用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，包括支架、水平滚轮和偏心轴，支架包括底板及水平连接于其上的下支撑板和上支撑板，水平滚轮安装于下支撑板的上方，偏心轴的下端穿过水平滚轮和下支撑板与水平滚轮之间通过调心滚子轴承连接，偏心轴的上端穿过上支撑板通过定位盘和卡轴板定位。通过水平滚轮连接于下支撑板的内侧及其与小车轨道侧面的接触面为外凸圆弧面和水平滚轮内部轴承采用两件叠加的调心滚子轴承保证使用安全性能。通过卡轴板和定位盘的不同连接位置实现水平滚轮与小车轨道侧面的间隙调整，方便快捷。通过在支架外侧设置挡块和偏心轴的下端设置挡板来防止偏心轴及定位盘、卡轴板等的坠落。克服了现有技术的缺陷。
【专利说明】用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥门式起重机，具体涉及一种桥门式起重机的水平导向滚轮
>J-U ρ?α装直。
【背景技术】
[0002]对于小车运行速度较快的大型桥门式起重机或港口、码头、货物堆场上使用的集装箱门式起重机，为减少小车在运行过程中因啃轨或其它原因导致的小车车轮轮缘磨损或小车车轮脱轨等现象，而在小车两端车轮组前方各增设了一组水平导向滚轮装置，使其水平滚轮与小车轨道两侧面保持比小车车轮轮缘内侧面距小车轨道两侧面小的距离，当小车运行不成直线时水平滚轮与小车轨道一侧面接触实现导向作用。目前该装置结构形式较多，但基本存在如下几个缺陷:一、水平滚轮通过偏心轴安装于支架中下支撑板的外侧，若小车轨道或小车车轮组安装尺寸误差较大，或起重机因疲劳等因素导致主梁变形，小车轨距尺寸变化，而使小车在运行过程中小车车轮与小车轨道发生严重啃轨迫使偏心轴上端定位盘或卡轴板螺栓折断，使水平滚轮装置中偏心轴其及上安装的轴承等零件一同坠落至地面，存在极大安全隐患。二、水平滚轮中轴承为单个深沟球轴承，当小车运行不成直线时水平滚轮与小车轨道一侧面接触时侧向力较大，而深沟球轴承基本无法通过轴向浮动来释放掉一部分侧向力，即该力直接通过偏心轴传递到其上端定位盘或卡轴板固定螺栓上，使螺栓折断导致偏心轴其及上安装的轴承等零件一同坠落至地面。三、水平滚轮与小车轨道侧面间隙的调整通过定位盘与偏心轴上端的齿轮啮合实现，即定位盘中心为内齿轮孔，而偏心轴上端为齿轮轴，使加工较困难，成本较高，维修更换不方便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、工作可靠、调整便捷、加工更换方便、偏心轴其及上安装的轴承等零件不会坠落的水平导向滚轮装置。
[0004]本实用新型公开的这种用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，包括支架、水平滚轮和偏心轴，支架包括底板及水平连接于其上的下支撑板和上支撑板，水平滚轮安装于下支撑板的上方，偏心轴的下端穿过水平滚轮和下支撑板与水平滚轮之间通过轴承连接，偏心轴的上端穿过上支撑板通过定位盘和卡轴板定位。所述水平滚轮安装于所述下支撑板的内侧，其与小车轨道侧面的接触面为外凸圆弧面；所述轴承为调心滚子轴承。
[0005]所述下支撑板有两件，对称连接于所述底板下端的宽度方向两侧，所述上支撑板有一件，下支撑板和上支撑板上有共轴向中心线的用于安装所述偏心轴的相应安装孔，下支撑板上的安装孔为圆孔，上支撑板上的安装孔为从外侧往里凹的半长圆孔；上支撑板的上端面外缘设有挡块。
[0006]所述水平滚轮为凸字形，小直径端朝上连接于所述下支撑板上，其轴向中心有用于安装所述轴承的通孔。
[0007]所述轴承有一对，上下叠加安装于所述通孔中，其上下端分别连接有用于使其轴向定位的通盖一和通盖二，通盖一与水平滚轮的上端连接紧固，通盖二的下端面伸出所述水平滚轮的下端面与所述下支撑板连接，通盖一和偏心轴之间安装有油封。
[0008]所述偏心轴包括直径不等的五段，其从下往上的第一段穿过所述下支撑板后外端连接有直径大于该段轴径的挡板，第二段位于所述通盖二和调心滚子轴承的内孔中，第三、四段为偏心段，第三段穿过所述通盖一，第四段穿过所述上支撑板及定位盘和卡轴板，对应卡轴板处两侧开设有对称的凹槽，第五段位于所述卡轴板外。
[0009]所述偏心轴的下端和所述挡板之间通过螺栓连接，所述偏心轴的下端面有沿其轴向中心的螺纹孔，螺栓从挡板外侧穿过挡板后与偏心轴螺纹连接紧固。
[0010]偏心轴的轴向中心有从最上端贯穿至所述第三段底部的纵向圆孔，所述第三段内对应圆孔底部的径向对称开设有与之连通的横向圆孔，纵向圆孔和横向圆孔连通形成润滑油口为所述轴承提供润滑油。
[0011]所述卡轴板为圆形板，其轴向中心线与所述偏心轴第四段的轴向中心线共线，其上对应该段偏心轴凹槽处有从外缘过圆心的相应U型缺口 ；所述定位盘为方形板，其平面尺寸大于卡轴板的平面尺寸，两者厚度方向的中心线共线，定位盘上对应卡轴板范围内的一个以其中心为圆心的圆周上布置有一圈螺纹孔，卡轴板上对应螺纹孔中形成一个矩形的四个孔处设有相应的圆孔，两板之间通过螺栓连接紧固。
[0012]所述定位盘和上支撑板之间通过定位销定位后通过螺栓连接紧固。
[0013]所述底板的上部纵向两侧缘开设有横向的定位槽,定位槽有定位块,定位槽的内侧有螺栓孔，底板和小车架车轮组端部通过定位块定位，螺栓连接紧固；底板上还连接有加强筋板；底板的上部宽度方向中心位置处还连接有缓冲座、下端的宽度方向中间位置设有便于通过小车轨道的缺口。
[0014]本实用新型的水平滚轮通过偏心轴安装于支架下支撑板的内侧，克服了现有技术因水平滚轮通过偏心轴安装于支架下支撑板的外侧存在的安全隐患。水平滚轮与偏心轴之间的轴承采用调心滚子轴承，水平滚轮与小车轨道侧面的接触面为外凸圆弧面，小车运行过程中若因某些原因使小车车轮踏面与小车轨道轨面侧向力加大，使小车非直线行驶，则水平滚轮与小车轨道侧面接触，侧向力传递到水平滚轮上，此时因水平滚轮的外弧形面与内部调心滚子轴承的作用，使水平滚轮在垂直于偏心轴轴线方向上下浮动，将大部分侧向力释放，实现了水平导向作用。调整水平滚轮与小车轨道侧面间隙时只需拆掉卡轴板上的紧固螺栓，然后转动偏心轴，待间隙调整好后，再将螺栓通过卡轴板安装于定位盘直径上新位置的螺纹孔内，即可非常方便地完成水平滚轮与小车轨道侧面间隙的调整。
[0015]若小车运行过程中因小车车轮、小车轨道制作安装尺寸误差较大或其它原因导致小车运行时小车车轮踏面与小车轨道轨面侧向力非常大时，使小车严重偏离直线行驶，若小车长时间在此状态下工作，其水平滚轮的外弧形面与内部调心滚子轴承产生的浮动量无法释放掉此侧向力时，侧向力将通过偏心轴传递到其上端卡轴板上，因偏心轴的转动是由卡轴板与螺栓固定在定位盘上来实现，则卡轴板上螺栓将被折断。而因定位盘通过螺栓固定在支架的上支撑板上，且偏心轴上端通过上支撑板的轴向中心圆孔支撑，偏心轴可在该圆孔内转动，即此时出现偏心轴总成在支架上转动，但不会坠落。即使因侧向力使定位盘上螺栓与定位销折断时因偏心轴下端伸出了支架的下支撑板一定长度，且偏心轴下端设置了一挡板，偏心轴总成亦不会坠落至地面，而折断的卡轴板或定位盘在支架上支撑板外侧挡块的作用下亦不会坠落至地面。
[0016]综上所述，跟现有技术相比，本实用新型具有结构简单、工作安全可靠、调整便捷、加工更换方便等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0018]图2为图1的左视示意图。
[0019]图3为图1中的A-A示意图。
【具体实施方式】
[0020]如图1至图3所示，本实用新型公开的这种用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，包括支架1、水平滚轮2和偏心轴3。支架I包括底板11及水平垂直连接于其上的下支撑板12和上支撑板13。水平滚轮2安装于下支撑板12上方，偏心轴3的下端穿过水平滚轮2和下支撑板12，与水平滚轮2之间通过调心滚子轴承4连接，偏心轴3的上端穿过上支撑板13,通过定位盘5和卡轴板6定位。
[0021]水平滚轮2为凸字形，小直径端朝上安装于下支撑板12上，其与小车轨道侧面的接触面为圆弧面，其轴向中心有用于安装调心滚子轴承4的通孔。水平滚轮2连接于下支撑板12的内侧，其与小车轨道侧面的接触面为圆弧面。12下支撑板有两件，对称连接于底板11下端的宽度方向两侧，上支撑板13有一件，水平滚轮2和偏心轴3的装配组件有两套。下支撑板12和上支撑板13上有共轴向中心线的用于安装偏心轴3的相应安装孔，下支撑板12上的安装孔为圆孔，上支撑板13上的安装孔为从外侧往内侧的半长圆孔；上支撑板13的上端面外缘设有挡块7。
[0022]调心滚子轴承4有一对，上下叠加安装于水平滚轮2的轴向通孔中，调心滚子轴承的上下端分别连接有用于使其轴向限位的通盖一 8和通盖二 9，通盖一 8与水平滚轮2的上端连接紧固，通盖二 9的下端面伸出水平滚轮2的下端面与下支撑板12连接。
[0023]偏心轴3包括直径不等的五段，其从下往上的第一段穿过下支撑板12后外端连接有直径大于该段轴径的挡板10，第二段位于通盖二 9和调心滚子轴承4的内孔中，第三、四段为偏心段，第三段穿过通盖一 8，第四段穿过上支撑板13及定位盘5和卡轴板6，对应卡轴板6处开设有对称的凹槽，第五段位于卡轴板6外。
[0024]偏心轴3的下端和挡板10之间通过螺栓连接，偏心轴3的下端面有沿其轴向中心的螺纹孔，螺栓从挡板10外侧穿过后与偏心轴3螺纹连接紧固。
[0025]偏心轴3的轴向中心有从最上端贯穿至第三段底部的纵向圆孔，第三段内对应圆孔底部的径向对称开设有与之连通的横向圆孔，纵向圆孔和横向圆孔连通形成润滑油口为调心滚子轴承4提供润滑油。通盖一 8和偏心轴3之间安装有位于横向通孔上方的油封B。
[0026]卡轴板6为圆形板，其轴向中心线与偏心轴3第四段的轴向中心线共线，其上对应该段偏心轴3凹槽处有从外缘过圆心的相应U型缺口。定位盘5为方形板，其平面尺寸大于卡轴板6的平面尺寸，两者厚度方向的中心线共线。定位盘5上对应卡轴板6范围内的一个以其中心为圆心的圆周上布置有一圈螺纹孔，卡轴板6上对应螺纹孔中形成一个矩形的四个孔处设有相应的圆孔，两板之间通过螺栓连接紧固。定位盘5和上支撑板13之间通过定位销D定位后通过螺栓连接紧固。
[0027]底板11的上部纵向两侧缘开设有横向的定位槽,定位槽有定位块W,定位槽的内侧有螺栓孔，底板11和小车架车轮组端部通过定位块W定位，螺栓连接紧固。底板11上还连接有加强筋板J。底板11的上部宽度方向中心位置处还连接有缓冲座H、下端的宽度方向中间位置设有便于通过小车轨道的缺口。
[0028]本装置通过下述结构特征克服现有技术的相应缺陷:水平滚轮2通过偏心轴3安装于支架I下支撑板12的内侧，且偏心轴下方安装于支架的下支撑板孔中并超出一定长度。水平滚轮2内部轴承采用两件叠加的调心滚子轴承。调整水平滚轮2与小车轨道侧面间隙的定位盘5外缘圆周上设有数个多于卡轴板6上圆孔的螺纹孔。支架I的上支撑板11外侧设有挡块7。偏心轴3的下端部设有挡板10。
[0029]本实用新型采用两套由偏心轴3、调心滚子轴承4、水平滚轮2、定位盘5、卡轴板6挡板10及通盖、油封B和螺栓装配成的偏心轴总成对称安装于支架I的两侧(小车轨道两侦D，并使水平滚轮2与小车轨道两侧面保持一定距离，该距离小于小车车轮轮缘内侧面距小车轨道两侧面的距离。
[0030]工作原理如下:调整水平滚轮与小车轨道侧面间隙时只需拆掉卡轴板6上的紧固螺栓，然后转动偏心轴3，待间隙调整好后，再将螺栓通过卡轴板6安装于定位盘5上新位置的螺纹孔内，即可非常方便地完成水平滚轮2与小车轨道侧面间隙的调整。小车运行过程中若因某些原因使小车车轮踏面与小车轨道轨面侧向力加大，使小车非直线行驶，则水平滚轮2与小车轨道侧面接触，侧向力传递到水平滚轮2上，此时因水平滚轮2的外弧形面与内部调心滚子轴承4的作用，使水平滚轮2在垂直于偏心轴3轴线方向上下浮动，将大部分侧向力释放，实现了水平导向作用。若小车运行过程中因小车车轮、小车轨道制作安装尺寸误差较大或其它原因导致小车运行时小车车轮踏面与小车轨道轨面侧向力非常大时，使小车严重偏离直线行驶，若小车长时间在此状态下工作，其水平滚轮2的外弧形面与内部调心滚子轴承4产生的浮动量无法释放掉此侧向力时，侧向力将通过偏心轴3传递到其上端卡轴板6上，因偏心轴3的转动是由卡轴板6与螺栓固定在定位盘5上来实现，则卡轴板6上螺栓将被折断。而因定位盘6通过螺栓固定在支架I的上支撑板13上，且偏心轴3的上端通过支撑板13的轴向中心圆孔支撑,偏心轴3可在该圆孔内转动，即此时出现偏心轴总成在支架I上转动，但不会坠落。即使因侧向力使定位盘5上螺栓与定位销D折断时因偏心轴3下端伸出了下支撑板13 —定长度，且偏心轴3的下端设置了挡板10，偏心轴总成亦不会坠落至地面，而折断的卡轴板6或定位盘5在支架I上支撑板13外侧的挡块7作用下亦不会坠落至地面。
【权利要求】
1.一种用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，包括支架、水平滚轮和偏心轴，支架包括底板及水平连接于其上的下支撑板和上支撑板，水平滚轮安装于下支撑板的上方，偏心轴的下端穿过水平滚轮和下支撑板与水平滚轮之间通过轴承连接，偏心轴的上端穿过上支撑板通过定位盘和卡轴板定位，其特征在于:所述水平滚轮安装于所述下支撑板的内侧，其与小车轨道侧面的接触面为外凸圆弧面；所述轴承为调心滚子轴承。
2.如权利要求1所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述下支撑板有两件，对称连接于所述底板下端的宽度方向两侧，所述上支撑板有一件，下支撑板和上支撑板上有共轴向中心线的用于安装所述偏心轴的相应安装孔，下支撑板上的安装孔为圆孔，上支撑板上的安装孔为从外侧往里凹的半长圆孔；上支撑板的上端面外缘设有挡块。
3.如权利要求2所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述水平滚轮为凸字形，小直径端朝上安装于所述下支撑板上，其轴向中心有用于安装所述轴承的通孔。
4.如权利要求3所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述轴承有一对，上下叠加安装于所述通孔中，其上下端分别连接有用于使其轴向定位的通盖一和通盖二，通盖一与水平滚轮的上端连接紧固，通盖二的下端面伸出所述水平滚轮的下端面与所述下支撑板连接，通盖一和偏心轴之间安装有油封。
5.如权利要求4所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述偏心轴包括直径不等的五段，其从下往上的第一段穿过所述下支撑板后外端连接有直径大于该段轴径的挡板，第二段位于所述通盖二和调心滚子轴承的内孔中，第三、四段为偏心段，第三段穿过所述通盖一，第四段穿过所述上支撑板及定位盘和卡轴板，对应卡轴板处两侧开设有对称的凹槽，第五段位于所述卡轴板外。
6.如权利要求5所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述偏心轴的下端和所述挡板之间通过螺栓连接，所述偏心轴的下端面有沿其轴向中心的螺纹孔，螺栓从挡板外侧穿过挡板后与偏心轴螺纹连接紧固。
7.如权利要求5所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述偏心轴的轴向中心有从最上端贯穿至所述第三段底部的纵向圆孔，所述第三段内对应圆孔底部的径向对称开设有与之连通的横向圆孔，纵向圆孔和横向圆孔连通形成润滑油口为所述轴承提供润滑油。
8.如权利要求5所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述卡轴板为圆形板，其轴向中心线与所述偏心轴第四段的轴向中心线共线，其上对应该段偏心轴凹槽处有从外缘过圆心的相应U型缺口 ；所述定位盘为方形板，其平面尺寸大于卡轴板的平面尺寸，两者厚度方向的中心线共线，定位盘上对应卡轴板范围内的一个以其中心为圆心的圆周上布置有一圈螺纹孔，卡轴板上对应螺纹孔中形成一个矩形的四个孔处设有相应的圆孔，两板之间通过螺栓连接紧固。
9.如权利要求8所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述定位盘和上支撑板之间通过定位销定位后通过螺栓连接紧固。
10.如权利要求1所述的用于桥门式起重机的水平导向滚轮装置，其特征在于:所述底板的上部纵向两侧缘开设有横向的定位槽，定位槽有定位块，定位槽的内侧有螺栓孔，底板和小车架车轮组端部通过定位块定位，螺栓连接紧固；底板上还连接有加强筋板；底板的上部宽度方向中心位置处还连接有缓冲座、下端的宽度方向中间位置设有便于通过小车轨道的缺口。
【文档编号】B66C9/16GK203998653SQ201420327981
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】任军辉, 张维友, 祁加勇, 陈亦武 申请人:湖南中铁五新重工有限公司