一种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置制造方法

文档序号:8109195阅读:308来源:国知局
一种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,吊取装置由吊具一和吊具二组成;吊具一由连接头,固定焊接在连接头下面的承重板,垂直向下连接在承重板底面且整齐排列的若干列吊柱以及连接在每个吊柱下面的链式钩头组成;吊具二由两块圆盘及设在两块圆盘内侧下端的连接套件组成,连接套件可将钢丝绳固定在两块圆盘之间,两块圆盘之间通过轴承轴贯通连接,轴承轴外圈套有轴承,在位于两块圆盘外侧的轴承轴上均向上通过六角螺母固定设有扇形连接板;吊具一与所吊具二之间通过链式钩头勾紧所述扇形连接板,实现两者之间安全、紧固连接;本实用新型优点是:连接方便,制作成本低廉,安全系数高,省力,拆换方便、快捷,安装快速。
【专利说明】—种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置

【技术领域】
[0001]本实用新型属于吊具领域,尤其涉及一种专门用在带有空心索具头的钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置。

【背景技术】
[0002]汽车备用胎升降机构主要是用在大型卡车或客车一般卡车上的专用配件,由于卡车备胎离地面位置较高且很重,人工拆卸很困难,因此需要备胎升降器来升降备胎以达到更换的目的。
[0003]一般汽车备用胎升降机构分为钢丝绳式和链条式备胎升降器.现有的钢丝绳式基本采用将钢丝绳与吊具一体浇注成型,钢丝绳被固定在吊具内,稳固性虽好,但是不容易拆换,钢丝绳永久了,其耐受力会降低,这时就需要更换钢丝绳,而这种形式的设计不利于钢丝绳的定期更换,会存在安全隐患,其次,单一的链条式备用胎升降器的稳定性没有钢丝绳好,而且链条长期使用会腐蚀,导致强度降低,再次,吊具在与升降器连接时没有一个可灵活调节的中间连接器,能使吊具与连接器快速,稳定连接。


【发明内容】

[0004]针对上述存在的问题,本实用新型旨在提供一种连接方便,制作成本低廉,安全系数高,省力,拆换方便、快捷,安装快速的钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置。
[0005]为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
[0006]一种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,所述吊取装置由吊具一和吊具二组成;所述吊具一包括连接头、固定焊接在所述连接头下面的承重板、垂直向下连接在承重板底面且整齐排列的若干列吊柱、以及连接在每个所述吊柱下面的链式钩头,每个所述链式钩头上端与吊柱活动连接;所述吊具二由两块圆盘以及设在靠近两块圆盘内侧下端的连接套件组成,所述连接套件将钢丝绳固定在两块所述圆盘之间,两块所述圆盘之间通过轴承轴贯通连接,所述轴承轴外圈套有轴承,在位于两块所述圆盘外侧的所述轴承轴上均通过六角螺母向上固接扇形连接板;所述链式钩头勾紧所述扇形连接板,实现所述吊具一与所述吊具二之间安全、紧固连接。
[0007]作为优选,所述连接套件由固定块以及带螺纹柱固定块组成,且在两块所述圆盘上均开有与带螺纹柱固定块的螺纹柱相吻合的开孔,所述带螺纹柱固定块可自由穿过开孔。
[0008]作为优选,所述固定块及所述带螺纹柱固定块均为带把式固定块,方便手动调节固定。
[0009]作为优选,每块所述扇形连接板上铸有若干钩头孔,且与每个所述链式钩头相匹配。
[0010]作为优选,在位于两块所述圆盘之间的所述轴承上设置一圈光滑套环。
[0011]作为优选,所述连接套件设置在所述套环下方。
[0012]本实用新型的有益效果是:通过设置吊具一和吊具二可实现吊具二与升降器快速稳定连接,设置链式钩头与扇形连接板勾紧连接,安装时间短、速度快;钢丝绳通过连接套件连接在圆盘之间,使得拆换容易、方便,提高了安全系数,钢丝绳可定期更换,不存在安全隐患;吊具一与吊具二的结构简单,制作容易,降低了制作成本。
[0013]本实用新型连接方便,制作成本低廉,安全系数高,省力,拆换方便、快捷,安装快速。

【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为本实用新型圆盘与扇形连接板的连接示意图。
[0015]图2为本实用新型吊具一、吊具二、扇形连接板以及钢丝绳相连接时侧面结构示意图。
[0016]图3为本实用新型链式钩头示意图。
[0017]图4为本实用新型固定块与带螺柱固定块的拆解示意图。
[0018]其中:1-吊具一,2-吊具二,3-连接头,4-承重板,5-链式钩头,6-扇形连接板,7-圆盘,8-轴承,9-轴承轴,10-连接套件,101-固定块,102-带螺柱固定块,11_六角螺母,12-钩头孔,13-吊柱,14-套环,15-钢丝绳,16-钢丝绳索具。

【具体实施方式】
[0019]为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的描述。
[0020]参照附图1-4所示的一种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,所述吊取装置由吊具一 I和吊具二 2组成;所述吊具一 I由连接头3、固定焊接在所述连接头3下面的承重板4、垂直向下连接在所述承重板4底面且整齐排列的两列吊柱13、以及连接在每个所述吊柱13下面的链式钩头5组成,两列吊柱13分别固定在承重板4下底面的两边,每列设置四个吊柱13,每个链式钩头5的上端与吊柱13活动连接;所述吊具二 2由两块圆盘7及设在两块所述圆盘7内侧下端的连接套件10组成,两块圆盘7之间留有钢丝绳15搁置空隙,所述连接套件10由固定块101以及带螺纹柱固定块102组成,两块所述圆盘7上均开有与螺纹柱相吻合的开孔,所述带螺纹柱固定块102可穿过两个开孔,所述固定块101及所述带螺纹柱固定块102均为带把式固定块,方便手动调节固定,用时先将带螺柱的固定块102穿过一块所述圆盘7,同时穿过钢丝绳索具16空心,再穿过另一块所述圆盘7,穿过后,将固定块101固定在螺柱上,拧紧,即可实现将钢丝绳15快速固定在吊具一 I上;所述连接套件10可将钢丝绳固定在两块所述圆盘7之间,两块所述圆盘7之间通过轴承轴9贯通连接,所述轴承轴9外圈套有轴承8,轴承8可降低吊具二 2在使用过程中的摩擦力,使升降过程省力,在位于两块所述圆盘7之间的所述轴承8上设置一圈光滑套环14,光滑套环14可减小钢丝绳15的磨损度,保护钢丝绳15,所述连接套件,10设置在所述套环14下方,在位于两块所述圆盘7外侧的所述轴承轴9上均向上通过六角螺母11固定设有扇形连接板6 ;所述吊具一 I与所述吊具二 2之间通过所述链式钩头5勾紧所述扇形连接板6,每块所述扇形连接板6上铸有若干钩头孔12,且与每个所述链式钩头5相匹配,实现两者之间安全、紧固连接。
[0021]本实用新型的有益效果是:通过设置吊具一 I和吊具二 2可实现吊具二 2与升降器快速稳定连接,设置链式钩头5与扇形连接板6勾紧连接,安装时间短、速度快;钢丝绳15通过连接套件10连接在圆盘7之间,使得拆换容易、方便,提高了安全系数,钢丝绳15可定期更换,不存在安全隐患;吊具一 I与吊具二 2的结构简单,制作容易,降低了制作成本。
[0022]本实用新型连接方便,制作成本低廉,安全系数高,省力,拆换方便、快捷,安装快速。
【权利要求】
1.一种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,其特征在于:所述吊取装置由吊具一(I)和吊具二(2)组成;所述吊具一(I)包括连接头(3)、固定焊接在所述连接头(3)下面的承重板(4)、垂直向下连接在承重板(4)底面且整齐排列的若干列吊柱(13)、以及连接在每个所述吊柱(13)下面的链式钩头(5),每个所述链式钩头(5)上端与吊柱(13)活动连接;所述吊具二(2)由两块圆盘(7)以及设在靠近两块圆盘(7)内侧下端的连接套件(10)组成,所述连接套件(10)将钢丝绳固定在两块所述圆盘(7)之间,两块所述圆盘(7)之间通过轴承轴(9 )贯通连接,所述轴承轴(9 )外圈套有轴承(8 ),在位于两块所述圆盘(7 )外侧的所述轴承轴(9)上均通过六角螺母(11)向上固接扇形连接板(6);所述链式钩头(5)勾紧所述扇形连接板(6),实现所述吊具一(I)与所述吊具二(2)之间安全、紧固连接。
2.根据权利要求1所述的用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,其特征在于:所述连接套件(10)由固定块(101)以及带螺纹柱固定块(102)组成,且在两块所述圆盘(7)上均开有与带螺纹柱固定块(102)的螺纹柱相吻合的开孔,所述带螺纹柱固定块(102)可自由穿过开孔。
3.根据权利要求2所述的用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,其特征在于:所述固定块(101)及所述带螺纹柱固定块(102)均为带把式固定块,方便手动调节固定。
4.根据权利要求1所述的用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,其特征在于:每块所述扇形连接板(6)上铸有若干钩头孔(12),且与每个所述链式钩头(5)相匹配。
5.根据权利要求1所述的用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,其特征在于:在位于两块所述圆盘(7)之间的所述轴承(8)上设置一圈光滑套环(14)。
6.根据权利要求1所述的用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置,其特征在于:所述连接套件(10)设置在所述套环(14)下方。
【文档编号】B66C1/14GK203938369SQ201420338023
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】张宝, 沐东录, 张 杰, 陈长官 申请人:江苏兴龙金属制品股份有限公司
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