳华利能源设备制造有限公司